电子组件制造技术

技术编号：40430868 阅读：3 留言：0更新日期：2024-02-20 22:53

出发点是一种电子组件，包括多件式的壳体和容纳在壳体中的至少一个电路载体。在电路载体上布置有至少一个传感器元件，其具有如下测量原理，其基于对由传感器元件的工作频率范围内的连续机械摆动所激励的测量结构的至少一个物理变量的检测。第一壳体元件具有与电路载体的至少一个第一贴靠接触部以及与电子组件的另一元件的至少一个第二贴靠接触部。通过第二贴靠接触部可将机械干扰频率经由电路载体传递到传感器元件。第二贴靠接触部在此构造为线形或点形的并且包括至少一个弹性挠性的凸出部，其尤其是一体式地形成在第一壳体元件上或另一元件上。将凸出部在其弹性挠度方面设置得软，使得在电子组件的一种运行模式中，在具有低于传感器元件的工作频率范围的基础频率的机械激励力作用在电子组件上时，可激励出激励力的在工作频率范围内的更高阶的谐波频率作为干扰频率。这些干扰频率相关联地分别具有作为所检测的至少一个物理变量的测量值，其中，该测量值还或仅低于对传感器元件确定的最小测量信号值的阈值。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种根据独立权利要求的前序部分的电子组件。

技术介绍

1、许多电子器件都具有作为电子电路一部分的传感器元件，借助该传感器元件可检测非常具体的物理测量变量。例如，气囊控制器具有适合于检测用马达驱动的车辆、例如机动车的加速度和/或旋转运动的传感器元件。用传感器元件检测的测量变量然后例如被用作电子稳定系统(esp)的输入变量，如果检测到的测量变量超出允许的值域，则该电子稳定系统启动用于车辆行驶运行的调节性措施。这种传感器元件例如可以是惯性传感器，其包括至少一个加速度传感器和/或旋转速率传感器。通过用连续的机械摆动对测量结构进行激励，这些传感器元件在此通常构造为有源元件。为了在工作频率范围内运行，针对所激励的摆动对这些传感器元件进行设计、更确切地说校准。测量结构例如构造为微机械结构的形式。通过附加电子器件，所谓的mems传感器(mems：micro-electro-mechanical systems微机电系统)特别是在机动车领域中得到大量使用。在此，在由于车辆的行驶运行而对传感器元件产生力作用的情况下，可以得出例如关于车辆的加速度和/或旋转速度的论断。只要不作用有使测量信号失真的干扰变量，这些传感器元件就非常可靠地工作。如果干扰变量具有的频谱也落入传感器元件的工作频率范围内，就是这种情况。通常，这样的干扰变量并不直接是由于车辆的行驶运行或行驶条件(例如由于路面)引起的外部激励而出现的。这是因为传感器元件的工作频率要高得多。然而，由于传感器元件周围中的元件的振荡作用和颤振运动可能会出现非周期性的机械振动，非周期性的机械振动

技术实现思路

1、优点

2、本专利技术的目的是，减少或消除传感器元件在运行中由于作用在该传感器元件上的以机械方式造成的干扰频率而导致的有误的测量信号值。

3、该目的通过根据独立权利要求的电子组件来实现。

4、在此，出发点是一种电子组件，该电子组件包括多件式的壳体和容纳在壳体中的至少一个电路载体。在电路载体上布置有至少一个传感器元件，该传感器元件具有如下测量原理，其基于对由传感器元件的工作频率范围内的连续机械振荡所激励的测量结构的至少一个物理变量的检测。第一壳体元件具有与电路载体的至少一个第一贴靠接触部以及与电子组件的另一元件的至少一个第二贴靠接触部。通过第二贴靠接触部可将机械干扰频率经由电路载体传递到传感器元件。

5、第二贴靠接触部在此构造为线形或点形的并且包括至少一个弹性挠性的凸出部，该凸出部形成在第一壳体元件上或另一元件上，尤其是一体式地形成。将凸出部在其弹性挠度方面设置得软，使得在电子组件的一种运行模式中，在具有低于传感器元件的工作频率范围的基础频率的机械激励力作用在电子组件上的情况下，可激励出激励力的在工作频率范围内的更高阶的谐波频率作为干扰频率。这些干扰频率相关联地在此分别具有作为所检测的至少一个物理变量的测量值，其中，该测量值还或仅低于对传感器元件确定的最小测量信号值的阈值。低于所确定的最小测量值信号值的测量值不再用于进一步的评估和/或处理。最小测量值信号值在此可能是在传感器元件方面由最小测量分辨率引起的。同样，最小测量值信号值也可以根据具体应用来确定，并且例如以电子方式和/或软件技术来设置。有利地，尽管不能排除尤其是在第一壳体元件和另一元件之间的振荡作用或颤振运动，但是可以通过最简单的方式缓和其对传感器元件的直接作用。对这种振荡作用或颤振运动，在最不利的情况下，在激励力作用在电子组件上的情况下第一壳体元件和另一元件之间的至少第二贴靠接触部在时间上交替地形成或再次短时地脱开。由于在第二贴靠接触部的区域中适配调整了非常柔韧的且软的设计方案，许多或者一部分高频谐波振动可以被抑制，或者至少在其在传感器元件的测量结构上的有效幅度方面显著减小。通过仅还形成在传感器元件的工作频率范围以下的谐波振动频率和/或形成在工作频率范围内的具有的有效幅度仅在传感器元件中引起低值的测量值的谐波振动频率，由于没有测量值变量或其微小的测量值变量低于所提及的阈值，可以完全不考虑这些振动频率。这有利地降低或甚至消除了难以识别的有误的测量信号的风险。

