【技术实现步骤摘要】
本申请涉及玻璃包边，特别是涉及一种多边包边条、玻璃组件与车辆。
技术介绍
1、随着科学技术的发展，人们对车辆驾驶的舒适性及稳定性提出了更高的要求。多边包边条能够有效提升车辆的密封隔音、防水降噪等功能，因此越来越多的车辆前档、后档和天窗等部位采用多边包边条。多边包边条一般是包括但不限于三包边条、四包边条、或其他数量包边条，具体包括多个截面相同或截面不同的包边条分体在对应的区域例如采用熔接方式拼接成一个整体。
2、相关技术中，相邻两个包边条分体的拼接方式是采用接近45°或180°平面式的断面例如采用相互熔接拼接得到。然而，多边包边条，尤其是在例如受到外力挤压时，容易产生裂缝或出现断裂缺陷，进而丧失多边包边条的密封等性能。
技术实现思路
1、基于此，有必要克服现有技术的缺陷，提供一种多边包边条、玻璃组件与车辆，它能够提高结合位置处的结构强度，能避免产生裂缝或断裂，能提高产品合格率。
2、一种多边包边条，所述多边包边条包括：第一包边条与第二包边条，所述第一包边条的一端与所述...
【技术保护点】
1.一种多边包边条，所述多边包边条包括：第一包边条与第二包边条，所述第一包边条的一端与所述第二包边条的一端相互对接连接；其特征在于，所述第一包边条的一端设有呈夹角设置的第一对接面与第二对接面；所述第二包边条的一端设有与所述第一对接面位置相对应的第三对接面及与所述第二对接面位置相对应的第四对接面，所述第一对接面与所述第三对接面相互贴合连接，所述第二对接面与所述第四对接面相互贴合连接。
2.根据权利要求1所述的多边包边条，其特征在于，所述第一对接面与其位置相对应的所述第三对接面的外形相互吻合；所述第二对接面与其位置相对应的所述第四对接面的外形相互吻合。
...【技术特征摘要】
1.一种多边包边条，所述多边包边条包括：第一包边条与第二包边条，所述第一包边条的一端与所述第二包边条的一端相互对接连接；其特征在于，所述第一包边条的一端设有呈夹角设置的第一对接面与第二对接面；所述第二包边条的一端设有与所述第一对接面位置相对应的第三对接面及与所述第二对接面位置相对应的第四对接面，所述第一对接面与所述第三对接面相互贴合连接，所述第二对接面与所述第四对接面相互贴合连接。
2.根据权利要求1所述的多边包边条，其特征在于，所述第一对接面与其位置相对应的所述第三对接面的外形相互吻合；所述第二对接面与其位置相对应的所述第四对接面的外形相互吻合。
3.根据权利要求1所述的多边包边条，其特征在于，所述第一对接面设为至少两个并分别处于不同位置，所述第三对接面设为至少两个并分别处于不同位置，各个所述第三对接面与各个所述第一对接面对应设置。
4.根据权利要求1所述的多边包边条，其特征在于，所述第二对接面设为至少两个并分别处于不同位置，所述第四对接面设为至少两个并分别处于不同位置，各个所述第四对接面与各个所述第二对接面对应设置。
5.根据权利要求1所述的多边包边条，其特征在于，所述第一包边条的一端端面上设有沿其延伸方向凸出设置的至少一个第一凸出部，所述第二包边条的一端设有与所述第一凸出部相适应的第一凹部，所述第一凸出部对应地设置于所述第一凹部中，所述第一凸出部上设有所述第一对接面与所述第二对接面，所述第一凹部的内壁设有所述第三对接面与所述第四对接面；和/或，所述第二包边条的一端端面上设有沿其延伸方向凸出设置的至少一个第二凸出部，所述第一包边条的一端设有与所述第二凸出部相适应的第二凹部，所述第二凸出部对应地设置于所述第二凹部中，所述第二凸出部上设有所述第三对接面与所述第四对接面，所述第二凹部的内壁设有所述第一对接面与所述第二对接面。
6.根据权利要求5所述的多边包边条，其特征在于，所述第一凸出部沿其延伸方向上的长度l1大于或等于5mm；所述第一凹部沿其延伸方向上的长度l2大于或等于5mm。
7.根据权利要求5所述的多边包边条，其特征在于，所述第二对接面平行于所述第一凸出部的延长方向，所述第一凸出部沿垂直于所述第二对接面的方向上的厚度d大于或等于1mm，所述厚度d小于所述第一包边条沿垂直于所述第二对接面方向上的厚度。
8.根据权利要求5所述的多边包边条，其特征在于，所述第一包边条的一端设有沿其延伸方向凸出设置的第一加强部，所述第一加强部与所述第二包边条相连；和/或，所述第二包边条的一端设有沿其延伸方向凸出设置的第二加强部，所述第二加强部...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭勇，林家超，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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