【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车主减速器壳体检测，具体是一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置。
技术介绍
1、叉车主减速器壳体为传动系统核心部件，用于保护和支撑减速器的内部零件。它承担着保护内部齿轮、轴承和其他关键部件的功能，同时提供结构强度和稳定性，以确保减速器的正常运行和长期使用，普通铸造成型方式造成铸件尺寸存在波动，外圆与内孔中心距误差最大3mm，实际允许误差1mm，由于该尺寸为立体尺寸，无有效判断手段，导致产品在加工完成后才能发现来料尺寸不合格，为此提出一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置，包括模座和拉杆，拉杆竖直安装于模座的上端面，所述拉杆的上端水平套设有快换压板，拉杆的外周安装有位于快换压板上方的紧固件，所述模座的上端还安装有限位支架，用于对壳体进行定位。
3、作为本技术进一步的方...
【技术保护点】
1.一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置，包括模座(1)和拉杆(4)，拉杆(4)竖直安装于模座(1)的上端面，其特征在于，所述拉杆(4)的上端水平套设有快换压板(5)，拉杆(4)的外周安装有位于快换压板(5)上方的紧固件，所述模座(1)的上端还安装有限位支架，用于对壳体进行定位；
2.根据权利要求1所述的叉车主减速器壳体检测加工定位装置，其特征在于，所述模座(1)的上端面安装有定位圈(2)，所述定位圈(2)的上端面安装有若干个M16螺栓(3)。
3.根据权利要求2所述的叉车主减速器壳体检测加工定位装置，其特征在于，所述拉杆(4)的下端依次贯穿定...
【技术特征摘要】
1.一种叉车主减速器壳体检测加工定位装置，包括模座(1)和拉杆(4)，拉杆(4)竖直安装于模座(1)的上端面，其特征在于，所述拉杆(4)的上端水平套设有快换压板(5)，拉杆(4)的外周安装有位于快换压板(5)上方的紧固件，所述模座(1)的上端还安装有限位支架，用于对壳体进行定位；
2.根据权利要求1所述的叉车主减速器壳体检测加工定位装置，其特征在于，所述模座(1)的上端面安装有定位圈(2)，所述定位圈(2)的上端面安装有若干个m16螺栓(3)。
3.根据权利要求2所述的叉车主减速器壳体检测加工定位装置，其特征在于，所述拉杆(4)的下端依次贯穿定位圈(2)和模座(1)，拉杆(4)的下端套设有位于模座(1)内部的弹性垫片(12)，所述拉杆(4)的下端安装有对弹性垫片(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩，张洪权，张怀洪，朱晓敏，刘亚伦，卫敏，赵明宇，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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