前地板和车辆制造技术

本申请涉及一种前地板和车辆。所述前地板应用于车辆。所述前地板包括前板本体以及前接口结构。前板本体包括第一表面以及沿第一方向延伸的第一侧边。前接口结构自所述第一表面凹入。所述前接口结构沿第二方向延伸且包括设置于所述第一侧边的开口。所述前接口结构用于与所述车辆的后地板连接。所述第一方向区别于所述第二方向。本申请的前地板的前接口结构通过设置开口，使得后地板能够通过开口沿第二方向进入前接口结构中，并且后地板和前地板之间的相对位置能够通过调节前接口结构与后地板的配合深度进行调节。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其涉及一种前地板和车辆。

技术介绍

1、在车辆普及的今天，消费者希望市面上在售的车辆的车型多种多样，从而满足不同的审美需求。并且在同一公司的车型中，消费者也希望高端线和低端线的车型能够明显地区分开。

2、但对于汽车生产商而言，现代汽车开发周期越来越短，如何使车辆零部件的通用型提高，从而能够尽可能地适用于不同的车型并与不同结构的部件进行连接，成为汽车生产商的关注点。

技术实现思路

1、本申请提供一种前地板和车辆，以解决相关技术中的至少部分不足。

2、本申请第一方面提供一种前地板，应用于车辆。所述前地板包括：

3、前板本体，包括第一表面以及沿第一方向延伸的第一侧边。以及

4、前接口结构，自所述第一表面凹入。所述前接口结构沿第二方向延伸，且包括设置于所述第一侧边的开口。所述前接口结构用于与所述车辆的后地板连接。所述第一方向区别于所述第二方向。

5、进一步地，所述前板本体包括功能区域以及连接区域。所述连接区域设置于所述第一侧边和所述功能区域本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前地板，应用于车辆，其特征在于，所述前地板包括：

2.根据权利要求1所述的前地板，其特征在于，所述前板本体包括功能区域以及连接区域；所述连接区域设置于所述第一侧边和所述功能区域之间；所述功能区域用于与所述车辆的前座椅连接；所述前接口结构设置于所述连接区域。

3.根据权利要求2所述的前地板，其特征在于，所述连接区域包括靠近所述功能区域设置的边缘；所述前接口结构远离所述开口一侧与所述边缘之间的间距大于或者等于10mm、且小于或者等于40mm。

4.根据权利要求1所述的前地板，其特征在于，所述前地板还包括自所述第一表面凹入的让位结构；所述让位结构沿所...

【技术特征摘要】

1.一种前地板，应用于车辆，其特征在于，所述前地板包括：

2.根据权利要求1所述的前地板，其特征在于，所述前板本体包括功能区域以及连接区域；所述连接区域设置于所述第一侧边和所述功能区域之间；所述功能区域用于与所述车辆的前座椅连接；所述前接口结构设置于所述连接区域。

3.根据权利要求2所述的前地板，其特征在于，所述连接区域包括靠近所述功能区域设置的边缘；所述前接口结构远离所述开口一侧与所述边缘之间的间距大于或者等于10mm、且小于或者等于40mm。

4.根据权利要求1所述的前地板，其特征在于，所述前地板还包括自所述第一表面凹入的让位结构；所述让位结构沿所述第二方向延伸；所述前接口结构还设置于所述让位结构的底壁。

5.根据权利要求4所述的前地板，其特征在于，所述让位结构自所述第一表面凹入的凹入深度大于或者等于30mm、且小于或者等于40mm；和/或，...

【专利技术属性】
技术研发人员：段燕燕，刘群，于腾龙，周锦波，毛韵，潘福礼，张尧，闫武德，孙维良，刘阳，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：