一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置制造方法及图纸

本技术公开了一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置，包括模座和拉杆，拉杆竖直安装于模座的上端面，所述拉杆的上端水平套设有快换压板，拉杆的外周安装有位于快换压板上方的紧固件，所述模座的上端还安装有限位支架，用于对壳体进行定位。本技术结构新颖，通过模座、定位圈、拉杆、快换压板、开口式压板和压紧螺母之间的相互配合，可对普通铸造成型方式造成铸件尺寸进行检测，确保产品符合标准，同时该装置能对产品来料尺寸合格与不合格的判定，具备更好的产品加工时检测效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车主减速器壳体检测，具体是一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置。

技术介绍

1、叉车主减速器壳体为传动系统核心部件，用于保护和支撑减速器的内部零件。它承担着保护内部齿轮、轴承和其他关键部件的功能，同时提供结构强度和稳定性，以确保减速器的正常运行和长期使用，普通铸造成型方式造成铸件尺寸存在波动，外圆与内孔中心距误差最大3mm，实际允许误差1mm，由于该尺寸为立体尺寸，无有效判断手段，导致产品在加工完成后才能发现来料尺寸不合格，为此提出一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置，包括模座和拉杆，拉杆竖直安装于模座的上端面，所述拉杆的上端水平套设有快换压板，拉杆的外周安装有位于快换压板上方的紧固件，所述模座的上端还安装有限位支架，用于对壳体进行定位。

3、作为本技术进一步的方案：所述模座的上端面安装有定位圈，所述定位圈的上端面安装有若干个m16螺栓。

4、作为本技术进一步的方案：所述拉杆的下端依次贯穿定位圈和模座，拉杆的下端套设有位于模座内部的弹性垫片，所述拉杆的下端安装有对弹性垫片进行限位的m30锁紧螺母。

5、作为本技术进一步的方案：所述拉杆包括柱杆以及与柱杆上端连接的限位圆柱，所述柱杆的外周开设有扁方，所述柱杆的下端安装有锁紧螺纹柱，锁紧螺纹柱外表面形成的外螺纹与m30锁紧螺母上的内螺纹匹配设置。

6、作为本技术进一步的方案：所述紧固件包括设于拉杆外周的开口式压板，所述拉杆的外周安装有对开口式压板进行限位的压紧螺母。

7、作为本技术进一步的方案：所述快换压板上开设有内孔，快换压板的内孔大于压紧螺母最大直径，开口式压板的开口直径小于压紧螺母最大直径。

8、作为本技术进一步的方案：所述限位支架包括安装在模座上端面的焊接支架，所述焊接支架通过多个m12螺栓将其固定在模座的上端，所述焊接支架的上端安装有手柄式顶杆，手柄式顶杆的端部贯穿焊接支架并安装有m12螺母。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构新颖，通过模座、定位圈、拉杆、快换压板、开口式压板和压紧螺母之间的相互配合，可对普通铸造成型方式造成铸件尺寸进行检测，确保产品符合标准，避免产品加工时无有效判断手段，导致产品在加工完成后才能发现来料尺寸不合格，并实现该装置能对产品来料尺寸合格与不合格的判定，具备更好的产品加工时检测效果。

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【技术保护点】

1.一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置，包括模座(1)和拉杆(4)，拉杆(4)竖直安装于模座(1)的上端面，其特征在于，所述拉杆(4)的上端水平套设有快换压板(5)，拉杆(4)的外周安装有位于快换压板(5)上方的紧固件，所述模座(1)的上端还安装有限位支架，用于对壳体进行定位；

2.根据权利要求1所述的叉车主减速器壳体检测加工定位装置，其特征在于，所述模座(1)的上端面安装有定位圈(2)，所述定位圈(2)的上端面安装有若干个M16螺栓(3)。

3.根据权利要求2所述的叉车主减速器壳体检测加工定位装置，其特征在于，所述拉杆(4)的下端依次贯穿定位圈(2)和模座(1)，拉杆(4)的下端套设有位于模座(1)内部的弹性垫片(12)，所述拉杆(4)的下端安装有对弹性垫片(12)进行限位的M30锁紧螺母(13)。

4.根据权利要求3所述的叉车主减速器壳体检测加工定位装置，其特征在于，所述拉杆(4)包括柱杆(41)以及与柱杆(41)上端连接的限位圆柱(42)，所述柱杆(41)的外周开设有扁方(43)，所述柱杆(41)的下端安装有锁紧螺纹柱(44)，锁紧螺纹柱(44)外表面形成的外螺纹与M30锁紧螺母(13)上的内螺纹匹配设置。

5.根据权利要求1所述的叉车主减速器壳体检测加工定位装置，其特征在于，所述限位支架包括安装在模座(1)上端面的焊接支架(8)，所述焊接支架(8)通过多个M12螺栓(9)将其固定在模座(1)的上端，所述焊接支架(8)的上端安装有手柄式顶杆(10)，手柄式顶杆(10)的端部贯穿焊接支架(8)并安装有M12螺母(11)。

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【技术特征摘要】

1.一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置，包括模座(1)和拉杆(4)，拉杆(4)竖直安装于模座(1)的上端面，其特征在于，所述拉杆(4)的上端水平套设有快换压板(5)，拉杆(4)的外周安装有位于快换压板(5)上方的紧固件，所述模座(1)的上端还安装有限位支架，用于对壳体进行定位；

2.根据权利要求1所述的叉车主减速器壳体检测加工定位装置，其特征在于，所述模座(1)的上端面安装有定位圈(2)，所述定位圈(2)的上端面安装有若干个m16螺栓(3)。

3.根据权利要求2所述的叉车主减速器壳体检测加工定位装置，其特征在于，所述拉杆(4)的下端依次贯穿定位圈(2)和模座(1)，拉杆(4)的下端套设有位于模座(1)内部的弹性垫片(12)，所述拉杆(4)的下端安装有对弹性垫片(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩，张洪权，张怀洪，朱晓敏，刘亚伦，卫敏，赵明宇，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：