【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海岸工程施工领域，具体为一种海岸工程用物料转运装置。
技术介绍
1、海岸工程用物料转运装置是一种关键的设备，用于在海岸工程项目中将材料、设备和货物从陆地或水上运输到海岸线或码头，并进行分配、卸载和存储。这些设备通常被广泛用于港口建设、海岸防护、沿海开发、海上风电和其他海岸工程项目，海岸工程用物料转运装置有多种类型，适用于不同的工程需求。
2、但是多种类型的设备需要设置有多个并且分别设置在不同的地方，进而导致建设成本较大，并且在多个设备转运过程中都需要工作人员站在近处进行控制，在转运时由于物料较重所以容易出现危险，导致使用的安全性较低。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种海岸工程用物料转运装置，解决了多个设备分别设置在不同的地方，进而导致建设成本较大，并且在转运时容易出现危险，导致使用的安全性较低的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种海岸工程用物料转运装置，包括转运平板车，所述转运平板车的上表面外沿固定连接有防护板，所述防护板的上表面固定连接有吊装组件，所述防护板的内壁上部固定连接有第一传输带，所述吊装组件的内部固定连接有夹持组件，所述防护板的两侧内壁中部固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的外表面固定连接有转动连接件，所述转动连接件的另一端固定连接有安装底座，所述安装底座的上表面固定连接有第二传输带，所述安装底座的下表面开设有多个收纳槽，所述收纳槽的内部一侧均固
3、优选的，所述安装底座的内部一侧固定连接有多个减速电机，所述减速电机的输出端均固定连接有连接轴，所述连接轴的外表面固定连接在支撑液压缸的一端。
4、优选的，所述安装底座的下表面滑动连接在转运平板车的上表面，所述支撑液压缸的输出端固定连接有防护垫，所述支撑液压缸的外表面均设置在收纳槽的内部。
5、优选的，所述吊装组件包括固定梁，所述固定梁的下端固定连接在防护板的上表面，所述固定梁的上表面滑动连接有行走车，所述行走车的下表面固定连接有收卷轮组，所述收卷轮组的下表面两侧均固定连接有夹持组件，所述固定梁的两侧内壁均开设有滑槽，所述收卷轮组的两端滑动连接在滑槽的内部。
6、优选的，所述固定梁的上表面开设有行走道，所述行走车滑动连接在行走道的内部，所述收卷轮组的内部设置有钢索，所述收卷轮组设置在夹持组件的相邻侧。
7、优选的，所述夹持组件包括安装盒，所述安装盒的上端固定连接在收卷轮组的下表面，所述安装盒的下端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外表面滑动连接有多个螺纹块，所述螺纹块的外表面转动连接有转动板，所述转动板的一端转动连接有推动板，所述推动板的外表面固定连接有安装板，所述安装板的外表面固定连接有板簧，所述板簧的外表面固定连接有橡胶块。
8、优选的，所述转运平板车的下表面设置有多个车轮，所述转运平板车的两侧外表面固定连接有辅助移动组件，所述辅助移动组件包括支撑架，所述支撑架的外表面固定连接在转运平板车的外表面，所述支撑架的内部固定连接有固定框，所述固定框的内部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有多个万向轮。
9、优选的，所述连接板的两端滑动连接在支撑架的内部，所述支撑架的下表面设置有开口，所述转运平板车与控制器电性连接。
10、优选的，所述控制器与吊装组件和夹持组件均电性连接，所述第一传输带和第二传输带均与控制器电性连接，所述电动滑轨和减速电机均与控制器电性连接。
11、优选的，所述控制器的内部设置有蓝牙模块和执行模块，所述控制器通过蓝牙模块通信连接有远程操作器。
12、工作原理：在使用本专利技术提供的一种海岸工程用物料转运装置时，首先将物料放置在第一传输带的上表面，进而通过控制器启动转运平板车在车轮的设置下可以进行运输物料，在运输到地方时，通过将吊装组件上的钢索固定在物料上，进而就可以将物料抬起，在物料上升过程中通过启动驱动电机带动双向螺纹杆转动，进而就可以使两侧螺纹块相向移动，进而就可以通过转动板和推动板将安装板贴合在物料的两侧，并且通过板簧和橡胶块可以减小安装板对物料的磨损，并且可以提高安装板与物料之间连接的紧密性，进而就可以减少物料在吊运时的晃动，在将物料吊起来后通过行走车将物料运输到合适的位置，如果遇到较轻的物料时，启动电动滑轨将第二传输带推出转运平板车，进而启动减速电机带动支撑液压缸进行转动，在支撑液压缸转动到垂直状态时，启动支撑液压缸就可以对第二传输带进行角度调节，方便物料的运输，提高了转运装置的集中设置降低了设备的使用，提高使用的便利性，同时降低了转运装置的占地面积。
