【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源汽车领域，具体涉及一种油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置及方法。
技术介绍
1、随着能源供应和环境污染的形势越来越严峻，新能源汽车已经在全球范围内越来越受到人们的关注并且也成为了后续汽车发展的趋势。电驱系统作为新能源汽车重要的核心动力组成部分，也越发的引起大家的关注。其中优化电驱系统的冷却效率是设计电驱系统必须要考虑的一个问题。电驱系统的冷却效果的好坏直接决定了电驱系统的性能和寿命。常规的水冷方式已难以满足电驱系统的冷却需要。而相比之下，油冷电驱系统具备优异的冷却性能和高效率，使得油冷电驱系统成为各主机厂和电驱系统零部件厂研究的新热点。
2、为了验证油冷电驱系统的使用寿命，通常都需要对油冷电驱系统进行疲劳测试，现有技术中，油冷电驱系统疲劳测试通常是将油冷电驱系统安装到疲劳测试台架上，并在油冷电驱系统的冷却油路中加入适量的冷却油后封闭冷却油路，以确保疲劳测试过程中，冷却油路中的冷却油量保持恒定，再通过疲劳测试台架对油冷电驱系统循环加载，以进行油冷电驱系统的疲劳测试；
3、但采用上述方法进行油冷电驱系统的疲劳测试，由于无法对冷却油的油温进行调控，致使现有技术中，油冷电驱系统的疲劳测试存在冷却油的油温通常无法与实际使用中油冷电驱系统在各工况下的冷却油的实际油温对应，容易导致疲劳测试结果失准的问题；同时，由于疲劳测试过程中，冷却油的油温会随着对油冷电驱系统循环加载而持续上升，使疲劳测试过程中，需要频繁暂停测试，等待冷却油自然冷却，以防止因冷却油的温度过高而影响疲劳测试结果，使得现有技术中，油冷电驱
技术实现思路
1、本专利技术通过提供油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置及方法，解决现有现有技术中，油冷电驱系统的疲劳测试存在冷却油的油温通常无法与油冷电驱系统在各工况下冷却油的实际油温对应，容易导致疲劳测试结果失准，且测试周期长，测试效率低的技术问题。
2、本专利技术采用的技术方案是：一种油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，包括控制器、油温调节单元、用于容纳冷却油的油箱、安装在所述油箱底部的称重传感器、安装在所述油箱上的供油管和回油管、安装在所述供油管上的供油泵和第一流量传感器、安装在所述回油管上的回油泵和第二流量传感器；
3、所述供油管用于与油冷电驱系统的进油口连接，所述回油管用于与油冷电驱系统的回油口连接；
4、所述第一流量传感器、所述第二流量传感器、所述称重传感器、所述油温调节单元、所述供油泵和所述回油泵均与所述控制器电连接，所述称重传感器用于向所述控制器发送所述油箱的总重量信息；
5、所述第一流量传感器用于向所述控制器发送所述供油管中液压油的第一流量信息，所述第二流量传感器用于向所述控制器发送所述回油管中液压油的第二流量信息；
6、所述控制器用于根据输入的目标温度范围信息，控制所述油温调节单元将所述油箱内的冷却油的温度维持在预设温度范围内；所述控制器还用于控制所述供油泵和所述回油泵的启停，以及用于控制所述供油泵的供油量大小和所述回油泵的回油量大小。
7、通过设置所述第一流量传感器、所述第二流量传感器、所述称重传感器、所述供油泵和所述回油泵，即可使所述控制器能够根据所述第一流量信息、所述第二流量信息和所述总重量信息，维持供油和回油的平衡，从而保证疲劳测试过程中，油冷电驱系统的冷却油路中的冷却油量保持恒定；并通过设置所述油温调节单元，并使所述控制器能够根据输入的目标温度范围信息，控制所述油温调节单元将所述油箱内的冷却油的温度维持在预设温度范围内；即可实现对所述油箱内冷却油的油温的调控，使进入所述油冷电驱系统的冷却油的油温能够与实际使用中油冷电驱系统在各工况下的冷却油的实际油温对应，且在利用本专利技术所提供的油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置来辅助进行疲劳测试的过程中，无需再频繁暂停测试，等待冷却油自然冷却，解决了现有现有技术中，油冷电驱系统的疲劳测试存在冷却油的油温通常无法与油冷电驱系统在各工况下冷却油的实际油温对应，容易导致疲劳测试结果失准，且测试周期长，测试效率低的技术问题。
