System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种汽车集雨板防堵机构制造技术_技高网

一种汽车集雨板防堵机构制造技术

技术编号:40432939 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-22 22:58
本发明专利技术公开了一种汽车集雨板防堵机构,包括第一固定装置和第二固定装置,第一固定装置和第二固定装置之间通过连接件转动连接,且相互之间还弹性连接有防堵装置,防堵装置紧贴于集雨板顶部对杂物进行阻拦;第一固定装置上还设有清洁装置和检测组件,连接件上设有控制器,控制器与清洁装置和检测组件电性连接,检测组件用于实时检测集雨板上是否堆积杂物,并通过控制器控制所述清洁装置对杂物进行清洁,能够避免集雨板内部排水系统发生堵塞。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车集雨板,具体涉及一种汽车集雨板防堵机构


技术介绍

1、汽车集雨板是由多个软胶部件通过热熔焊接而成的,其主要材质是由橡胶和塑料制成,一般安装在前挡风玻璃的下面,它的主要作用是将雨刮器刮下的水通过排水孔排到汽车底部,避免积水;目前,由于集雨板和雨刮器之间存在着很大空隙,在车辆停放或遇恶劣天气时,集雨板和雨刮器之间的区域不仅会堆积大量的树叶或杂草,而且集雨板的顶部还会被刮风携带的石子颗粒和尘土附着,随着水流冲刷,这些石子颗粒和尘土会随着水流进入集雨板内部将集雨板内部的排水孔堵塞,影响车辆的正常使用。

2、在现有技术中,公告号cn111882968 b提供了一种汽车前风窗落叶清理教学装置,该装置主要针对落叶进行清理,避免了覆盖车衣的麻烦,但是无法对石子颗粒和尘土进行阻拦,而且该装置体积较大,只能通过车辆制造商提前安装在车内,有很大的弊端;再如公告号cn212500209u提供了一种能够方便排走污物的雨刮盖板,在y型管上方的两个分支内均安装一个提桶滤网,通过该提桶滤网对流入集雨板内部的杂质进行过滤和收集;然而,虽然能够避免对集雨板内部排水系统造成堵塞,但是堆积在提桶滤网内部的污物会对排水的速率和效率造成影响,再加上该盖板上未安装任何提醒装置,车主只能通过肉眼自行根据水流流动的速率判断是否要对提桶滤网进行清理,肉眼判断误差较大,影响使用体验。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于解决现有技术中的问题,提供了一种汽车集雨板防堵机构。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案予以实现:

3、一种汽车集雨板防堵机构,包括:第一固定装置和第二固定装置,第一固定装置和第二固定装置之间通过连接件转动连接,且相互之间还弹性连接有防堵装置,防堵装置紧贴于集雨板顶部对杂物进行阻拦;

4、第一固定装置上还设有清洁装置和检测组件,连接件上设有控制器,控制器与所述清洁装置和检测组件电性连接,检测组件用于实时检测集雨板上是否堆积杂物,并通过控制器控制清洁装置对杂物进行清洁。

5、进一步地,防堵装置的两端均活动连接有弹性件,两个弹性件的端部分别与第一固定装置和第二固定装置活动连接。

6、进一步地,防堵装置的两端均设有第一挂环,两个第一挂环与弹性件之间悬挂连接。

7、进一步地,弹性件为弹簧挂钩。

8、进一步地,防堵装置为海绵或过滤布的一种。

9、进一步地,清洁装置包括安装杆,安装杆倾斜安装于第一固定装置远离防堵装置的一侧,安装杆的端部固定连接有安装板,安装板上固定连接有伸缩单元;

10、伸缩单元的伸缩端朝向第二固定装置并固定连接有清洁板,清洁板位于防堵装置上方。

11、进一步地,伸缩单元为直线电机或电动推杆的一种。

12、进一步地,检测组件包括固定杆和检测单元,固定杆安装于清洁装置靠近第一固定装置的一端,检测单元固定连接于固定杆的端部,且位于防堵装置的上方,与防堵装置平行。

13、进一步地,检测单元为红外线传感器。

14、进一步地,第一固定装置和第二固定装置结构相同。

15、与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果:

