【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种LED汽车前雾灯,属于车灯照明灯具
技术介绍
长期应用的汽车前雾灯采用灯丝灯泡作为光源,在点亮光源时,灯腔内的温度较 高,且用电量大。而LED光源,即发光二极管光源安全可靠性强,能精确控制光型及发光角 度,具有光色柔和、无眩光、不含汞、钠元素等可能危害健康的物质等优点,有着比传统的灯 丝灯泡光源无法比拟的优势。但对于应用在汽车照明的高亮度的LED光源来说,由于热量 是集中在尺寸很小的LED芯片内,LED芯片温度升高,又引起热应力的非均勻分布及LED芯 片发光效率及荧光粉激射效率下降等的问题,尤其当LED芯片温度超过80°C左右时,LED光 源失效率呈指数规律增加。统计资料表明,LED芯片温度每上升2°C,可靠性下降10%。当 LED光源组成车用白光照明系统时,其热量的耗散问题更严重。因此目前使用LED光源的汽 车前雾灯均存在着散热效率低,寿命短的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、散热效率高,使用寿命长的LED光源汽 车前雾灯。本技术为达到上述目的的技术方案是一种LED汽车前雾灯,包括LED光源、 壳体,反射镜和配光镜,安装在壳体上的配光镜和反射镜组成反射折射系统,反射镜具有椭 球面,LED光源位于该椭球面的一个焦点处,且该椭球面的第二个焦点与配光镜的焦点重 合,其特征在于壳体上还安装有导热柱,导热柱延伸进入反射镜内与LED光源连接。本技术采用上述技术方案后,将导热柱分别与壳体和LED光源连接,而当点 亮LED光源时,光线经过反射镜和配光镜后射出,可以得到满足国家标准GB4660的配光性 能要求,同时在LED光源点 ...
【技术保护点】
一种LED汽车前雾灯,包括LED光源(3)、壳体(5),反射镜(2)和配光镜(1),安装在壳体上的配光镜(1)和反射镜(2)组成反射折射系统,反射镜(2)具有椭球面,LED光源(3)位于该椭球面的一个焦点处,且该椭球面的第二个焦点与配光镜(1)的焦点重合,其特征在于:所述的壳体(5)上还安装有导热柱(4),导热柱(4)延伸进入反射镜(2)内与LED光源(3)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈智,眭晓辉,
申请(专利权)人:常州星宇车灯股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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