System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种自装卸式蓄电池组电动小车制造技术_技高网

一种自装卸式蓄电池组电动小车制造技术

技术编号:40439173 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-22 23:02
本发明专利技术涉及电动小车技术领域,且公开了一种自装卸式蓄电池组电动小车,包括车体,车体的顶部设有控制架,控制架的顶部设有电动吊机,所述控制架内放置有多个蓄电池本体,所述车体的顶部开设有安装槽,安装槽内转动连接有安装架,安装架的顶部设有用于放置货物的载货平台,所述安装槽的两侧之间转动连接有安装板,安装板的一侧通过螺栓固定有两个油缸,两个所述油缸的伸缩端通过螺栓固定有连接块,且连接块与安装架转动连接。本发明专利技术不仅能够通过油缸和安装架的设置,无需使用电动吊机进行单独或少量的卸货,提高了卸货效率,而且能够通过载货平台的设置,无需额外的底板放置在货物的底部,降低工厂的成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动小车,具体为一种自装卸式蓄电池组电动小车


技术介绍

1、电动小车是采用动力电池或蓄电池为动力能源的一种车辆,工厂中部分的载货运输会采用电动小车,能够有效降低工厂内部的转运成本。

2、目前,市面上常用的运输电动小车为了便于装卸货物,会采用将电动吊机安装在电动小车上,实现货物的自装卸,但是,在堆叠的货物从小车上卸下时,都是采用吊机单独或少量的将货物进行卸下,导致卸货效率低,此外,若采用整体卸货的方式,需要提前在货物底部放置底板,才能整体卸货,而在卸货后,底板通常会被遗留在货物的底部,难以重复利用,采购额外的底板会增加工厂的成本,导致成本提高。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种自装卸式蓄电池组电动小车,主要为解决安装有吊机的电动小车卸货效率低的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:

5、一种自装卸式蓄电池组电动小车,包括车体,车体的顶部设有控制架,控制架的顶部设有电动吊机,所述控制架内放置有多个蓄电池本体,所述车体的顶部开设有安装槽,安装槽内转动连接有安装架,安装架的顶部设有用于放置货物的载货平台,所述安装槽的两侧之间转动连接有安装板,安装板的一侧通过螺栓固定有两个油缸,两个所述油缸的伸缩端通过螺栓固定有连接块,且连接块与安装架转动连接,所述控制架内设有固定蓄电池的安装机构。

6、进一步的,所述载货平台包括两个放置板,两个放置板放置在安装架的顶部,两个所述放置板之间设有第一固定块与第二固定块,所述第一固定块的一侧设有贯穿孔,贯穿孔内转动连接有双向丝杆,两个所述放置板的一侧均开设有螺纹孔,且双向丝杆与两个螺纹孔螺纹连接,所述第二固定块的两侧均通过螺栓固定有滑杆,两个所述放置板的一侧均开设有避位孔,且两个滑杆分别在两个避位孔内滑动,所述第一固定块的两侧转动连接有转动板,所述转动板的一侧设有用于限制货物左右移动的定位机构,所述安装架的一侧设有固定放置板的锁止机构,两个所述放置板的一侧均设有外部拉绳缠绕的支撑部件,所述双向丝杆的两端均开设有六角槽。

7、在前述方案的基础上,所述锁止机构包括多个连接孔,多个连接孔分别对称设置在安装架的两侧外壁,多个所述连接孔内均滑动连接有插杆,位于所述安装架同一侧的插杆的一端通过螺栓固定有移动架,所述车体的顶部通过螺栓固定有两个固定板,且两个固定板与安装架的两侧内壁接触,两个所述固定板的一侧均开设有两个滑孔,两个所述放置板的一侧均开设有两个插孔,且插杆穿过滑孔插入插孔内,两个所述放置板的一侧均设有固定移动架的限位机构。

8、作为本专利技术再进一步的方案,所述限位机构包括避位槽,避位槽开设在放置板的一侧,所述避位槽的两侧均开设有圆槽,两个圆槽之间转动连接有转动轴,转动轴的圆周外侧焊接有转动杆,两个所述圆槽内均焊接有扭簧,且扭簧与转动轴相固定,两个所述移动架的一侧均开设有两个卡槽,且转动杆卡入其中一个卡槽内。

