【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种车辆的燃料电池，具体而言，涉及燃料电池关机控制方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、目前，氢燃料电池汽车以氢气为燃料，通过电化学反应将化学能转换为电能供给电驱系统驱动车辆，具有热效率高、反应产物无污染、燃料加注时间短等优势，而燃料电池电堆是氢燃料电池汽车核心部件，在零摄氏度以下关机若关机模式选择不当，会造成电堆内部结冰，引起传质路径不畅通或堵塞传质路径，下次启动失败，甚至损坏电堆；目前，燃料电池电推关机模式是基于当前环境温度选择的，即当关机时环境温度高于零摄氏度选择执行非低温关机，但存在下次启动时环境温度低于零摄氏度，导致电堆结冰启动失败的故障风险。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本申请的实施例提供了一种燃料电池关机控制方法及装置、电子设备、计算机可读存储介质以及计算机程序产品，增加燃料电池的关机模式选择的合理性、适用性，降低因此导致的燃料电池故障风险。
2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种燃料电池关机控制方法，包括：检测到针对燃料电池的关机指令时，获取车辆当前环境温度；若所述当前环境温度高于预设温度阈值，则获取所述车辆当前位置所对应的地理区域，并获取在预设历史时间内所述地理区域的目标温度；根据所述目标温度与所述预设温度阈值确定所述燃料电池的关机模式；根据所述关机模式控制所述燃料电池关机。
3、根据本申请实施例的一个方面，所述获取在预设历史时间内所述地理区域的目标温度，包括：根据预设时间单位进行时间划分，以获取所述车辆当前时间所
4、根据本申请实施例的一个方面，所述获取在距离当前时间最近的预设历史时间内，所述地理区域在所述目标时间分片的目标温度，包括：根据气象数据提供方，获取在距离当前时间最近的预设历史时间内所述地理区域在所述目标时间分片的最低气象温度；根据所述车辆内部的温度传感器，获取在距离当前时间最近的预设历史时间内所述地理区域在所述目标时间分片的最低采集温度；根据所述最低气象温度和所述最低采集温度确定所述目标温度。
5、根据本申请实施例的一个方面，所述获取在距离当前时间最近的预设历史时间内，所述地理区域在所述目标时间分片的目标温度，包括：获取在距离当前时间最近的第一预设历史时间内所述地理区域在所述目标时间分片的最低温度；获取在距离当前时间最近的第二预设历史时间内所述地理区域在所述目标时间分片的平均温度；根据所述最低温度和所述平均温度确定所述目标温度。
6、根据本申请实施例的一个方面，所述获取所述车辆当前位置所对应的地理区域，包括：根据所述车辆的定位系统确定所述车辆当前位置所对应的目标经纬度范围；根据预设经纬度单位进行经纬度范围划分，以确定所述目标经纬达范围所对应的地理区域。
7、根据本申请实施例的一个方面，所述根据所述目标温度与所述预设温度阈值，确定所述燃料电池的关机模式，包括：若所述目标温度低于所述预设温度阈值，则确定所述燃料电池的关机模式为低温关机模式；若所述目标温度高于所述预设温度阈值，则确定所述燃料电池的关机模式为非低温关机模式。
8、根据本申请实施例的一个方面，所述若所述目标温度高于所述预设温度阈值，则确定所述燃料电池的关机模式为非低温关机模式，包括：若所述目标温度高于所述预设温度阈值，则获取所述燃料电池的历史启动规律；根据所述历史启动规律确定所述燃料电池的下次启动时的启动时间，并获取所述下次启动时的启动时间对应的预测温度；若所述预测温度高于所述预设温度阈值，则确定所述燃料电池的关机模式为非低温关机模式。
9、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种燃料电池关机控制装置，包括：获取模块，用于检测到针对燃料电池的关机指令时，获取车辆当前环境温度；获取模块，还用于若所述当前环境温度高于预设温度阈值，则获取所述车辆当前位置所对应的地理区域，并获取在预设历史时间内所述地理区域的目标温度；确定模块，用于根据所述目标温度与所述预设温度阈值确定所述燃料电池的关机模式；控制模块，用于根据所述关机模式控制所述燃料电池关机。
10、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现如前所述的燃料电池关机控制方法。
11、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机可读指令，当所述计算机可读指令被计算机的处理器执行时，使计算机执行如上所述的燃料电池关机控制方法。
12、根据本申请实施例的一个方面，还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上所述的燃料电池关机控制方法中的步骤。
13、在本申请的实施例所提供的技术方案中，检测到针对燃料电池的关机指令时，获取车辆当前环境温度，在当前环境温度高于预设温度阈值时，会进一步获取当前位置所对应的地理区域，获取在预设历史时间内地理区域的目标温度，根据目标温度与预设温度阈值确定燃料电池的关机模式，进而根据关机模式控制燃料电池关机；也就是说，本申请实施例提供的技术方案不但基于当前环境温度，还考虑到车辆所在地理区域和气候条件综合选择合适的关机模式，与仅根据一个环境温度值选择低温关机模式或非低温关机模式相比，增加关机模式策略的合理性、适用性，降低因此导致的燃料电池故障风险。
14、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种燃料电池关机控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取在预设历史时间内所述地理区域的目标温度，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取在距离当前时间最近的预设历史时间内，所述地理区域在所述目标时间分片的目标温度，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取在距离当前时间最近的预设历史时间内，所述地理区域在所述目标时间分片的目标温度，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆当前位置所对应的地理区域，包括：
6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标温度与所述预设温度阈值，确定所述燃料电池的关机模式，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述若所述目标温度高于所述预设温度阈值，则确定所述燃料电池的关机模式为非低温关机模式，包括：
8.一种燃料电池关机控制装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
10.一种计算机可读存
...【技术特征摘要】
1.一种燃料电池关机控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取在预设历史时间内所述地理区域的目标温度，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取在距离当前时间最近的预设历史时间内，所述地理区域在所述目标时间分片的目标温度，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取在距离当前时间最近的预设历史时间内，所述地理区域在所述目标时间分片的目标温度，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆当前位置所对应的地理区域，包括：
...【专利技术属性】
技术研发人员：许永亮，张著云，赖开昌，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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