车辆的方向盘装置制造方法及图纸

提供一种即使在连结方向盘和气囊模块的安装用销部件有所移动，也能够防止在使喇叭鸣响的导通电路中产生导通不良的情况，能够可靠地使喇叭进行动作的车辆的方向盘装置。具备:喇叭弹簧(15)，其设置在方向盘(1)与成为阻尼器质量的气囊模块(2)之间；阻尼器单元(10)，其设置在气囊模块中；销(11)，其一端部(11a)保持在方向盘中，在另外一端部(11b)上滑动自如地设置有阻尼器单元，喇叭的导通电路(5)包含:销，其用导电材料形成；喇叭接点(22)，其设置在气囊模块上，通过喇叭弹簧的弹性变形而与销接触分离；U字状弹簧(26)，其设置在方向盘上，夹持销而导通。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种车辆的方向盘装置，该车辆的方向盘装置即使在连结方向盘和气囊模块的安装用销部件有所移动，也能够防止在使喇叭鸣响的导通电路中产生导通不良的情况，从而能够使喇叭可靠地进行动作。

技术介绍

1、以往，关于在方向盘和气囊模块之间组装了喇叭开关机构的技术，已知有专利文献1。

2、在专利文献1的“带有安全气囊装置的方向盘”中，喇叭开关机构具备：固定销，其作为支承部件固定于方向盘主体的芯棒上，并将袋保持器进退自如地支承在芯棒上；可动安装部件，其作为绝缘部介于该固定销和袋保持器之间，使它们之间电绝缘。另外，喇叭开关机构具备：压缩螺旋弹簧，其作为施力部件对袋保持器向远离芯棒的方向施力；接点端子，其作为可动侧接点部与袋保持器一起移动。而且，构成为，通过克服压缩螺旋弹簧的作用力的袋保持器向芯棒侧的移动，接点端子与固定销相接触而导通，从而车辆的喇叭装置进行动作。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本专利特开2010-69934号公报

技术实现思路

1、专本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的方向盘装置，其特征在于，具备:

2.如权利要求1所述的车辆的方向盘装置，其特征在于，

3.如权利要求1或2所述的车辆的方向盘装置，其特征在于，

4.如权利要求1或2所述的车辆的方向盘装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的车辆的方向盘装置，其特征在于，

6.如权利要求4所述的车辆的方向盘装置，其特征在于，在所述套环部件上，设置有卡合所述电极部件的卡合部。

7.如权利要求1或2所述的车辆的方向盘装置，其特征在于，

8.如权利要求1或2所述的车辆的方向盘装置，其特征在于，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车辆的方向盘装置，其特征在于，具备:

2.如权利要求1所述的车辆的方向盘装置，其特征在于，

3.如权利要求1或2所述的车辆的方向盘装置，其特征在于，

4.如权利要求1或2所述的车辆的方向盘装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金真根，加藤洋辅，吉原陵平，广田豊，池田孝典，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：