【技术实现步骤摘要】
本申请涉及升降装置，特别涉及一种用于智能停车升降装置。
技术介绍
1、为了能够充分利用停车空间和有效面积，智能升降停车位得到了越来越普遍的应用，智能升降停车位会使用到升降装置，现有的升降装置需要将停放平台的四角均通过立柱进行支撑固定，并将四角沿着立柱进行移动。
2、公开号为“cn213065176u”提供的一种用于智能停车升降装置，包括升降装置本体，所述升降装置本体包括停车板和稳定机构，所述停车板的后端安装有立柱，所述立柱的内侧开设有滑道，所述停车板的后端的表面安装有挂环，所述挂环通过链条与链轮连接，所述链轮套设在驱动杆件的表面，所述停车板的前端的表面开设有方孔，所述方孔的底端设置有空腔，通过稳定机构可以将升起后的停车板保持稳定，通过顶端停放的车辆下压产生的力度将夹板以倾斜的角度按压在立柱的前端，进而去除了停车板的前端立柱，减少了阻挡，降低了停车时的难度，通过压板和挡板相配合，即可实现停车板和挡板同步升起或落下的效果，功能性更强，降低了故障率。
3、上述装置在使用时，停车板底部缺少了支撑装置，虽然减少了阻挡，但是在实际使用者，由于车辆都较重，在重力的作用下，可能会导致停车板向下倾斜，从而会在一定程度上增加装置的风险性，同时也会对下方的人员造成威胁。
技术实现思路
1、为实现上述目的，本申请另一方面还提供一种用于智能停车升降装置，包括固定架，所述固定架设置有两组，每组所述固定架之间均固定安装有连接座，其中一组所述固定架一侧安装有控制面板，两组所述固定架之间转动
2、所述第一转动轴外壁周向安装有多个第一连接板，所述第一连接板远离第一转动轴一端固定连接有圆环，所述圆环外壁周向安装有多个安装架，每个所述安装架内部均转动安装有第二转动轴，所述第二转动轴外壁固定安装有两个第二连接板；
3、两个所述第二连接板远离第二转动轴一端固定连接有车厢，所述车厢开口处一侧铰接有厢门，所述车厢开口处一侧与厢门一侧贴合设置，所述车厢内壁两侧均固定安装有第一转动座，每个所述第一转动座内部均转动安装有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆端转动连接有第二转动座，所述第二转动座固定安装于厢门一侧，所述车厢内部安装有冷却机构。
4、通过上述设置，能够在一定面积内尽可能多的方便车辆进行停放，能够提高空间的利用率，同时通过增加连接装置，能够提高装置的稳定性，能够防止装置在长时间的受力过程中发生倾斜，能够在一定程度上降低装置使用的风险性，同时能够对下方的人群进行防护。
5、优选的，所述冷却机构包括壳体，所述壳体固定安装于车厢内壁顶部，所述壳体内部开设有第一圆形槽，所述第一圆形槽内壁固定安装有第一风扇。
6、优选的，所述壳体内壁固定安装有铝板，所述铝板顶部贴合设置有半导体制冷片，所述半导体制冷片顶部贴合设置有散热翅片。
7、优选的，所述壳体内部开设有进气孔，所述进气孔以壳体的轴中心线对称设置有两个，两个所述进气孔开设于铝板下方。
8、优选的，所述车厢顶部位于壳体安装处对应开设有第二圆形槽，所述第二圆形槽内壁固定安装有第二风扇。
9、通过上述设置，能够在夏季对车厢内部的温度进行冷却，能够在一定程度上避免车辆在高温下被烘烤，能够对车辆起到一定的防护作用，同时能够降低车辆内部的温度，能够在驾驶人员进入车内时，提高驾驶人员的舒适性。
10、优选的，所述车厢内壁底部分别固定安装有两个第一挡条与两个第二挡条，两个所述第一挡条与两个所述第二挡条均以车厢的轴中心线对称设置。
11、与现有技术相比，本实用的有益效果是：
12、1.通过第一连接板与第二连接板相互配合，能够提高装置的稳定性，能够防止装置在长期使用过程中发生倾斜，能够在一定程度上提高装置的安全性，通过伺服电机带动多个车厢转动，能够实现方便多个车辆进行停车，能够提高装置使用的灵活性，同时能够降低多辆汽车停车所需的占地面积，能够节省空间，提高空间的利用率；
13、2.通过冷却机构中的各部件相互配合，能够对车厢内进行降温，能够防止车厢内的温度在夏季升高，能够对车辆起到一定的防护作用，也能在驾驶人员进入车厢停车或者开车时感到舒适。
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1.一种用于智能停车升降装置，包括固定架(101)，所述固定架(101)设置有两组，每组所述固定架(101)之间均固定安装有连接座(102)，其中一组所述固定架(101)一侧安装有控制面板(103)，其特征在于，两组所述固定架(101)之间转动安装有第一转动轴(104)，所述第一转动轴(104)一端贯穿至一组所述固定架(101)一侧且固定连接有伺服电机(105)，所述伺服电机(105)固定安装于一组固定架(101)一侧；
2.根据权利要求1所述的一种用于智能停车升降装置，其特征在于，所述冷却机构(200)包括壳体(201)，所述壳体(201)固定安装于车厢(111)内壁顶部，所述壳体(201)内部开设有第一圆形槽，所述第一圆形槽内壁固定安装有第一风扇(202)。
3.根据权利要求2所述的一种用于智能停车升降装置，其特征在于，所述壳体(201)内壁固定安装有铝板(203)，所述铝板(203)顶部贴合设置有半导体制冷片(204)，所述半导体制冷片(204)顶部贴合设置有散热翅片(205)。
4.根据权利要求3所述的一种用于智能停车升降装置，其特征在
5.根据权利要求4所述的一种用于智能停车升降装置，其特征在于，所述车厢(111)顶部位于壳体(201)安装处对应开设有第二圆形槽，所述第二圆形槽内壁固定安装有第二风扇(206)。
6.根据权利要求1所述的一种用于智能停车升降装置，其特征在于，所述车厢(111)内壁底部分别固定安装有两个第一挡条(114)与两个第二挡条(115)，两个所述第一挡条(114)与两个所述第二挡条(115)均以车厢(111)的轴中心线对称设置。
...【技术特征摘要】
1.一种用于智能停车升降装置，包括固定架(101)，所述固定架(101)设置有两组，每组所述固定架(101)之间均固定安装有连接座(102)，其中一组所述固定架(101)一侧安装有控制面板(103)，其特征在于，两组所述固定架(101)之间转动安装有第一转动轴(104)，所述第一转动轴(104)一端贯穿至一组所述固定架(101)一侧且固定连接有伺服电机(105)，所述伺服电机(105)固定安装于一组固定架(101)一侧；
2.根据权利要求1所述的一种用于智能停车升降装置，其特征在于，所述冷却机构(200)包括壳体(201)，所述壳体(201)固定安装于车厢(111)内壁顶部，所述壳体(201)内部开设有第一圆形槽，所述第一圆形槽内壁固定安装有第一风扇(202)。
3.根据权利要求2所述的一种用于智能停车升降装置，其特征在于，所述壳体(201)内壁固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振波，
申请(专利权)人：上海赛迪停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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