【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，尤其涉及一种气垫船垫升高度的测量方法。
技术介绍
1、气垫船是介于排水型船舶和飞行器之间的一种船舶，为测定其垫升高度是否满足设计指标，需开展垫升试验测量气垫船垫升前后船的高度位置变化。气垫船通过向下喷泄高压气流使船垫升，船周围由于高压气流的影响，人员难以安全靠近开展测量工作，因而无法实现气垫船垫升高度的有效测量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提出一种气垫船垫升高度的测量方法，解决了现有技术中，由于气垫船周围高压气流的影响，人员难以安全靠近开展测量工作，因而无法实现气垫船垫升高度的有效测量的技术问题。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、本专利技术提供一种气垫船垫升高度的测量方法，包括以下步骤：
4、将气垫船放置于试验场地的预设位置，并通过系留缆限位于所述试验场地；
5、在所述气垫船的外侧设置光靶，在所述试验场地的危险区域的之外的安全区域对应所述光靶设置全站仪；
6、在所述气垫船垫升前后，通过所述全站仪测量所述光靶的高度，以根据所述气垫船垫升前后，所述全站仪测量的所述光靶的高度得出所述气垫船的垫升高度。
7、该气垫船垫升高度的测量方法，首先将气垫船放置在试验场地的预设位置，并通过系留缆限位在试验场地，以防止垫升船在垫升后发生位置变化，影响高度测量；气垫船的外侧设置光靶，试验场地的危险区域之外的安全区域对应光靶设置全站仪，在气垫船垫升前后，通过全站仪测量光靶的高度，并根据
8、作为上述气垫船垫升高度的测量方法的一种优选方案，在所述气垫船的两侧的船艏及船尾均设置所述光靶，在所述试验场地的危险区域之外的安全区域，且在所述气垫船的两侧的船艏及船尾均设置所述全站仪，所述全站仪与所述光靶一一对应设置；
9、在所述气垫船垫升前，通过所述全站仪测量对应的所述光靶的高度；
10、在所述气垫船垫升后，通过所述全站仪测量对应的所述光靶的高度，并求取所述气垫船垫升前后，各所述光靶的高度差的平均值，以获得所述气垫船的垫升高度。
11、通过在气垫船两侧的船艏和船尾均设置光靶，在试验场地的危险区域之外的安全区域，且在气垫船两侧的船艏及船尾均设置全站仪，通过多组全站仪对气垫船垫升前后对应的光靶进行高度测量，根据各光靶的高度差的平均值得出气垫船的垫升高度，该测量方法避免数据采集单一造成过大的误差，提高了测量精度。
12、作为上述气垫船垫升高度的测量方法的一种优选方案，所述气垫船的两侧的所述全站仪关于所述气垫船的中线对称设置；
13、所述气垫船的两侧的所述全站仪与所述气垫船之间的距离均相等。
14、上述设置使得全站仪的布置较为统一，能够提升测量的准确性。
15、作为上述气垫船垫升高度的测量方法的一种优选方案，所述将气垫船放置于试验场地的预设位置，并通过系留缆限位于所述试验场地的步骤包括：
16、在所述气垫船的两侧的船艏及船尾均设置带缆桩；
17、所述试验场地的对应所述气垫船的两侧的船艏及船尾位置均设置有系留塔，所述系留塔与所述带缆桩一一对应设置，所述系留塔与所述带缆桩之间通过所述系留缆相连。
18、通过在气垫船的两侧的船艏及船尾设置带缆桩，在试验场地对应气垫船的两侧的船艏及船尾设置系留塔，通过系留缆连接带缆桩和对应的系留塔，进而实现对气垫船的限位，带缆桩和系留塔的设置便于系留缆的固定。
19、作为上述气垫船垫升高度的测量方法的一种优选方案，所述系留缆留有松弛裕度，所述松弛裕度为所述带缆桩与所述系留塔之间距离的0.05倍～0.2倍。
20、上述设置避免气垫船两侧的系留缆均为绷紧状态，影响气垫船的垫升。
21、作为上述气垫船垫升高度的测量方法的一种优选方案，所述系留塔的顶部设置有系留环，所述系留塔通过所述系留环与对应的所述带缆桩之间通过所述系留缆相连。
22、系留环的设置便于系留缆的固定。
23、作为上述气垫船垫升高度的测量方法的一种优选方案，所述系留环的高度与所述气垫船垫升后所述带缆桩的高度相一致。
24、系留环的高度与气垫船垫升后待缆桩的高度相一致，使得气垫船垫升后，系留缆基本处于水平的状态，避免对气垫船的垫升产生影响。
25、作为上述气垫船垫升高度的测量方法的一种优选方案，在所述气垫船垫升前后，通过所述全站仪测量所述光靶的高度之前调整所述气垫船的姿态，以使所述气垫船的纵倾角和横倾角满足预设范围。
26、在气垫船垫升前后，通过全站仪测量光靶高度之前调整气垫船的姿态，以使所述气垫船的纵倾角和横倾角满足预设范围，避免由于气垫船在垫升前后姿态差异过大而导致测量误差较大的情况。
27、作为上述气垫船垫升高度的测量方法的一种优选方案，在所述气垫船垫升前后，通过所述全站仪测量所述光靶的高度之前调整所述气垫船的姿态，以使所述气垫船垫升前后的纵倾角和横倾角分别相等。