6、在电子组件的另一实施方式中，所述另一元件是与第一壳体元件共同作用的第二壳体元件或者与第一壳体元件共同作用的插头元件，其布置在壳体的壁部内。注意到，正是这种已提及的、在壳体的区域中不同元件彼此靠近碰撞的部位，造成了很大比例的作为干扰频率的谐波振动频率。然而，在此还令人惊讶地确定，通过根据本专利技术的实施方式，可以有利地缓和恰好这些关键部位对传感器元件的否则有害的影响。凸出部优选构造为窄的连接片，尤其是具有<1.5mm、例如<1.0mm的连接片宽度，其以电镀的方式贴靠在平坦表面上以形成第二贴靠接触部。通过接触部位的精密构造，可以很容易地影响第二贴靠接触部内的挠度。通过连接片的相应的形状设计也带来了优点，尤其是当连接片基本上成形为突出的半圆柱体时。

7、所述电子组件的一种有利的实施方式在于，第一壳体元件具有环绕的连接片，在该连接片上构造有多个第二贴靠接触部。由此可以设置对于传感器元件的功能并不关键的限定的部位，并且同时可以将电子组件设计成形状相当稳定且可承受机械负载。在电子组件的改进的实施方式中，多个所述第二贴靠接触部包括第一壳体元件和第二壳体元件之间的至少一个第二贴靠接触部以及第一壳体元件和插头元件之间的至少另一个第二贴靠接触部。在此，第一壳体元件、第二壳体元件和插头元件形成壳体的封闭的空腔，电路载体布置在该空腔中。有利地，由此通过根据本专利技术的实施方式完全涵盖了作为电子组件的控制器的会经常遇到的构造概念。

8、通过如下方式得到电子组件的一种有利的实施方式，即通过电子组件内的紧固区域来形成第一贴靠接触部，在所述紧固区域中借助第一壳体元件和第二壳体元件之间的紧固元件尤其是以夹紧的方式紧固电路载体。由此可以将电路载体可靠且固定地保持在壳体内。由此还确保了在电路载体的这些紧固部位处不会出现具有潜在的其他临界干扰频率的其他关键部位。通过紧固元件优选地将第一壳体元件的边缘区域贴靠着第二壳体元件的边缘区域和/或贴靠着插头元件的边缘区域进行挤压。

9、电子组件的一种优选的实施方式规定，传感器元件包括至少一个旋转速率传感器，该旋转速率传感器尤其是作为至少一个传感器元件的惯性传感器的一部分。更优选地是，传感器元件的测量结构在此基于mems测量结构。

10、旋转速率传感器尤其表现出对加速度的横向敏感度，其尤其在所激励的谐波振动频率下，由于振荡作用和/或颤振运动而具有在旋转速率传感器的工作频率范围内的临界幅度值，并且在此对要感测的旋转速度造成有误的测量值信号。

1本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.电子组件(100)，包括多件式的壳体(10)和容纳在所述壳体(10)中的至少一个电路载体(30)，其中，在所述电路载体(30)上布置有至少一个传感器元件(40)，所述传感器元件具有如下测量原理，其基于对由所述传感器元件(40)的工作频率范围(42)内的连续机械振荡(41)所激励的测量结构的至少一个物理变量(s)的检测，其中，第一壳体元件(10.1)具有与所述电路载体(30)贴靠的至少一个第一贴靠接触部(11)以及与所述电子组件(100)的另一元件(10.2、20)贴靠的至少一个第二贴靠接触部(12)，并且其中，通过所述第二贴靠接触部(12)能够将机械干扰频率(43)经由所述电路载体(30)传递到所述传感器元件(40)，

2.根据权利要求1所述的电子组件(100)，

3.根据权利要求1或2所述的电子组件(100)，

4.根据前述权利要求中任一项所述的电子组件(100)，

5.根据前述权利要求中任一项所述的电子组件(100)，

6.根据前述权利要求中任一项所述的电子组件(100)，

7.根据前述权利要求中任一项所述的电子组件(100)，

8.根据权利要求7所述的电子组件(100)，

9.根据前述权利要求中任一项所述的电子组件(100)，

10.根据权利要求9所述的电子组件(100)，

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：B·巴洛格，A·尼梅蒂，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人