9、进一步的,所述定位机构包括两个放置槽,两个放置槽分别开设在车体的两侧,两个所述放置槽内均放置有夹板,所述转动板的一侧对称开设有多个插槽,且夹板可卡入插槽内。

10、在前述方案的基础上,所述支撑部件为多个l型架,多个l型架分别均匀转动连接在两个放置板的一侧。

11、作为本专利技术再进一步的方案,所述安装机构包括多个定位槽,多个定位槽均匀开设在控制架的一侧内壁,多个所述定位槽内卡接有卡架,且卡架与蓄电池本体相接触,所述控制架的底部内壁均通过螺栓固定有多个连接板,且卡架与连接板通过螺栓可拆卸连接。

12、进一步的,所述车体的两侧均转动连接有挡板,且挡板与夹板相接触。

13、在前述方案的基础上,所述控制架的一侧转动连接有门板。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比,本专利技术提供了一种自装卸式蓄电池组电动小车,具备以下有益效果:

16、1、通过油缸和安装架的设置,启动油缸,使安装架转动,从而使货物直接从电动小车上掉落,完成卸货,无需使用电动吊机进行单独或少量的卸货,提高了卸货效率。

17、2、通过载货平台的设置,当需要对易损件进行卸货时,将两个放置板与货物同时取出,转动双向丝杆,使两个放置板做相向运动,同时向两侧移动,使两个放置板之间存在间隙,从而使货物从间隙中掉落,完成卸货,无需额外的底板放置在货物的底部,降低工厂的成本。

18、3、通过锁止机构的设置,移动架移动会带动插杆移动,使插杆与插孔、滑孔脱离接触,此时安装架能够转动并且两个放置板能够从安装架上取出,完成对安装架与放置板固定的解除,提高了安装架固定时的稳定性。

19、4、通过定位机构的设置,转动转动板并取出两个夹板,将两个夹板安装在转动板上的插槽内,完成对货物的定位,防止放置板移动的过程中带动货物移动,提高了货物卸载的流畅性。

20、5、通过限位机构的设置,转动转动杆,使转动杆离开卡槽,然后拉动移动架,使转动杆卡入另一个卡槽内,对移动架进行固定,避免移动架在电动小车移动的过程中左右移动,从而失去对安装架与放置板的固定,提高了货物运输的稳固性。

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【技术保护点】

1.一种自装卸式蓄电池组电动小车,包括车体(1),车体(1)的顶部设有控制架(2),控制架(2)的顶部设有电动吊机(8),所述控制架(2)内放置有多个蓄电池本体(39),其特征在于,所述车体(1)的顶部开设有安装槽(10),安装槽(10)内转动连接有安装架(13),安装架(13)的顶部设有用于放置货物的载货平台,所述安装槽(10)的两侧之间转动连接有安装板(11),安装板(11)的一侧固定连接有两个油缸(12),两个所述油缸(12)的伸缩端固定连接有连接块(14),且连接块(14)与安装架(13)转动连接,所述控制架(2)内设有固定蓄电池的安装机构。

2.根据权利要求1所述的一种自装卸式蓄电池组电动小车,其特征在于,所述载货平台包括两个放置板(3),两个放置板(3)放置在安装架(13)的顶部,两个所述放置板(3)之间设有第一固定块(20)与第二固定块(27),所述第一固定块(20)的一侧设有贯穿孔,贯穿孔内转动连接有双向丝杆(26),两个所述放置板(3)的一侧均开设有螺纹孔(25),且双向丝杆(26)与两个螺纹孔(25)螺纹连接,所述第二固定块(27)的两侧均固定连接有滑杆(28),两个所述放置板(3)的一侧均开设有避位孔(29),且两个滑杆(28)分别在两个避位孔(29)内滑动,所述第一固定块(20)的两侧转动连接有转动板(17),所述转动板(17)的一侧设有用于限制货物左右移动的定位机构,所述安装架(13)的一侧设有固定放置板(3)的锁止机构,两个所述放置板(3)的一侧均设有外部拉绳缠绕的支撑部件,所述双向丝杆(26)的两端均开设有六角槽(35)。

3.根据权利要求2所述的一种自装卸式蓄电池组电动小车,其特征在于,所述锁止机构包括多个连接孔(24),多个连接孔(24)分别对称设置在安装架(13)的两侧外壁,多个所述连接孔(24)内均滑动连接有插杆(19),位于所述安装架(13)同一侧的插杆(19)的一端固定连接有移动架(22),所述车体(1)的顶部固定连接有两个固定板(15),且两个固定板(15)与安装架(13)的两侧内壁接触,两个所述固定板(15)的一侧均开设有两个滑孔(16),两个所述放置板(3)的一侧均开设有两个插孔(21),且插杆(19)穿过滑孔(16)插入插孔(21)内,两个所述放置板(3)的一侧均设有固定移动架(22)的限位机构。

