【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种热浸镀锌钢板及其制造方法和部件。
技术介绍
1、为了兼顾通过车辆的轻型化减少co2排放量和通过车身的轻型化提高耐碰撞性能，正在推进汽车用钢板的高强度化。另外，新的法律规定也不断出台。因此，为了提高车身强度，高强度钢板、特别是拉伸强度(以下也简称为ts)为1180mpa以上的高强度钢板相对于形成汽车驾驶室的骨架的主要的结构构件、增强构件(以下也称为汽车的骨架结构构件等)的应用事例逐渐增加。
2、另外，对于汽车的骨架结构构件等中使用的高强度钢板，要求在成型为汽车的骨架结构构件等时具有高构件强度。对于提高构件强度，例如提高构件的长度方向的屈服强度(以下也简称为ys)、提高钢板的屈服比(＝ys/ts×100，以下也简称为yr)是有效的。由此，汽车碰撞时的冲击吸收能量(以下也简称为冲击吸收能量)上升。
3、并且，汽车的骨架结构构件等中的例如碰撞盒等具有冲裁端面、弯曲加工部。因此，从成型性的观点出发，对于这样的构件优选应用除了具有高延展性以外还具有高延伸凸缘性和弯曲性的钢板。
4、并且，从车身防锈性能的观点出发，作为汽车的骨架结构构件等材料的钢板有时应用实施热浸镀锌而得到的热浸镀锌钢板。
5、作为涉及这样的热浸镀锌钢板的技术，例如专利文献1中公开了：
6、“一种高强度热浸镀锌钢板，具备母材钢板和形成于所述母材钢板表面的热浸镀锌层，拉伸强度为780mpa以上，所述母材钢板具有如下的成分组成，以质量％计含有c：0.050％～0.200％、si：0.10％～0.90％、
7、所述母材钢板具有如下的钢组织：
8、选自贝氏体和铁素体中的1种或2种的面积率的合计为5％～85％，
9、回火马氏体的面积率为65％以下，
10、淬火马氏体的面积率为5％～40％和残余奥氏体的面积率为5.0％以下，
11、上述母材钢板的表层的si富集量与mn富集量之比为0.7～1.3，并且上述母材钢板中的扩散性氢量为0.80质量ppm以下。
12、其中，[％mn]和[％si]分别表示mn和si的钢中含量(质量％)。
13、现有技术文献
14、专利文献
15、专利文献1：日本专利第6777267号
技术实现思路
1、然而，对于ts为1180mpa以上的高强度钢板、特别是热浸镀锌钢板而言，担心剪切加工时的脆化裂纹。因此，还要求具有良好的剪切工性。
2、然而，在专利文献1中记载的热浸镀锌钢板中，没有考虑剪切加工性。因此，从增加ts为1180mpa以上的高强度钢板、特别是热浸镀锌钢板在汽车的骨架结构构件等中的应用比率的观点出发，现状是要求开发出具有高yr以及高延展性、拉伸凸缘性和弯曲性且也提高了剪切加工性的、ts为1180mpa以上的热浸镀锌钢板。
3、本专利技术是鉴于上述的现状而开发的，其目的在于提供一种具有高yr(由此在应用于构件时可得到高构件强度)以及高延展性、拉伸凸缘性和弯曲性且提高了剪切加工性的ts计为1180mpa以上的热浸镀锌钢板。
4、另外，本专利技术的目的在于提供一种上述的热浸镀锌钢板的制造方法。
5、并且，本专利技术的目的在于提供一种使用上述的热浸镀锌钢板而成的部件。
6、这里，“高yr(高构件强度)”是指yr为65％以上。
7、应予说明，yr通过下式(2)求出。
8、yr＝ys/ts×100……(2)
9、另外，ts和ys分别依据jis z 2241进行测定。
10、“高延展性”是指按照jis z 2241测定的总伸长率(以下，也简称为el)为6％以上。
11、“高拉伸凸缘性”是指按照jis z 2256测定的扩孔率(以下也简称为λ)为30％以上。
12、“高弯曲性”是指按照jis z 2248进行的弯曲试验(详细而言，参照后述的实施例的记载)的合格率为100％。
13、“高剪切加工性”是指在后述的实施例中记载的剪切加工试验中，在试验片的剪切端面没有观察到裂纹。
14、另外，专利技术人等为了实现上述的目的而反复进行了深入的研究。其结果得到以下的见解。
15、(1)对于母材钢板，在设定为规定的成分组成的基础上，设定为以马氏体(淬火马氏体、回火马氏体以及贝氏体)为主体的钢组织。由此，可以得到ts：1180mpa以上的高拉伸凸缘性。
16、(2)在母材钢板的钢组织中，通过确保一定量的残余奥氏体，可得到高延展性。
17、(3)通过将构成残余奥氏体的晶粒中的长宽比：2.0以下的晶粒的个数比例设定为超过50％，并且将在母材钢板的板厚1/4位置的硬度分布的直方图中频率为0.25以上的组距(bin)的个数设定为1个，从而得到高的yr(高的构件强度)。