13、本专利技术提供了一种海岸工程用物料转运装置。具备以下有益效果：
14、1、本专利技术通过转运平板车的设置可以托运物料，并且通过吊装组件的设置可以起吊较重的物料，而较轻的物料可以通过第一传输带和第二传输带进行运输，提高了转运装置的集中设置降低了设备的使用，提高使用的便利性。
15、2、本专利技术通过减速电机和连接轴的设置可以方便控制支撑液压缸进行收纳，同时在电动轨道和防护板的设置可以将第二传输带收纳到转运车的上表面，进而就可以减少转运装置的占地面积，提高转运装置的使用效果。
16、3、本专利技术通过控制器的设置可以通过输入参数进行控制电器元件，并且在控制器内部的蓝牙模块的设置下可以进行远程操控，进而就可以减少工作人员与转运车的接触，提高了转运装置的自动化方便工作人员的使用，同时提高工作人员的安全性。
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1.一种海岸工程用物料转运装置，包括转运平板车(1)，其特征在于，所述转运平板车(1)的上表面外沿固定连接有防护板(5)，所述防护板(5)的上表面固定连接有吊装组件(2)，所述防护板(5)的内壁上部固定连接有第一传输带(3)，所述吊装组件(2)的内部固定连接有夹持组件(4)，所述防护板(5)的两侧内壁中部固定连接有电动滑轨(6)，所述电动滑轨(6)的外表面滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的外表面固定连接有转动连接件(8)，所述转动连接件(8)的另一端固定连接有安装底座(10)，所述安装底座(10)的上表面固定连接有第二传输带(9)，所述安装底座(10)的下表面开设有多个收纳槽(11)，所述收纳槽(11)的内部一侧均固定连接有铰接座(14)，所述铰接座(14)的一端转动连接有支撑液压缸(12)，所述吊装组件(2)的一侧外表面固定连接有控制器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述安装底座(10)的内部一侧固定连接有多个减速电机(13)，所述减速电机(13)的输出端均固定连接有连接轴(17)，所述连接轴(17)的外表面固定连接在
3.根据权利要求2所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述安装底座(10)的下表面滑动连接在转运平板车(1)的上表面，所述支撑液压缸(12)的输出端固定连接有防护垫(16)，所述支撑液压缸(12)的外表面均设置在收纳槽(11)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述吊装组件(2)包括固定梁(201)，所述固定梁(201)的下端固定连接在防护板(5)的上表面，所述固定梁(201)的上表面滑动连接有行走车(202)，所述行走车(202)的下表面固定连接有收卷轮组(203)，所述收卷轮组(203)的下表面两侧均固定连接有夹持组件(4)，所述固定梁(201)的两侧内壁均开设有滑槽(204)，所述收卷轮组(203)的两端滑动连接在滑槽(204)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述固定梁(201)的上表面开设有行走道，所述行走车(202)滑动连接在行走道的内部，所述收卷轮组(203)的内部设置有钢索，所述收卷轮组(203)设置在夹持组件(4)的相邻侧。
6.根据权利要求1所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述夹持组件(4)包括安装盒(401)，所述安装盒(401)的上端固定连接在收卷轮组(203)的下表面，所述安装盒(401)的下端固定连接有驱动电机(402)，所述驱动电机(402)的输出端固定连接有双向螺纹杆(403)，所述双向螺纹杆(403)的外表面滑动连接有多个螺纹块(404)，所述螺纹块(404)的外表面转动连接有转动板(405)，所述转动板(405)的一端转动连接有推动板(406)，所述推动板(406)的外表面固定连接有安装板(407)，所述安装板(407)的外表面固定连接有板簧(408)，所述板簧(408)的外表面固定连接有橡胶块(409)。
