【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机设计，尤其涉及一种发动机和船舶。
技术介绍
1、发动机是一种能够将化学能或者蒸汽能转换为机械能的动力发生装置，可应用于船舶、航天、车辆
2、发动机通常由燃料供给系统、起动系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、曲柄连杆机构和配气机构组成。
3、冷却系统包括水泵、散热器、节温器，用于降低发动机工作的温度。
4、润滑系统包括机油泵、机油滤清器，用于向发动机中的运动零部件输送清洁的润滑油。
5、曲柄连杆机构是发动机能量转换的主要运动零部件，包括机体组、曲轴飞轮组、活塞连杆组，其中，机体组包括曲轴箱，气缸盖。
6、随着发动机技术的发展，对于发动机的设计以及后期的维护都提出了更高的要求。发动机零件数量繁多，并且为了减小发动机的体积，发动机通常设计得较为紧凑。
7、由于在发动机设计的过程中，各发动机零件的安装位置布置得较为紧凑，并且各发动机零件之间可能互相关联，所以对安装在发动机机体表层(前端)的待维修零部件进行维修时，例如，发电机、水泵、机油滤清器；通常需要先拆卸掉遮挡上述待维修部件的部分零部件，然后对待维修零部件进行维修。这样会增加对发动机零部件进行保养、维修的时间以及人力成本。
8、因此，在发动机设计时，如何优化发动机前端的零部件布局，以便于后期对发动机前端的零部件进行保养、维修已经成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术提供了一种发动机，用以优化发动机前端的
2、第一方面，本技术提供了一种发动机，该发动机包括：发动机机体、过滤装置、承载装置和传动装置，过滤装置、承载装置和传动装置均设置在发动机机体的前端；过滤装置设置在承载装置上方；传动装置设置在承载装置背离过滤装置的一侧；承载装置包括水泵和油气分离器，水泵固定于发动机机体，水泵与油气分离器连接，且水泵用于支撑过滤装置中的机油滤清器，通过将发动机前端的零部件按照零件的使用寿命、维护次数、功能属性进行划分后，将功能属性相似的零部件设置在同一水平高度，便于工作人员能够以一种较为舒适的姿态对过滤装置、承载装置和传动装置进行保养维护，降低了人力成本。
3、可选地，水泵具有油气分离器取气腔；油气分离器取气腔位于水泵的顶部，且油气分离器取气腔与油气分离器连通，通过将油气分离器取气腔集成在水泵上，能够减短铺设与油气分离器相关的油路的长度，满足发动机零部件的紧凑型布置要求，减小发动机的体积，便于维修人员对油气分离器和水泵进行维护。
4、可选地，过滤装置还包括：机油滤清器座；机油滤清器座设置在水泵上方，机油滤清器座与机油滤清器连接，且机油滤清器座位于水泵与机油滤清器之间，将机油滤清器座设置在水泵上方，能够减少使用提供支撑作用的安装附件，实现了发动机前端零部件的紧凑型布置，进而减小发动机的体积。
5、可选地，机油滤清器座具有接油盘，接油盘底部设置有放油阀，接油盘与机油滤清器连接，通过在机油滤清器座上设置接油盘，一方面能够在对机油滤清器更换滤芯时，将机油滤清器中的脏油转移到发动机后端的废油箱中；另一方面，接油盘还具有切换当前使用的机油滤清器的功能，在一个机油滤清器更换滤芯时，另一机油滤清器备用，达到机油滤清器不停机更换滤芯的要求。
6、可选地，承载装置还包括：燃油滤清器支架和发电机；燃油滤清器支架固定于发动机机体，燃油滤清器支架与发电机连接；水泵与发电机相对的设置在燃油滤清器支架的两侧，通过将燃油滤清器支架、发电机、水泵、油气分离器设置在同一水平高度，能够便于维修人员对上述发动机前端的零部件进行维修。
7、可选地，过滤装置还包括：燃油滤清器座和燃油滤清器；燃油滤清器座设置在燃油滤清器支架上方，燃油滤清器座与燃油滤清器连接，且燃油滤清器座位于燃油滤清器与燃油滤清器支架之间，通过将机油滤清器和燃油滤清器设置在同一水平高度，并将机油滤清器和燃油滤清器布置在相对发动机机体轴心竖直面的两侧，能够便于维修人员以一种较为舒适的姿态对机油滤清器和燃油滤清器进行维护，并且使发动机在稳定的状态下运行。
8、可选地，传动装置包括：设置在燃油滤清器支架背离燃油滤清器一侧的扭振减振器；扭振减振器与发动机机体的曲轴连接，且曲轴用于驱动扭振减振器同步转动，通过将扭振减振器设置于燃油滤清器支架背离燃油滤清器一侧，能够降低扭振减振器的重心高度，并且，扭振减振器可以降低曲轴与旋转部件的扭转刚度，降低发动机传动系统扭转频率，使发动机运行更加稳定。
9、可选地，传动装置还包括多楔带；扭振减振器上具有曲轴皮带轮，水泵上具有第一驱动轮，发电机具有第二驱动轮；曲轴皮带轮、第一驱动轮和第二驱动轮通过多楔带连接，多楔带能够传递曲轴的动能，为发动机的各耗能系统提供能量。
10、可选地，传动装置还包括设置在发动机机体底部的油底壳；油底壳通过第一管道与油气分离器连接，且油底壳通过第二管道与机油滤清器连接，将油底壳设置在发动机机体底部，能够降低发动机的重心高度，使发动机运行更加稳定；油底壳通过第一管道与油气分离器连接，通过第二管道与机油滤清器连接，能够回收利用油气分离器分离出的清洁润滑油，为发动机的运动部件循环的提供润滑油。
11、第二方面，本申请提供了一种船舶包括如第一方面的发动机。
12、发动机设置在船舶船体的中下部，且固定于船舶中的发动机安装底座。将发动机前端的零部件按照过滤装置、承载装置以及传动装置的布置方式进行布置，便于维修人员对发动机进行保养维护，降低维护的人力成本。
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1.一种发动机，其特征在于，包括：发动机机体、过滤装置、承载装置和传动装置，所述过滤装置、所述承载装置和所述传动装置均设置在所述发动机机体的前端；
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述水泵具有油气分离器取气腔；
3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述过滤装置还包括：机油滤清器座；
4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述机油滤清器座具有接油盘，所述接油盘底部设置有放油阀，所述接油盘与所述机油滤清器连接。
5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述承载装置还包括：燃油滤清器支架和发电机；
6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述过滤装置还包括：燃油滤清器座和燃油滤清器；
7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述传动装置包括：设置在所述燃油滤清器支架背离所述燃油滤清器一侧的扭振减振器；
8.根据权利要求7所述的发动机，其特征在于，所述传动装置还包括多楔带；
9.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述传动装置还包括设置在所述发动机机体
10.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的发动机。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机，其特征在于，包括：发动机机体、过滤装置、承载装置和传动装置，所述过滤装置、所述承载装置和所述传动装置均设置在所述发动机机体的前端；
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述水泵具有油气分离器取气腔；
3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述过滤装置还包括：机油滤清器座；
4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述机油滤清器座具有接油盘，所述接油盘底部设置有放油阀，所述接油盘与所述机油滤清器连接。
5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述承载装置还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯帅，齐宝丹，张坦志，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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