【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道通风防排烟，尤其为一种特长隧道安全疏散通道加压送风综合系统的控制方法。
技术介绍
1、近年来下穿湖、海等水体等大跨径水下特长隧道工程越来越多。大跨径水下特长隧道横断面一般采用两孔一管廊的结构，两侧孔为隧道车行洞，中间管廊。由于隧道内比较封闭，发生火灾后，对人员生命及财产造成极大威胁。所以，工程上在中间管廊上部设置排烟风道，中部为电缆夹层，下部为安全疏散通道，火灾时为隧道内人员疏散提供安全的疏散路径。在实际工程应用中，安全门间距多采用100m，推荐安全门的宽度为1.8m或者2.1m，隧道通风一般采用纵向通风系统，较适宜的风速为1.0～1.5m/s。同时我国的《公路隧道通风设计细则:jtg/t d70/2-02—2014》规定火灾烟雾在隧道内的最大行程不宜大于5000m。
2、为保证人员疏散安全，烟气不蔓延至安全通道内，应在安全通道内设置加压送风系统，保证隧道安全疏散通道内相对于火灾区域的正压。申请号为cn202110747356.1的专利实现了两级接力加压送风方式，一级加压送风由进风端加压送风装置实现，将外部...
【技术保护点】
1.一种特长隧道安全疏散通道加压送风综合系统的控制方法，其特征在于，该加压送风综合系统包括喷淋加湿气幕系统、防烟隔热卷帘系统、安全门系统、隔离门系统、控制系统，所述喷淋加湿气幕系统包括进风口(1)、风机(2)、喷淋加湿器(3)、水雾分布器(4)以及相应的风管，所述喷淋加湿器(3)的进水口通过电控水阀(5)与架设的在隧道顶部主水管(6)连接；所述防烟隔热卷帘系统包括：防烟隔热卷帘(7)、电动转动机构(8)、烟感传感器(9)、温度传感器(10)、控制执行单元(11)；所述安全门系统包括光指示标志(12)、声响指示(13)、压差传感器(14)；所述隔离门系统包括：隔离门(1...
【技术特征摘要】
1.一种特长隧道安全疏散通道加压送风综合系统的控制方法，其特征在于，该加压送风综合系统包括喷淋加湿气幕系统、防烟隔热卷帘系统、安全门系统、隔离门系统、控制系统，所述喷淋加湿气幕系统包括进风口(1)、风机(2)、喷淋加湿器(3)、水雾分布器(4)以及相应的风管，所述喷淋加湿器(3)的进水口通过电控水阀(5)与架设的在隧道顶部主水管(6)连接；所述防烟隔热卷帘系统包括：防烟隔热卷帘(7)、电动转动机构(8)、烟感传感器(9)、温度传感器(10)、控制执行单元(11)；所述安全门系统包括光指示标志(12)、声响指示(13)、压差传感器(14)；所述隔离门系统包括：隔离门(15)、电动门转动机构(16)、门控制执行单元(17)；所述控制系统通过区域通讯线路与集中控制器连接，集中控制器与防烟隔热卷帘系统控制执行单元(11)、喷淋加湿气幕加压系统风机(2)、喷淋加湿器(3)、电控水阀(5)、安全门的门框位置设置绿色的光指示标志、声响指示(13)、压差传感器(14)分别实时交流信息，集中控制器将采集的信息实时上传至总控制室微处理模块并投送显示在led显示屏上；
2.根据权利要求1所述的特长隧道安全疏散通道加压送风综合系统的控制方法，其特征在于，所述喷淋加湿气幕系统中的进风口(1)设置在安全门侧下部，距离隧道路面高1.0m，形成侧向进风或者下进风；风机(2)设置于安全门的侧上方，固定在管廊壁面上，通过相应的风管连接于进风口(1)，所述喷淋加湿器(3)设置于风机(2)的出口风管内，所述水雾分布器(4)设置于安全门上方，通过柔性连接于喷淋加湿器(3)后的风管；所述的防烟隔热卷帘(7)安装于在相邻安全门之间的隧道顶部间隔，等距设置，所述烟感传感器(9)、温度传感器(10)安装于防烟隔热卷帘(7)的底部，所述电控转动机构(8)配套安装与防烟隔热卷帘(7)；所述控制执行单元(11)安装于安全门侧面的管廊壁面上，接收烟感传感器(9)、温度传感器(10)的信号，控制电动转动机构(8)的工作，调节防烟隔热卷帘(7)的下垂高度；所述隔离门(15)安装于在沿车流方向安全门上游侧的的隧道顶部空间，与安全门数目同量设置；所述电...
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