一种井盖开启装置制造方法及图纸

本技术公开了一种井盖开启装置，包括车架和通过一车轮轴设置在车架上的车轮，车轮轴一侧通过长杆连接有握持部，车轮轴另一侧通过短杆连接有夹持机构；夹持机构包括设置在车架前端的管状杆，管状杆两端内部均滑动套接一延伸杆，延伸杆外端设置有钩子，管状杆内部中间位置设置一双向螺杆，双向螺杆螺纹连接有两个滑块，延伸杆与同侧的滑块之间设置有弹簧；管状杆内设置有与滑块配合使用的限位杆；夹持机构还包括驱动双向螺杆旋转的驱动部件。本技术的有益效果是：本装置通过旋钮调节夹持机构中的双向螺杆，进而使延伸杆外伸或内缩，实现使装置适应开启不同尺寸井盖的效果；装置中的收紧把手和手刹线可使井盖夹持开启时更紧固。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及井盖开启工具，特别涉及一种井盖开启装置。

技术介绍

1、随着我国经济高速发展，城市化进程不断加快，公路、工业区、住宅小区等工程建设在中国大地上如火如荼地进行着，作为城市化基础设施的重要方面，各种类的地下管线铺设快速增长，同时各管线的检查井，操作井也成倍速增长。管线的增加从而也会带来的一系列的问题，无论是地下管线的巡视与检查，亦或者是地下管线的维护与操作等作业，都需要将井盖移开进行作业。

2、而依据市政管道建设要求和井盖保证强度需求，目前井盖的制造普遍采用铸铁和混泥土，比如消防、雨污等井盖重量一般为50-70kg，强电缆井盖重量一般为90-120kg，一般需要采用较为省力的工具开启井盖，现有开启井盖的装置大多只能开启一种尺寸的井盖，不能够通过调节以实现开启不同尺寸大小的井盖。

技术实现思路

1、为了克服现有技术存在的缺陷，本技术实施例提供了一种井盖开启装置。所述技术方案如下：

2、一种井盖开启装置，其特征在于，包括车架和通过一车轮轴设置在所述车架上的车轮，所述车轮轴一侧通过长杆连接有握持部，所述车轮轴另一侧通过短杆连接有夹持机构；所述夹持机构包括设置在所述车架前端的管状杆，所述管状杆两端内部均滑动套接一延伸杆，所述延伸杆外端设置有钩子，所述管状杆内部中间位置设置一双向螺杆，所述双向螺杆螺纹连接有两个滑块，所述延伸杆与同侧的所述滑块之间设置有弹簧；所述管状杆内设置有与所述滑块配合使用的限位杆；所述夹持机构还包括驱动所述双向螺杆旋转的驱动部件，其中所述夹持机构能够通过调节实现不同尺寸井盖的夹持。

3、进一步的，所述双向螺杆通过轴承转动连接到所述管状杆内壁上。

4、进一步的，所述限位杆两端设置有限位块，防止滑块从限位杆上脱落。

5、进一步的，所述驱动部件包括设置在所述管状杆内部的主动锥齿轮，所述双向螺杆上固定有与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述主动锥齿轮的转轴穿出所述管状杆并设置有旋钮，此设置能够实现夹持机构的主动调节。

6、进一步的，所述握持部包括车把手，所述车把手上设置有收紧把手，所述收紧把手上设置有收紧线，所述收紧线使井盖的夹取更加紧固安全。

7、进一步的，所述收紧线为手刹线，所述手刹线沿所述车架设置，手刹线可使夹取后的紧固操作更加方便，且手刹线更加实用。

8、进一步的，所述手刹线为两根，两根所述手刹线一端均与收紧把手连接，两根所述手刹线的另一端分别与两个所述延伸杆连接。

9、进一步的，所述管状杆和所述延伸杆上设置有可供手刹线穿过并且能够将其固定的固定块。

10、进一步的，所述车轮对称设置在所述车轮轴两端，使装置的平衡性更好。

11、本技术实施例提供的技术方案的有益效果是：本装置通过旋钮调节夹持机构中的双向螺杆，进而使延伸杆外伸或内缩，实现使装置适应开启不同尺寸井盖的效果；装置中的收紧把手和手刹线可使井盖夹持开启时更紧固，防止井盖在开启过程中从钩子上松动而导致的脱落情况，进而保证人员的安全以及防止井盖因此损坏。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种井盖开启装置，其特征在于，包括车架（1）和通过一车轮轴设置在所述车架（1）上的车轮，所述车轮轴一侧通过长杆连接有握持部，所述车轮轴另一侧通过短杆连接有夹持机构；所述夹持机构包括设置在所述车架（1）前端的管状杆（15），所述管状杆（15）两端内部均滑动套接一延伸杆（6），所述延伸杆（6）外端设置有钩子（7），所述管状杆（15）内部中间位置设置一双向螺杆（2），所述双向螺杆（2）螺纹连接有两个滑块（4），所述延伸杆（6）与同侧的所述滑块（4）之间设置有弹簧（5）；所述管状杆（15）内设置有与所述滑块（4）配合使用的限位杆（8）；所述夹持机构还包括驱动所述双向螺杆（2）旋转的驱动部件。

2.根据权利要求1所述的井盖开启装置，其特征在于，所述驱动部件包括设置在所述管状杆（15）内部的主动锥齿轮（14），所述双向螺杆（2）上固定有与所述主动锥齿轮（14）啮合的从动锥齿轮，所述主动锥齿轮（14）的转轴穿出所述管状杆（15）并设置有旋钮（3）。

3.根据权利要求1所述的井盖开启装置，其特征在于，所述握持部包括车把手，所述车把手上设置有收紧把手（10），所述收紧把手（10）上设置有收紧线。

4.根据权利要求3所述的井盖开启装置，其特征在于，所述收紧线为手刹线（11），所述手刹线（11）沿所述车架（1）设置。

5.根据权利要求4所述的井盖开启装置，其特征在于，所述手刹线（11）为两根，两根所述手刹线（11）一端均与收紧把手（10）连接，两根所述手刹线（11）的另一端分别与两个所述延伸杆（6）连接。

6.根据权利要求1所述的井盖开启装置，其特征在于，所述车轮（12）对称设置在所述车轮轴两端。

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【技术特征摘要】

1.一种井盖开启装置，其特征在于，包括车架（1）和通过一车轮轴设置在所述车架（1）上的车轮，所述车轮轴一侧通过长杆连接有握持部，所述车轮轴另一侧通过短杆连接有夹持机构；所述夹持机构包括设置在所述车架（1）前端的管状杆（15），所述管状杆（15）两端内部均滑动套接一延伸杆（6），所述延伸杆（6）外端设置有钩子（7），所述管状杆（15）内部中间位置设置一双向螺杆（2），所述双向螺杆（2）螺纹连接有两个滑块（4），所述延伸杆（6）与同侧的所述滑块（4）之间设置有弹簧（5）；所述管状杆（15）内设置有与所述滑块（4）配合使用的限位杆（8）；所述夹持机构还包括驱动所述双向螺杆（2）旋转的驱动部件。

2.根据权利要求1所述的井盖开启装置，其特征在于，所述驱动部件包括设置在所述管状杆（15）内部的主动锥齿轮（14），所述双向...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙加瑞，黄圣伟，袁恒森，张全，卢加新，张汝超，
申请(专利权)人：中建八局第一建设有限公司，
类型：新型
国别省市：