18、(4)通过在母材钢板的表层部中将淬火马氏体的面积率设定为80％以下，并且将母材钢板的表层软化厚度设定为10μm～100μm，可得到高弯曲性。
19、(5)通过使母材钢板的低温区域扩散性氢量为0.015质量ppm以下，可得到高剪切加工性。
20、本专利技术是基于上述的见解进一步进行研究而完成的。
21、即本专利技术的主旨构成如下。
22、1.一种热浸镀锌钢板，具备母材钢板和上述母材钢板的表面的热浸镀锌层，拉伸强度为1180mpa以上，
23、上述母材钢板具有如下的成分组成和钢组织，
24、上述成分组成以质量％计，c：0.090％～0.390％、si：0.01％～2.50％、mn：2.00％～4.00％、p：0.100％以下、s：0.0200％以下、al：0.100％以下和n：0.0100％以下，剩余部分由fe和不可避免的杂质构成，
25、所述钢组织中，在上述母材钢板的板厚1/4位置，马氏体的面积率：70％以上，铁素体的面积率：10％以下，以及残余奥氏体的面积率：0.5％以上且小于10.0％，并且构成上述残余奥氏体的晶粒中长宽比：2.0以下的晶粒的个数比例超过50％，
26、在上述母材钢板的板厚1/4位置的硬度分布的直方图中，频率为0.25以上的组距的个数为1个，上述直方图的组距的等级范围以维氏硬度hv计超过(n－1)×20+450且为n×20+450以下，n为1～10的整数，
27、另外，在上述母材钢板的表层部中，淬火马氏体的面积率：80％以下，上述母材钢板的表层部是从上述母材钢板的表面到深度：10μm为止的区域，
28、上述母材钢板的表层软化厚度为10μm～100μ本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种热浸镀锌钢板，具备母材钢板和所述母材钢板的表面的热浸镀锌层，拉伸强度为1180MPa以上，
2.根据权利要求1所述的热浸镀锌钢板，其中，所述母材钢板的成分组成以质量％计进一步含有选自O：0.0100％以下、Ti：0.200％以下、Nb：0.200％以下、V：0.200％以下、Ta：0.10％以下、W：0.10％以下、B：0.0100％以下、Cr：1.00％以下、Mo：1.00％以下、Ni：1.00％以下、Co：0.010％以下、Cu：1.00％以下、Sn：0.200％以下、Sb：0.200％以下、Ca：0.0100％以下、Mg：0.0100％以下、REM：0.0100％以下、Zr：0.100％以下、Te：0.100％以下、Hf：0.10％以下以及Bi：0.200％以下中的至少1种。
3.根据权利要求1或2所述的热浸镀锌钢板，其中，所述热浸镀锌层是合金化热浸镀锌层。
4.一种热浸镀锌钢板的制造方法，对具有权利要求1或2所述的成分组成的钢坯，在卷绕温度350℃～600℃和卷绕后的冷却中的300℃以上的温度区域的滞留时间5000s以上的条件下
5.根据权利要求4所述的热浸镀锌钢板的制造方法，其中，在所述热浸镀锌处理后，对所述镀覆钢板实施合金化处理。
6.一种部件，是使用权利要求1～3中任一项所述的热浸镀锌钢板而成的。
7.根据权利要求6所述的部件，其用于汽车的骨架结构构件或者用于汽车的增强构件。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种热浸镀锌钢板，具备母材钢板和所述母材钢板的表面的热浸镀锌层，拉伸强度为1180mpa以上，
2.根据权利要求1所述的热浸镀锌钢板，其中，所述母材钢板的成分组成以质量％计进一步含有选自o：0.0100％以下、ti：0.200％以下、nb：0.200％以下、v：0.200％以下、ta：0.10％以下、w：0.10％以下、b：0.0100％以下、cr：1.00％以下、mo：1.00％以下、ni：1.00％以下、co：0.010％以下、cu：1.00％以下、sn：0.200％以下、sb：0.200％以下、ca：0.0100％以下、mg：0.0100％以下、rem：0.0100％以下、zr：0.100％以下、te：0.100％以下、hf：0...
【专利技术属性】
技术研发人员：南秀和，和田悠佑，田路勇树，牧水洋一，
申请(专利权)人：杰富意钢铁株式会社，
类型：发明
国别省市：
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