28、在气垫船垫升前后纵倾角和横倾角相等的条件下得出的气垫船的垫升高度较为精确。
29、作为上述气垫船垫升高度的测量方法的一种优选方案，所述气垫船的纵倾角不大于0.4°，所述气垫船的横倾角不大于0.2°。
30、在上述设置参数内，能够避免气垫船的姿态对气垫船垫升高度的测量的影响。
31、本专利技术的有益效果：
32、本专利技术提出的气垫船垫升高度的测量方法，首先将气垫船放置在试验场地的预设位置，并通过系留缆限位在试验场地，以防止垫升船在垫升后发生位置变化，影响高度测量；气垫船的外侧设置光靶，试验场地的危险区域之外的安全区域对应光靶设置全站仪，在气垫船垫升前后，通过全站仪测量光靶的高度，并根据测量的高度得出气垫船垫升的高度，该测量方法通过全站仪在试验场地的危险区域之外的安全区域实现了垫升船垫升高度的测量，确保了实验人员的安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，在所述气垫船(1)的两侧的船艏及船尾均设置所述光靶(3)，在所述试验场地的危险区域之外的安全区域，且在所述气垫船(1)的两侧的船艏及船尾均设置所述全站仪(4)，所述全站仪(4)与所述光靶(3)一一对应设置；
3.根据权利要求2所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，所述气垫船(1)的两侧的所述全站仪(4)关于所述气垫船(1)的中线对称设置；
4.根据权利要求1所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，所述将气垫船(1)放置于试验场地的预设位置，并通过系留缆(2)限位于所述试验场地的步骤包括：
5.根据权利要求4所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，所述系留缆(2)留有松弛裕度，所述松弛裕度为所述带缆桩(5)与所述系留塔(6)之间距离的0.05倍～0.2倍。
6.根据权利要求5所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，所述系留塔(6)的顶部设置有系留环，所述系留塔(6)通过所述系留环与对应的
7.根据权利要求6所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，所述系留环的高度与所述气垫船(1)垫升后所述带缆桩(5)的高度相一致。
8.根据权利要求1所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，在所述气垫船(1)垫升前后，通过所述全站仪(4)测量所述光靶(3)的高度之前调整所述气垫船(1)的姿态，以使所述气垫船(1)的纵倾角和横倾角满足预设范围。
9.根据权利要求8所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，在所述气垫船(1)垫升前后，通过所述全站仪(4)测量所述光靶(3)的高度之前调整所述气垫船(1)的姿态，以使所述气垫船(1)垫升前后的纵倾角和横倾角分别相等。
10.根据权利要求8所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，所述气垫船(1)的纵倾角不大于0.4°，所述气垫船(1)的横倾角不大于0.2°。
...【技术特征摘要】
1.气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，在所述气垫船(1)的两侧的船艏及船尾均设置所述光靶(3)，在所述试验场地的危险区域之外的安全区域，且在所述气垫船(1)的两侧的船艏及船尾均设置所述全站仪(4)，所述全站仪(4)与所述光靶(3)一一对应设置；
3.根据权利要求2所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，所述气垫船(1)的两侧的所述全站仪(4)关于所述气垫船(1)的中线对称设置；
4.根据权利要求1所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，所述将气垫船(1)放置于试验场地的预设位置，并通过系留缆(2)限位于所述试验场地的步骤包括：
5.根据权利要求4所述的气垫船垫升高度的测量方法，其特征在于，所述系留缆(2)留有松弛裕度，所述松弛裕度为所述带缆桩(5)与所述系留塔(6)之间距离的0.05倍～0.2倍。
6.根据权利要求5所述的气垫船垫升高度的测量方...
【专利技术属性】
技术研发人员：文立夏，李剑，刘元丹，杨钦晖，彭丹丹，古晓天，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。