控制方法、电池及相关设备技术

技术编号:40436224 阅读:15 留言:0更新日期:2024-02-22 23:00
本申请提供一种控制方法、电池及相关设备。所述控制方法应用于连接于同一通信系统的多个电池中的每个电池,所述每个电池包括预充电路,所述预充电路与受电设备连接;所述控制方法包括:在本电池作为主机的情况下,响应于上电指令,获取所述多个电池的电压;从所述多个电池中确定电压最高的目标电池;控制所述目标电池闭合其预充电路,以使目标电池的预充电路为受电设备进行预充。本申请能够实现电池的安全高压上电,且能够减少预充所需时间,提高预充效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及储能电池,尤其涉及一种控制方法、电池及相关设备


技术介绍

1、目前,电动汽车(船)的普及率逐渐增加,由于传统内燃机使用不可再生的石油,石油资源的枯竭问题以及随之而来的气体污染问题引起广泛关注。随着电池技术的发展和进步,电动汽车(船)低能耗、零排放、轻污染的优点日趋显著。其中,动力蓄电池提供高达300v以上的直流电压,这是与传统燃油汽车只有12v或者24v低压电源最大的不同之处。因此,电动汽车(船)的启动控制更要考虑高压系统的安全启动。否则,不仅给驾乘人员和检修人员的生命安全带来隐患,也有可能造成电动汽车(船)内部的用电器的损坏,影响整机的安全性和功能性。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请提供一种控制方法、电池及相关设备,能够确保受电设备的安全启动,并能提高受电设备启动的成功率。

2、本申请的第一方面提供一种控制方法,应用于连接于同一通信系统的多个电池中的每个电池,所述每个电池包括预充电路,所述预充电路与受电设备连接;所述控制方法包括:在本电池作为主机的情况下,响应于上电指令,获取所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种控制方法,其特征在于,应用于连接于同一通信系统的多个电池中的每个电池,所述每个电池包括预充电路,所述预充电路与受电设备连接;所述控制方法包括:

2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,在控制所述目标电池闭合其预充电路后,所述控制方法还包括:

3.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,在控制所述目标电池断开其预充电路之后,所述控制方法还包括:

4.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述每个电池还包括主正继电器和主负继电器,所述主正继电器与所述预充电路并联;

5.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述每个电池还...

【技术特征摘要】

1.一种控制方法,其特征在于,应用于连接于同一通信系统的多个电池中的每个电池,所述每个电池包括预充电路,所述预充电路与受电设备连接;所述控制方法包括:

2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,在控制所述目标电池闭合其预充电路后,所述控制方法还包括:

3.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,在控制所述目标电池断开其预充电路之后,所述控制方法还包括:

4.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述每个电池还包括主正继电器和主负继电器,所述主正继电器与所述预充电路并联;

5.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述每个电池还包括主正继电器和主负继电器,所述主正继电器与所述预充电路并联;所述控制方法还包括:

6.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,所述响应于下电指令,控制所述目标电池切断其主正继电器,包括:

7.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述每个电池包括充电回路,所述控制方法还包括:

8.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述每个电池包括充电回路,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张宇陶师正万小康
申请(专利权)人:广东逸动科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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