【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自动测试设备，更具体地说，涉及一种航插可靠性检测仪。
技术介绍
1、航空插头在航空航天领域、通信设备领域中应用极其广泛。
2、航插工作是否可靠直接影响着飞机电路的正常工作，涉及到整个主机的安危；目前汽车质量投诉有30％是来自于电子领域，其中大部分都是因为接插件的接触和可靠性不够造成的。因此航空插头在各个领域发展应提高接触和可靠性。航空插头在生产和装配过程中，应对插针机械性能必须进行检测，加强连接器针脚连接的联结可靠性。
3、目前的检测手段是依靠人力，利用缩针和万用表，对插针进行逐针检测，主要检测是否存在缺针、歪针情况，检测插针的受力、焊接情况，但是人工检测航插的可靠性，存在以下问题：插针种类多、数量大，检测难度大，并且长时间检测容易疲劳，产生错检、漏检等，使得检测速度慢，效率低；同时人工手动检测，对于检测人员其手腕压力不恒定，使得检测的准确率不佳，易造成质量事故，于是，有鉴于此，针对现有的结构予以研究改良，提供一种航插可靠性检测仪，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种航插可靠性检测仪，它可以采用自动化的方式，利用摄像头及x轴直线模组、y轴直线模组和z轴直线模组三轴运动控制系统，对航空插头的可靠性进行检测，操作简单快捷，使检验人员从繁杂的检测任务中得以解放，避免因长时间检测而出现的疲劳，产生错检、漏检等问题，大大提高了检测效率和准确率。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
5、一种航插可靠性检测仪，包括外部盒体，所述外部盒体的顶部固定连接有龙门架，所述龙门架的一侧固定安装有y轴直线模组，所述y轴直线模组的一侧设置有z轴直线模组，所述z轴直线模组一侧设置有检测组件，所述外部盒体顶面固定安装有x轴直线模组，所述x轴直线模组的上设置有测试托盘，所述z轴直线模组的底部固定安装有摄像头，所述龙门架与y轴直线模组之间设置有导线盒。
6、进一步的，所述检测组件包括设置于z轴直线模组一侧的缩针支架，所述缩针支架上固定安装有缩针。
7、进一步的，所述测试托盘的顶部固定安装有航插支架，且航插支架位于缩针的正下方。
8、进一步的，所述外部盒体的顶部设置有按压式接线端子，且按压式接线端子位于测试托盘的一侧。
9、进一步的，所述外部盒体的内部设置有三轴运动卡、工控机、电源和a/c转换模块，所述三轴运动卡通过信号线分别连接有x轴驱动器、y轴驱动器和z轴驱动器，所述三轴运动卡与工控机之间通过网线连接，所述工控机与a/c转换模块之间通过信号线连接。
10、进一步的，所述x轴直线模组、y轴直线模组和z轴直线模组上分别设置有x轴电机、y轴电机和z轴电机，所述x轴电机、y轴电机和z轴电机通过连接线分别与x轴驱动器、y轴驱动器和z轴驱动器连接。
11、进一步的，所述外部盒体的一侧设置有开关，所述外部盒体内部设置有触屏显示器连接线，所述触屏显示器连接线的一端延伸至龙门架的外部。
12、进一步的，所述三轴运动卡、工控机、a/c转换模块、x轴驱动器、y轴驱动器和z轴驱动器均与电源通过导线电性连接。
13、进一步的，所述a/c转换模块的上端穿过龙门架，并与缩针通过导线连接，所述a/c转换模块的下端与按压式接线端子导线连接。
14、3.有益效果
15、相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
16、(1)本方案，通过采用自动化的方式，利用摄像头及x轴直线模组、y轴直线模组和z轴直线模组三轴运动控制系统，并在摄像头的配合下，对航空插头的可靠性进行检测，操作简单快捷，使检验人员从繁杂的检测任务中得以解放，避免因长时间检测而出现的疲劳，产生错检、漏检等问题，大大提高了检测效率和准确率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种航插可靠性检测仪，包括外部盒体(1)，其特征在于：所述外部盒体(1)的顶部固定连接有龙门架(2)，所述龙门架(2)的一侧固定安装有Y轴直线模组(3)，所述Y轴直线模组(3)的一侧设置有Z轴直线模组(4)，所述Z轴直线模组(4)一侧设置有检测组件(5)，所述外部盒体(1)顶面固定安装有X轴直线模组(6)，所述X轴直线模组(6)的上设置有测试托盘(7)，所述Z轴直线模组(4)的底部固定安装有摄像头(8)，所述龙门架(2)与Y轴直线模组(3)之间设置有导线盒(9)。
2.根据权利要求1所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述检测组件(5)包括设置于Z轴直线模组(4)一侧的缩针支架(51)，所述缩针支架(51)上固定安装有缩针(10)。
