一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构制造技术

本技术公开了一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板之间通过第一连杆铰接，第一安装板和第二安装板之间还通过第二连杆铰接，用于稳定第二安装板移动时的平衡性。本技术结构新颖，通过第一安装板、第二安装板、第一连杆、件第二连杆组合形成多连杆联动装置，向上推动第一连杆时，吊装盖板水平先向上再向后移动，直至与顶棚接触，在重力与顶棚的限位作用下实现开启；向下拉推杆，吊装盖板实现闭合。吊装盖板全程水平运动，避免顶棚的杂物和积水进入驾驶舱，人机工程性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车制造，具体是一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构。

技术介绍

1、电动叉车为实现吊装更换电池，由于需要更换的电池重量偏重，往往需要借助工具对其进行吊装取出，但电池位于驾驶室的下方，驾驶室会对电池的吊装造成一定的影响，通常在护顶架右侧会预留一个吊装缺口，在配置驾驶室时，顶棚总成需要设计可拆卸的吊装盖板，便于更换电池作业。

2、目前市场上电动叉车吊装盖板多采用五星把手及挡板配合，实现吊装盖板的安装与拆卸。缺点在于操作步骤较为繁琐，且拆卸后还要妥善保存，为此提出种一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板之间通过第一连杆铰接，第一安装板和第二安装板之间还通过第二连杆铰接，用于稳定第二安装板移动时的平衡性。

3、作为本技术进一步的方案：所述第一安装板为e形拼焊件，e形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等。

4、作为本技术进一步的方案：所述第二安装板为e形拼焊件，e形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等。

5、作为本技术进一步的方案：所述第一连杆的两端通过第二销轴穿过第一安装板、第二安装板上的通孔实现与第一安装板、第二安装板的铰接。

6、作为本技术进一步的方案：所述第二连杆的两端通过第一销轴穿过第一安装板、第二安装板上的通孔实现与第一安装板、第二安装板的铰接。

7、作为本技术进一步的方案：所述第一连杆为u型板，第一连杆两端共开有四个通孔。

8、作为本技术进一步的方案：所述第一连杆的底面设置有u形圆钢把手。

9、作为本技术进一步的方案：所述第二连杆由折弯板和两个圆形套筒拼焊构成，两个圆形套筒分别位于折弯板的两端。

10、作为本技术进一步的方案：所述圆形套筒的长度值小于e形拼焊件内开口的直径值，且圆形套筒的内径与第一销轴中部的外径相适配。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构新颖，通过第一安装板、第二安装板、第一连杆、件第二连杆组合形成多连杆联动装置，向上推动第一连杆时，吊装盖板水平先向上再向后移动，直至与顶棚接触，在重力与顶棚的限位作用下实现开启；向下拉推杆，吊装盖板实现闭合。吊装盖板全程水平运动，避免顶棚的杂物和积水进入驾驶舱，人机工程性好。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，包括第一安装板(1)和第二安装板(2)，其特征在于，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)之间通过第一连杆(3)铰接，第一安装板(1)和第二安装板(2)之间还通过第二连杆(4)铰接，用于稳定第二安装板(2)移动时的平衡性。

2.根据权利要求1所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第一安装板(1)为E形拼焊件，E形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等。

3.根据权利要求1所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第二安装板(2)为E形拼焊件，E形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等。

4.根据权利要求2或3所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第一连杆(3)的两端通过第二销轴(6)穿过第一安装板(1)、第二安装板(2)上的通孔实现与第一安装板(1)、第二安装板(2)的铰接。

5.根据权利要求2或3所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第二连杆(4)的两端通过第一销轴(5)穿过第一安装板(1)、第二安装板(2)上的通孔实现与第一安装板(1)、第二安装板(2)的铰接。

6.根据权利要求1所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第一连杆(3)为U型板，第一连杆(3)两端共开有四个通孔。

7.根据权利要求6所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第一连杆(3)的底面设置有U形圆钢把手。

8.根据权利要求5所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第二连杆(4)由折弯板和两个圆形套筒拼焊构成，两个圆形套筒分别位于折弯板的两端。

9.根据权利要求8所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述圆形套筒的长度值小于E形拼焊件内开口的直径值，且圆形套筒的内径与第一销轴(5)中部的外径相适配。

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【技术特征摘要】

1.一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，包括第一安装板(1)和第二安装板(2)，其特征在于，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)之间通过第一连杆(3)铰接，第一安装板(1)和第二安装板(2)之间还通过第二连杆(4)铰接，用于稳定第二安装板(2)移动时的平衡性。

2.根据权利要求1所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第一安装板(1)为e形拼焊件，e形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等。

3.根据权利要求1所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第二安装板(2)为e形拼焊件，e形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等。

4.根据权利要求2或3所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第一连杆(3)的两端通过第二销轴(6)穿过第一安装板(1)、第二安装板(2)上的通孔实现与第一安装板(1)、第二安装板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何少杰，葛立银，赵红生，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：