【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种导盲工具。尤其涉及一种引导盲人行走，能够不间断探查地面状况和质地，探知和阻挡身体前方障碍物的导盲车。
技术介绍
1、目前，现有的导盲工具主要是导盲杆，只具有通过杆头在地面划动，来探知地面状况和障碍物的功能。虽然通过改进，增加了如红外感应等功能，但是仍然无法解决以下缺陷：一是划动探知地面是断续的，不能全部探查到脚踩的位置，感知功能不全面；二是无法探知和防范悬空或较高的障碍物，保护功能差；三是手握杆操作，长时间使用消耗体力大，行走缓慢。上述问题造成盲人出行较困难，容易受到伤害。
技术实现思路
1、本技术的目的就是解决现有技术中存在的问题，提供一种导盲车，该导盲车通过三角车轮连续滚动替代导盲杆头在地面划动；摩擦发声筒，摩擦地面发声，通过三角车轮振动和声响，连续不间断探查路面状况和质地；防撞杆与三角车轮、车轴相配合，组成倒t型防撞结构，探查和阻挡行走前方，相对于身体宽度、脚面至头顶高度范围内的障碍物，防止碰撞身体；手推杆推动导盲车行进，传递三角车轮的振动，并具有辅助阻挡较低障碍物的作用。
2、为实现上述目的，本技术的解决方案是：一种导盲车，其包括三角车轮2个、车轴、摩擦发声筒2个、定位套管2个、v型连接座、防撞杆、手推杆、垫片；三角车轮、摩擦发声筒、定位套管、v型连接座安装连接在车轴上，通过定位套管使v型连接座定位于车轴中间位置，并使摩擦发声筒定位于三角车轮内侧紧靠三角车轮；防撞杆、手推杆分别安装在v型连接座相应的位置中。
3、上述所述的三角车轮，用于
4、本技术将三角车轮、摩擦发声筒、定位套管、v型连接座、防撞杆、手推杆集成安装于一根车轴上，组合成一个两轮手推车，用于导盲。该导盲车兼具路况感知和身体保护两大功能：一方面通过摩擦发声筒摩擦地面的声音和手推杆通过车轴传导过来的三角车轮震动，感知路面质地和平整状况；另一方面通过三角车轮、车轴和v型连接座上的防撞杆，组成倒t型防撞结构，探查和阻挡行走前方，相对于身体宽度、从脚面至头顶高度范围内的各种障碍物，防止碰撞身体或者是绊跤，保障了盲人行走时的安全。该车具有探查感知功能强，安全保护效果好，结构简单，轻便灵活，单手推行，身体无负重的特点，便于盲人使用和携带。
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1.一种导盲车，其特征是：其包括三角车轮(1)2个、车轴(2)、摩擦发声筒(3)2个、定位套管(4)2个、V型连接座(5)、防撞杆(6)、手推杆(7)，垫片(8)；三角车轮(1)、摩擦发声筒(3)、定位套管(4)、V型连接座(5)安装连接在车轴(2)上，通过定位套管(4)使V型连接座(5)定位于车轴(2)中间位置，摩擦发声筒(3)定位于三角车轮(1)内侧紧靠三角车轮(1)；防撞杆(6)、手推杆(7)分别安装固定于V型连接座(5)相应的位置。
2.根据权利要求1所述的一种导盲车，其特征是：摩擦发声筒(3)使用能够摩擦发声的材质制作，长度大于三角车轮(1)的半径，一端钻有大于车轴(2)直径的贯穿孔，通过贯穿孔安装在车轴(2)两侧，通过定位套管(4)使其贴近三角车轮(1)内侧，可自由转动，下垂并与地面倾斜，通过三角车轮(1)带动摩擦地面发声。
3.根据权利要求1所述的一种导盲车，其特征是：防撞杆(6)为金属或其它硬质材质制作的圆杆，可折叠或伸缩，直径小于V型连接座(5)中长管的直径，长度约为160-190厘米，安装固定于V型连接座(5)上的长管中，位于车轴(2)
4.根据权利要求1所述的一种导盲车，其特征是：手推杆(7)为金属或其它硬质材质制作的可伸缩圆杆，伸缩长度为100-150厘米，圆杆头部直径小于V型连接座(5)上短管的直径，安装固定于V型连接座(5)上的短管中，位于车轴(2)的中间位置。
...【技术特征摘要】
1.一种导盲车，其特征是：其包括三角车轮(1)2个、车轴(2)、摩擦发声筒(3)2个、定位套管(4)2个、v型连接座(5)、防撞杆(6)、手推杆(7)，垫片(8)；三角车轮(1)、摩擦发声筒(3)、定位套管(4)、v型连接座(5)安装连接在车轴(2)上，通过定位套管(4)使v型连接座(5)定位于车轴(2)中间位置，摩擦发声筒(3)定位于三角车轮(1)内侧紧靠三角车轮(1)；防撞杆(6)、手推杆(7)分别安装固定于v型连接座(5)相应的位置。
2.根据权利要求1所述的一种导盲车，其特征是：摩擦发声筒(3)使用能够摩擦发声的材质制作，长度大于三角车轮(1)的半径，一端钻有大于车轴(2)直径的贯穿孔，通过贯穿孔安装...
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