7.根据权利要求1所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述转运平板车(1)的下表面设置有多个车轮(18)，所述转运平板车(1)的两侧外表面固定连接有辅助移动组件(19)，所述辅助移动组件(19)包括支撑架(1901)，所述支撑架(1901)的外表面固定连接在转运平板车(1)的外表面，所述支撑架(1901)的内部固定连接有固定框(1902)，所述固定框(1902)的内部固定连接有气缸(1903)，所述气缸(1903)的输出端固定连接有连接板(1904)，所述连接板(1904)的下表面固定连接有多个万向轮(1905)。
8.根据权利要求7所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述连接板(1904)的两端滑动连接在支撑架(1901)的内部，所述支撑架(1901)的下表面设置有开口，所述转运平板车(1)与控制器(15)电性连接。
9.根据权利要求1所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述控制器(15)与吊装组件(2)和夹持组件(4)均电性连接，所述第一传输带(3)和第二传输带(9)均与控制器(15)电性连接，所述电动滑轨(6)和减速电机(13)均与控制器(15)电性连接。
10.根据权利要求1所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述控制器(15)的内部设置有蓝牙模块和执行模块，所述控制器(15)通过蓝牙模块通信连接有远程操作器。
...【技术特征摘要】
1.一种海岸工程用物料转运装置，包括转运平板车(1)，其特征在于，所述转运平板车(1)的上表面外沿固定连接有防护板(5)，所述防护板(5)的上表面固定连接有吊装组件(2)，所述防护板(5)的内壁上部固定连接有第一传输带(3)，所述吊装组件(2)的内部固定连接有夹持组件(4)，所述防护板(5)的两侧内壁中部固定连接有电动滑轨(6)，所述电动滑轨(6)的外表面滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的外表面固定连接有转动连接件(8)，所述转动连接件(8)的另一端固定连接有安装底座(10)，所述安装底座(10)的上表面固定连接有第二传输带(9)，所述安装底座(10)的下表面开设有多个收纳槽(11)，所述收纳槽(11)的内部一侧均固定连接有铰接座(14)，所述铰接座(14)的一端转动连接有支撑液压缸(12)，所述吊装组件(2)的一侧外表面固定连接有控制器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述安装底座(10)的内部一侧固定连接有多个减速电机(13)，所述减速电机(13)的输出端均固定连接有连接轴(17)，所述连接轴(17)的外表面固定连接在支撑液压缸(12)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述安装底座(10)的下表面滑动连接在转运平板车(1)的上表面，所述支撑液压缸(12)的输出端固定连接有防护垫(16)，所述支撑液压缸(12)的外表面均设置在收纳槽(11)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述吊装组件(2)包括固定梁(201)，所述固定梁(201)的下端固定连接在防护板(5)的上表面，所述固定梁(201)的上表面滑动连接有行走车(202)，所述行走车(202)的下表面固定连接有收卷轮组(203)，所述收卷轮组(203)的下表面两侧均固定连接有夹持组件(4)，所述固定梁(201)的两侧内壁均开设有滑槽(204)，所述收卷轮组(203)的两端滑动连接在滑槽(204)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种海岸工程用物料转运装置，其特征在于，所述固定梁(201)的上表面开设有行走道，所述行走车(202)滑动连接在行走道的内部，所述收卷轮组(203)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：马英超，毛鸿飞，吴光林，赫岩莉，杨蕙，
申请(专利权)人：广东海洋大学，
类型：发明
国别省市：
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