4.根据权利要求3所述的一种自装卸式蓄电池组电动小车,其特征在于,所述限位机构包括避位槽(31),避位槽(31)开设在放置板(3)的一侧,所述避位槽(31)的两侧均开设有圆槽(32),两个圆槽(32)之间转动连接有转动轴(34),转动轴(34)的圆周外侧固定连接有转动杆(33),两个所述圆槽(32)内均固定连接有扭簧(30),且扭簧(30)与转动轴(34)相固定,两个所述移动架(22)的一侧均开设有两个卡槽(23),且转动杆(33)卡入其中一个卡槽(23)内。

5.根据权利要求2所述的一种自装卸式蓄电池组电动小车,其特征在于,所述定位机构包括两个放置槽(6),两个放置槽(6)分别开设在车体(1)的两侧,两个所述放置槽(6)内均放置有夹板(5),所述转动板(17)的一侧对称开设有多个插槽(18),且夹板(5)可卡入插槽(18)内。

6.根据权利要求2所述的一种自装卸式蓄电池组电动小车,其特征在于,所述支撑部件为多个L型架(36),多个L型架(36)分别均匀转动连接在两个放置板(3)的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种自装卸式蓄电池组电动小车,其特征在于,所述安装机构包括多个定位槽(37),多个定位槽(37)均匀开设在控制架(2)的一侧内壁,多个所述定位槽(37)内活动连接有卡架(40),且卡架(40)与蓄电池本体(39)相接触,所述控制架(2)的底部内壁均固定连接有多个连接板(38),且卡架(40)与连接板(38)通过螺栓可拆卸连接。

8.根据权利要求5所述的一种自装卸式蓄电池组电动小车,其特征在于,所述车体(1)的两侧均转动连接有挡板(4),且挡板(4)与夹板(5)相接触。

9.根据权利要求7所述的一种自装卸式蓄电池组电动小车,其特征在于,所述控制架(2)的一侧转动连接有门板(9)。

...

【技术特征摘要】

1.一种自装卸式蓄电池组电动小车,包括车体(1),车体(1)的顶部设有控制架(2),控制架(2)的顶部设有电动吊机(8),所述控制架(2)内放置有多个蓄电池本体(39),其特征在于,所述车体(1)的顶部开设有安装槽(10),安装槽(10)内转动连接有安装架(13),安装架(13)的顶部设有用于放置货物的载货平台,所述安装槽(10)的两侧之间转动连接有安装板(11),安装板(11)的一侧固定连接有两个油缸(12),两个所述油缸(12)的伸缩端固定连接有连接块(14),且连接块(14)与安装架(13)转动连接,所述控制架(2)内设有固定蓄电池的安装机构。

2.根据权利要求1所述的一种自装卸式蓄电池组电动小车,其特征在于,所述载货平台包括两个放置板(3),两个放置板(3)放置在安装架(13)的顶部,两个所述放置板(3)之间设有第一固定块(20)与第二固定块(27),所述第一固定块(20)的一侧设有贯穿孔,贯穿孔内转动连接有双向丝杆(26),两个所述放置板(3)的一侧均开设有螺纹孔(25),且双向丝杆(26)与两个螺纹孔(25)螺纹连接,所述第二固定块(27)的两侧均固定连接有滑杆(28),两个所述放置板(3)的一侧均开设有避位孔(29),且两个滑杆(28)分别在两个避位孔(29)内滑动,所述第一固定块(20)的两侧转动连接有转动板(17),所述转动板(17)的一侧设有用于限制货物左右移动的定位机构,所述安装架(13)的一侧设有固定放置板(3)的锁止机构,两个所述放置板(3)的一侧均设有外部拉绳缠绕的支撑部件,所述双向丝杆(26)的两端均开设有六角槽(35)。

3.根据权利要求2所述的一种自装卸式蓄电池组电动小车,其特征在于,所述锁止机构包括多个连接孔(24),多个连接孔(24)分别对称设置在安装架(13)的两侧外壁,多个所述连接孔(24)内均滑动连接有插杆(19),位于所述安装架(13)同一侧的插杆(19)的一端固定连接有移动架(22),所述车体(1)的顶部固定连接有两个固定板(15),且两个固定板(15)与安装架(13)的两侧内壁接触,两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚晓阳丘军文丘晓峰周友琪邓仁锋郑巧红邓文芳傅军游宗明陆珺丘银秀林清云林平功
申请(专利权)人:国网福建省电力有限公司上杭县供电公司
类型:发明
国别省市:

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