8、进一步的，所述油温调节单元包括制冷机构、安装在所述油箱内的电加热器、安装在所述供油管上的第一温度传感器；所述制冷机构用于冷却所述油箱内的冷却油，所述电加热器用于加热所述油箱内的冷却油；
9、所述电加热器、所述第一温度传感器和所述制冷机构均与所述控制器电连接，所述第一温度传感器用于向所述控制器发送所述供油管内的冷却油的第一油温信息，所述控制器用于控制所述制冷机构和所述电加热器的启停。
10、进一步的，所述制冷机构包括安装在所述油箱内的盘管、安装在所述油箱外的冷却管、依次安装在所述冷却管上的压缩机、冷凝器和膨胀阀，以及安装在所述冷凝器一侧的散热风扇；
11、所述冷却管的一端与所述盘管的一端连通，所述冷却管的另一端与所述盘管的另一端连通。
12、进一步的，所述油温调节单元还包括安装在所述油箱上的第二温度传感器，所述第二温度传感器与所述控制器电连接，所述第二温度传感器用于向所述控制器发送所述油箱内的冷却油的第二油温信息；所述控制器还用于根据所述第二油温信息和所述目标温度范围信息，控制所述电加热器或所述制冷机构在疲劳测试开始前，将所述油箱内的冷却油的温度调节至所述预设温度范围内。
13、通过设置所述第二温度传感器，使所述控制器根据所述第二油温信息和所述目标温度范围信息，控制所述电加热器或所述制冷机构在疲劳测试开始前，将所述油箱内的冷却油的温度调节至所述预设温度范围内，避免因所述油箱内的冷却油的初始油温与所述预设温度范围的差距过大，而使疲劳测试开始后，需要较长时间才能将进入所述油冷电驱系统的冷却油的油温调整至所述预设温度范围内，对疲劳测试的结果产生误差。
14、进一步的，所述油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置还包括警报器和安装在所述回油管上的第三温度传感器；所述警报器和所述第三温度传感器均与所述控制器电连接，所述第三温度传感器用于向所述控制器发送所述回油管内的冷却油的第三油温信息；所述控制器还用于控制所述警报器的启停。
15、通过设置所述第三温度传感器和所述警报器，使所述控制器根据所述第三油温信息检测所述回油管中冷却油的油温，并在疲劳测试过程中，所述回油管中的冷却油的油温过高时(所述回油管中的冷却油的油温过高通常表示所述油温调节单元对冷却油的冷却性能不足)，开启所述警报器，以发出测试异常警报，防止因冷却油的温度过高而影响疲劳测试结果。
16、进一步的，所述油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置还包括安装在所述回油泵和所述油箱之间的所述回油管上的过滤器，所述过滤器用于过滤所述回油管内的冷却油中的杂质。
17、通过设置所述过滤器，即可在疲劳测试过程中，在所述回油管中过滤掉所述油冷电驱系统中的各零部件之间的磨损而进入其冷却油路中的铁屑。
18、本专利技术还提供了一种油冷电驱系统疲劳测试方法，利用测试台架和本本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，其特征在于：包括控制器、油温调节单元、用于容纳冷却油的油箱、安装在所述油箱底部的称重传感器、安装在所述油箱上的供油管和回油管、安装在所述供油管上的供油泵和第一流量传感器、安装在所述回油管上的回油泵和第二流量传感器；
2.根据权利要求1所述的油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，其特征在于：所述油温调节单元包括制冷机构、安装在所述油箱内的电加热器、安装在所述供油管上的第一温度传感器；所述制冷机构用于冷却所述油箱内的冷却油，所述电加热器用于加热所述油箱内的冷却油；
3.根据权利要求2所述的油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，其特征在于：所述制冷机构包括安装在所述油箱内的盘管、安装在所述油箱外的冷却管、依次安装在所述冷却管上的压缩机、冷凝器和膨胀阀，以及安装在所述冷凝器一侧的散热风扇；
4.根据权利要求2所述的油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，其特征在于：所述油温调节单元还包括安装在所述油箱上的第二温度传感器，所述第二温度传感器与所述控制器电连接，所述第二温度传感器用于向所述控制器发送所述油箱内的冷却油的第二油温信息；所述