16、1、该防堵机构通过第一固定装置和第二固定装置固定于车体上,使与第一固定装置和第二固定装置之间弹性连接的防堵装置能够紧贴于车体集雨板的顶部,对集雨板上的排水孔进行遮挡,从而将石子颗粒、尘土及污物阻拦隔绝在集雨板外部;由于防堵装置具有良好的过滤性能,因此,雨水能后完全通过防堵装置继续向集雨板内部进行流动,完成排水作业;同时,安装在第一固定装置上的检测组件能够实时对防堵装置顶部进行检测,判断防堵装置的顶部是否堆积了大量的树叶、杂草等污物,并通过清洁装置对树叶、杂草等污物进行清洁,确保防堵装置过滤性能的稳定和可靠。

17、2、防堵装置和第一、第二固定装置之间均悬挂连接,一方面便于后期的更换,另一方面受弹力的作用,能够确保防堵装置始终紧贴与集雨板顶部。

18、3、防堵装置可选用海绵或过滤布的一种,价格低廉,经济实惠。

19、4、第一固定装置和第二固定装置与车体之间吸附连接,随用随装,不遮挡视线。

20、5、第一固定装置和第二固定装置之间可通过连接件转动收纳,携带方便,空间占用范围小。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车集雨板防堵机构,其特征在于,包括:第一固定装置(1)和第二固定装置(2),所述第一固定装置(1)和第二固定装置(2)之间通过连接件(3)转动连接,且相互之间还弹性连接有防堵装置(5),所述防堵装置(5)紧贴于集雨板顶部对杂物进行阻拦;

2.根据权利要求1所述的防堵机构,其特征在于,所述防堵装置(5)的两端均活动连接有弹性件,两个所述弹性件的端部分别与第一固定装置(1)和第二固定装置(2)活动连接。

3.根据权利要求2所述的防堵机构,其特征在于,所述防堵装置(5)的两端均设有第一挂环,两个第一挂环与弹性件之间悬挂连接。

4.根据权利要求1或2所述的防堵机构其特征在于,所述弹性件为弹簧挂钩(4)。

5.根据权利要求1或2所述的防堵机构,其特征在于,所述防堵装置(5)为海绵或过滤布的一种。

6.根据权利要求1所述的防堵机构,其特征在于,所述清洁装置(6)包括安装杆(601),所述安装杆(601)倾斜安装于第一固定装置(1)远离防堵装置(5)的一侧,所述安装杆(601)的端部固定连接有安装板,所述安装板上固定连接有伸缩单元;

7.根据权利要求1所述的防堵机构,其特征在于,所述伸缩单元为直线电机或电动推杆(602)的一种。

8.根据权利要求1所述的防堵机构,其特征在于,所述检测组件(7)包括固定杆(701)和检测单元,所述固定杆(701)安装于清洁装置(6)靠近第一固定装置(1)的一端,所述检测单元固定连接于固定杆(701)的端部,且位于防堵装置(5)的上方,与防堵装置(5)平行。

9.根据权利要求8所述的防堵机构,其特征在于,所述检测单元为红外线传感器(702)。

10.根据权利要求1所述的防堵机构,其特征在于,所述第一固定装置(1)和第二固定装置(2)结构相同。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车集雨板防堵机构,其特征在于,包括:第一固定装置(1)和第二固定装置(2),所述第一固定装置(1)和第二固定装置(2)之间通过连接件(3)转动连接,且相互之间还弹性连接有防堵装置(5),所述防堵装置(5)紧贴于集雨板顶部对杂物进行阻拦;

2.根据权利要求1所述的防堵机构,其特征在于,所述防堵装置(5)的两端均活动连接有弹性件,两个所述弹性件的端部分别与第一固定装置(1)和第二固定装置(2)活动连接。

3.根据权利要求2所述的防堵机构,其特征在于,所述防堵装置(5)的两端均设有第一挂环,两个第一挂环与弹性件之间悬挂连接。

4.根据权利要求1或2所述的防堵机构其特征在于,所述弹性件为弹簧挂钩(4)。

5.根据权利要求1或2所述的防堵机构,其特征在于,所述防堵装置(5)为海绵或过滤布的一种。

6.根据权利要求1所述的防堵机构,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈旭金飞王明伟杨强强潘楠朱胡亮周天汤舒玲
申请(专利权)人:奇瑞新能源汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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