【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市公共交通，尤其涉及一种公交专用道优化设计方法、装置、设备及其存储介质。
技术介绍
1、公交专用道的设计对于提高城市公共交通的服务水平和吸引力等具有重要作用，有利于推行城市绿色发展的政策导向，但是也存在公交专用道利用效率较低，对于路网整体运行效率影响较大的矛盾。
2、研究表明，在城市路网中布设公交专用道时，当路网上的出行需求足够大时，公交专用道才能发挥其应有的作用。即公交专用道只有设置在拥挤道路上时才能带来路网运行效率的提升，而在非拥挤的路网上，公交专用道的设置反而可能导致路网运行效率的降低。
3、而在实际的城市交通路网中，一天内各od间的出行需求是随着时间不断波动的，路网的拥挤程度也是随着时间不断变化的，在这种情况下，单纯在空间上划分路权(即指定某些车道为公交专用道，其他车辆在任何时间都不可占用)便有可能带来一定的弊端，如公交专用道的设置使非高峰时段路网的运行效率降低。因而，要实现路网运行效率的最优化，在满足公共交通在高峰时期的出行需求，并且减少其余时段对于其他交通参与者的影响是及其重要的。p>
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【技术保护点】
1.一种公交专用道优化设计方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的公交专用道优化设计方法，其特征在于，所述获取公交专用道设计方案集合，所述集合中包括至少一个公交专用道设计方案的步骤，包括：
3.根据权利要求1所述的公交专用道优化设计方法，其特征在于，所述中观仿真模型包括出行生成模块、路径选择模块、车辆行驶模块、公交客流更新模块、出行时间统计模块；
4.根据权利要求3所述的公交专用道优化设计方法，其特征在于，所述公交专用道优化设计模型的约束条件包括预算约束、道路条件约束、设置时段约束。
5.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种公交专用道优化设计方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的公交专用道优化设计方法，其特征在于，所述获取公交专用道设计方案集合，所述集合中包括至少一个公交专用道设计方案的步骤，包括：
3.根据权利要求1所述的公交专用道优化设计方法，其特征在于，所述中观仿真模型包括出行生成模块、路径选择模块、车辆行驶模块、公交客流更新模块、出行时间统计模块；
4.根据权利要求3所述的公交专用道优化设计方法，其特征在于，所述公交专用道优化设计模型的约束条件包括预算约束、道路条件约束、设置时段约束。
5.根据权利要求1所述的公交专用道优化设计方法，其特征在于，所述基于遗传模拟退火算法对所述分时段公交专用道优化设计模型进行求解，计算出每个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙煦，林坤，姬岚欣，王健宇，孙奥，马天行，马硕，刘远，
申请(专利权)人：北京建筑大学，
类型：发明
国别省市：
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