【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路上的手工工程机械领域，具体是指一种高铁偏心锥取出器。
技术介绍
1、高铁道岔偏心锥是高铁轨道上用于铁轨固定的一个部件，其深入设施的内部，其更换维护时需要将其取出。但是由于其余固定设施采用过盈配合，将偏心锥取出十分困难，以往采取人工加手工机械的方式进行取出，采用撬棍将偏心锥撬出，极不安全，损坏偏心套，费时，或者用螺丝刀铲破以后再一点点取出，耗时废工，工作效率更低，如果不撬出，需要拆卸数十个螺丝将钢轨顶起，经过敲击才能将偏心套取出，耗费时间更大。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种高铁偏心锥取出器。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种高铁偏心锥取出器：包括底板、固连于底板上方四角的连接杆、固连于连接杆上端的顶板，所述底板中部设有与偏心锥相配适的通孔一，所述顶板中部设有通孔二；
3、所述顶板上方设有圆柱壳，所述圆柱壳上端螺纹连接有丝杆，所述丝杆顶端固连有螺母，所述丝杆下端转动连接有拉杆，所述拉杆下端设有锤头锥体，所述锤头锥体上套设有锤头，所述锤头内沿中部向两侧对称设有限位槽，所述锤头锥体两侧对称设有锤钩，所述锤钩与锤头转动连接，所述锤钩穿过限位槽并通过限位槽限位，从而只可相对锤头锥体转动一定角度。
4、本技术与现有技术相比的优点在于：本技术通过两侧锤钩与中间锤头锥体合拢后下降到偏心锥底部，上提锤头锥体至两侧锤钩外胀至偏心锥豁口内，继续上提锤头锥体，锤钩带动偏心锥上升，直至偏心锥完全取出，
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1.一种高铁偏心锥取出器，其特征在于：包括底板(1)、固连于底板(1)上方四角的连接杆(2)、固连于连接杆(2)上端的顶板(3)，所述底板(1)中部设有与偏心锥相配适的通孔一(4)，所述顶板(3)中部设有通孔二(5)；
【技术特征摘要】
1.一种高铁偏心锥取出器，其特征在于：包括底板(1)、固连于底板(1)上方四角的连接杆(2)、固连于连接杆(2...
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