5.根据权利要求1所述的油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，其特征在于：还包括警报器和安装在所述回油管上的第三温度传感器；所述警报器和所述第三温度传感器均与所述控制器电连接，所述第三温度传感器用于向所述控制器发送所述回油管内的冷却油的第三油温信息；所述控制器还用于控制所述警报器的启停。
6.根据权利要求1所述的油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，其特征在于：还包括安装在所述回油泵和所述油箱之间的所述回油管上的过滤器，所述过滤器用于过滤所述回油管内的冷却油中的杂质。
7.一种油冷电驱系统疲劳测试方法，其特征在于：利用测试台架和如权利要求1-6中任一项所述的油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置实现，所述测试台架用于控制油冷电驱系统运行以进行疲劳测试，所述测试方法包括以下步骤：
8.根据权利要求7所述的油冷电驱系统疲劳测试方法，其特征在于：在所述步骤2中，所述控制器先根据输入的所述目标温度范围信息和来自第二温度传感器的第二油温信息，控制电加热器或制冷机构将所述油箱内的冷却油的温度调节至所述预设温度范围内；再根据来自称重传感器的总重量信息，控制所述供油泵向安装在所述测试台架上的油冷电驱系统内泵入预设重量的冷却油。
9.根据权利要求7所述的油冷电驱系统疲劳测试方法，其特征在于：所述控制器根据输入的目标温度范围信息，控制油温调节单元将所述油箱内的冷却油的温度维持在预设温度范围内的方法包括：
10.根据权利要求7所述的油冷电驱系统疲劳测试方法，其特征在于：在疲劳测试过程中，所述控制器还对来自第三温度传感器的第三温度信息进行检测，并判断疲劳测试是否发生异常；
...【技术特征摘要】
1.一种油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，其特征在于：包括控制器、油温调节单元、用于容纳冷却油的油箱、安装在所述油箱底部的称重传感器、安装在所述油箱上的供油管和回油管、安装在所述供油管上的供油泵和第一流量传感器、安装在所述回油管上的回油泵和第二流量传感器；
2.根据权利要求1所述的油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，其特征在于：所述油温调节单元包括制冷机构、安装在所述油箱内的电加热器、安装在所述供油管上的第一温度传感器；所述制冷机构用于冷却所述油箱内的冷却油，所述电加热器用于加热所述油箱内的冷却油；
3.根据权利要求2所述的油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，其特征在于：所述制冷机构包括安装在所述油箱内的盘管、安装在所述油箱外的冷却管、依次安装在所述冷却管上的压缩机、冷凝器和膨胀阀，以及安装在所述冷凝器一侧的散热风扇；
4.根据权利要求2所述的油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，其特征在于：所述油温调节单元还包括安装在所述油箱上的第二温度传感器，所述第二温度传感器与所述控制器电连接，所述第二温度传感器用于向所述控制器发送所述油箱内的冷却油的第二油温信息；所述控制器还用于根据所述第二油温信息和所述目标温度范围信息，控制所述电加热器或所述制冷机构在疲劳测试开始前，将所述油箱内的冷却油的温度调节至所述预设温度范围内。
5.根据权利要求1所述的油冷电驱系统疲劳测试的辅助装置，其特征在于：还包括警报器和安装在所述回油管上的第三温度传感器；所述警...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶展，李辰，喻建军，韩涛，陈伟鹏，任勇，杜斌，徐刚，
申请(专利权)人：智新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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