【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁防撞，尤其涉及一种桥墩独立式防护系统。
技术介绍
1、随着交通运输业的不断发展，大量跨海、跨江桥梁不断兴建，这些桥梁的兴建工程量大、成本极高，而又由于船舶数量的增多，其在通航过程中发生偏航撞向桥墩的概率也在增加。而桥墩一旦受到撞击，就有可能导致船沉、桥塌的重大事故发生，不仅会使交通网瘫痪，还会直接危及人民的生命安全，因此船桥碰撞产生的后果非常严重。
2、通航水域中的桥梁，可分为通航孔和非通航孔，通航孔处的桥墩受到撞击的概率更大，因此为了降低船只碰撞通航孔处桥墩的危害，通常在桥墩前设置拦网进行防护，目前常见的拦网防护系统采用钢绞线或缆绳，依靠钢绞线或缆绳自身的强度、通过钢绞线或缆绳的形变消耗船舶的动能，不仅耗能能力差，且船舶撞击时，应力集中，拦网防护系统中各处钢绞线或缆绳受力不均匀，易绷断。
3、虽然非通航孔处正常情况下不会有船舶行驶，受到船舶撞击概率较小，但在实际工程中，非通航孔数量众多、跨线较长，并且其通航净空较低，而此处的桥墩也可能因跨径较小等原因设计的相对薄弱一些，因此其一旦受到船舶的撞击，更...
【技术保护点】
1.一种桥墩独立式防护系统，其特征在于：包括若干固定于水底地面的独立导向柱(1)和索网(2)，所述独立导向柱(1)上沿垂直方向均匀间隔布置有多个伸缩装置(3)，所述索网(2)设置在相邻两独立导向柱(1)之间并与各所述伸缩装置(3)固定连接，所述伸缩装置(3)包括第一安装板(31)、若干弹簧(32)、液压缸(33)和第二安装板(34)，所述第一安装板(31)与所述独立导向柱(1)固定连接，所述第二安装板(34)与所述索网(2)连接，各所述弹簧(32)和液压缸(33)固装在所述第一安装板(31)和第二安装板(34)之间。
2.根据权利要求1所述的桥墩独立式防护...
【技术特征摘要】
1.一种桥墩独立式防护系统，其特征在于：包括若干固定于水底地面的独立导向柱(1)和索网(2)，所述独立导向柱(1)上沿垂直方向均匀间隔布置有多个伸缩装置(3)，所述索网(2)设置在相邻两独立导向柱(1)之间并与各所述伸缩装置(3)固定连接，所述伸缩装置(3)包括第一安装板(31)、若干弹簧(32)、液压缸(33)和第二安装板(34)，所述第一安装板(31)与所述独立导向柱(1)固定连接，所述第二安装板(34)与所述索网(2)连接，各所述弹簧(32)和液压缸(33)固装在所述第一安装板(31)和第二安装板(34)之间。
【专利技术属性】
技术研发人员：樊伟，胡龙康，吴青霖，申东杰，邵旭东，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：新型
国别省市：
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