【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发电机调节器，尤其涉及一种汽车发电机调节器加工设备。
技术介绍
1、汽车发电机调节器是一种电子设备，用于控制汽车发电机的输出电压和电流，并确保电动系统的稳定运行，汽车发电机调节器的主要功能是监测电动系统的电压，并根据需要调整发电机的输出。它通过测量电动系统的电压来确定是否需要提高或降低发电机的输出电压。当电动系统的负载增加或电池电压下降时，调节器会增加发电机的输出电压，以确保电动系统得到足够的电力供应。相反，当电动系统的负载减少或电池电压升高时，调节器会降低发电机的输出电压，以避免过度充电和损坏电池，而在生产使用过程中，需要根据所需螺栓安装位置进行打孔加工。
2、经查公开（公告）号：cn214079092u，公开了汽车发电机调节器冲压铆钉工装，此技术中公开了“所述预压装置包括冲压头，在冲压头两侧壁上开设的导轨，与导轨配合安装的缓冲块，开设于缓冲块两侧面上的定位导向槽；所述定位装置包括安装于底座上的一对支撑柱和定位柱，以及设于支撑柱侧面上的与所述定位导向槽匹配的导向柱等技术方案，具有能够有效定位简单、更换方便，显著提高了生产效率和产品合格率等技术效果”；
3、该工装虽然能够通过缓冲提高生产效率和产品合格率，但是仍需人工将加工件对准并完成固定，总耗时较长，并容易在固定过程中接触到钻头等加工设备，从而增加危险性。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车发电机调节器加工设备，旨在改善现有汽车发电机调节器加工过程中仍需人工对准固定，导致
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车发电机调节器加工设备，包括工作台，所述工作台的顶部中端设置有定位块，所述定位块的内壁左右两侧均固定连接有稳定柱，所述定位块的内壁中部底侧固定连接有锁定块，两个所述稳定柱的外壁前后两侧顶部滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有夹持板，两个所述夹持板的相近一侧均开设有嵌入槽，所述锁定块的内壁底侧固定连接有电机本体，所述电机本体的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆的外壁中部固定连接有动力板，所述动力板的顶部前后两侧均转动连接有联动杆，所述传动杆的顶部转动连接有放置板。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述工作台的内壁中部转动连接有旋转杆，所述旋转杆的外壁固定连接有蜗轮，所述蜗轮的顶部左右两侧均固定连接有连接块，所述工作台的内壁右侧转动连接有带动柱，所述带动柱的前侧固定连接有转轮，所述带动柱的外壁中部固定连接有蜗杆，所述工作台的顶部左右两侧均固定连接有加工架，两个所述加工架的相近一侧滑动连接有钻孔设备主体。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述放置板固定连接在定位块的内壁中部，两个所述稳定柱固定连接在锁定块的顶部左右两侧。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、两个所述滑动板滑动连接在锁定块的前后两侧，两个所述联动杆转动连接在两个滑动板的顶部相对一侧。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、两个所述连接块固定连接在锁定块的底部左右两侧。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述蜗杆与蜗轮之间为啮合连接。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述旋转杆固定连接在锁定块的底部中端。
15、本技术具有如下有益效果：
16、1、本技术中，通过锁定块、滑动板、夹持板、嵌入槽、电机本体等部件的配合使用，实现了无需人工对准，通过卡入嵌入槽并使得两侧夹持板相靠近，从而完成对调节器加工件的对准和固定过程，减少操作时间从而降低人工操作风险性。
17、2、本技术中，通过蜗杆、蜗轮、带动柱、连接块等部件的配合使用，实现了在对调节器加工件固定后的角度调节功能，避免人工操作，提高工作效率。
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1.一种汽车发电机调节器加工设备，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部中端设置有定位块（2），所述定位块（2）的内壁左右两侧均固定连接有稳定柱（3），所述定位块（2）的内壁中部底侧固定连接有锁定块（4），两个所述稳定柱（3）的外壁前后两侧顶部滑动连接有滑动板（5），所述滑动板（5）的顶部固定连接有夹持板（6），两个所述夹持板（6）的相近一侧均开设有嵌入槽（7），所述锁定块（4）的内壁底侧固定连接有电机本体（8），所述电机本体（8）的输出端固定连接有传动杆（9），所述传动杆（9）的外壁中部固定连接有动力板（10），所述动力板（10）的顶部前后两侧均转动连接有联动杆（11），所述传动杆（9）的顶部转动连接有放置板（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器加工设备，其特征在于：所述工作台（1）的内壁中部转动连接有旋转杆（13），所述旋转杆（13）的外壁固定连接有蜗轮（14），所述蜗轮（14）的顶部左右两侧均固定连接有连接块（15），所述工作台（1）的内壁右侧转动连接有带动柱（16），所述带动柱（16）的前侧固定连接有转轮（18），所述带动柱（1
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器加工设备，其特征在于：所述放置板（12）固定连接在定位块（2）的内壁中部，两个所述稳定柱（3）固定连接在锁定块（4）的顶部左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器加工设备，其特征在于：两个所述滑动板（5）滑动连接在锁定块（4）的前后两侧，两个所述联动杆（11）转动连接在两个滑动板（5）的顶部相对一侧。
5.根据权利要求2所述的一种汽车发电机调节器加工设备，其特征在于：两个所述连接块（15）固定连接在锁定块（4）的底部左右两侧。
6.根据权利要求2所述的一种汽车发电机调节器加工设备，其特征在于：所述蜗杆（17）与蜗轮（14）之间为啮合连接。
7.根据权利要求2所述的一种汽车发电机调节器加工设备，其特征在于：所述旋转杆（13）固定连接在锁定块（4）的底部中端。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机调节器加工设备，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部中端设置有定位块（2），所述定位块（2）的内壁左右两侧均固定连接有稳定柱（3），所述定位块（2）的内壁中部底侧固定连接有锁定块（4），两个所述稳定柱（3）的外壁前后两侧顶部滑动连接有滑动板（5），所述滑动板（5）的顶部固定连接有夹持板（6），两个所述夹持板（6）的相近一侧均开设有嵌入槽（7），所述锁定块（4）的内壁底侧固定连接有电机本体（8），所述电机本体（8）的输出端固定连接有传动杆（9），所述传动杆（9）的外壁中部固定连接有动力板（10），所述动力板（10）的顶部前后两侧均转动连接有联动杆（11），所述传动杆（9）的顶部转动连接有放置板（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器加工设备，其特征在于：所述工作台（1）的内壁中部转动连接有旋转杆（13），所述旋转杆（13）的外壁固定连接有蜗轮（14），所述蜗轮（14）的顶部左右两侧均固定连接有连接块（15），所述工作台（1）的内壁右侧转动连接有带动柱（16），所述带动柱（16）的前侧固定连接有转轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永兵，方步兵，季文林，陈玉环，
申请(专利权)人：瑞安市科享汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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