3.根据权利要求1所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述测试托盘(7)的顶部固定安装有航插支架(11)，且航插支架(11)位于缩针(10)的正下方。
4.根据权利要求1所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述外部盒体(1)的顶部设置有按压式接线端子(12)，且按压式接线端子(12)位于测试托盘(7
5.根据权利要求1所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述外部盒体(1)的内部设置有三轴运动卡(14)、工控机(15)、电源(16)和A/C转换模块(17)，所述三轴运动卡(14)通过信号线分别连接有X轴驱动器(141)、Y轴驱动器(142)和Z轴驱动器(143)，所述三轴运动卡(14)与工控机(15)之间通过网线连接，所述工控机(15)与A/C转换模块(17)之间通过信号线连接。
6.根据权利要求1所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述X轴直线模组(6)、Y轴直线模组(3)和Z轴直线模组(4)上分别设置有X轴电机(1411)、Y轴电机(1421)和Z轴电机(1431)，所述X轴电机(1411)、Y轴电机(1421)和Z轴电机(1431)通过连接线分别与X轴驱动器(141)、Y轴驱动器(142)和Z轴驱动器(143)连接。
7.根据权利要求1所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述外部盒体(1)的一侧设置有开关(18)，所述外部盒体(1)内部设置有触屏显示器连接线(13)，所述触屏显示器连接线(13)的一端延伸至龙门架(2)的外部。
8.根据权利要求5所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述三轴运动卡(14)、工控机(15)、A/C转换模块(17)、X轴驱动器(141)、Y轴驱动器(142)和Z轴驱动器(143)均与电源(16)通过导线电性连接。
9.根据权利要求5所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述A/C转换模块(17)的上端穿过龙门架(2)，并与缩针(10)通过导线连接，所述A/C转换模块(17)的下端与按压式接线端子(12)导线连接。
...【技术特征摘要】
1.一种航插可靠性检测仪，包括外部盒体(1)，其特征在于：所述外部盒体(1)的顶部固定连接有龙门架(2)，所述龙门架(2)的一侧固定安装有y轴直线模组(3)，所述y轴直线模组(3)的一侧设置有z轴直线模组(4)，所述z轴直线模组(4)一侧设置有检测组件(5)，所述外部盒体(1)顶面固定安装有x轴直线模组(6)，所述x轴直线模组(6)的上设置有测试托盘(7)，所述z轴直线模组(4)的底部固定安装有摄像头(8)，所述龙门架(2)与y轴直线模组(3)之间设置有导线盒(9)。
2.根据权利要求1所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述检测组件(5)包括设置于z轴直线模组(4)一侧的缩针支架(51)，所述缩针支架(51)上固定安装有缩针(10)。
3.根据权利要求1所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述测试托盘(7)的顶部固定安装有航插支架(11)，且航插支架(11)位于缩针(10)的正下方。
4.根据权利要求1所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述外部盒体(1)的顶部设置有按压式接线端子(12)，且按压式接线端子(12)位于测试托盘(7)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种航插可靠性检测仪，其特征在于：所述外部盒体(1)的内部设置有三轴运动卡(14)、工控机(15)、电源(16)和a/c转换模块(17)，所述三轴运动卡(14)通过信号线分别连接有x轴驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，于照成，高旗凯，汪洪伟，马健，
申请(专利权)人：青岛智慧蓝色海洋工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。