一种无源磁钢信号处理电路制造技术

本技术公开了一种无源磁钢信号处理电路，无源磁钢输出的差分信号INPUT_SIM_P和INPUT_SIM_N，经过无源磁钢信号处理电路后，输出OUTPUT_SIM信号到单片机检测端，所述无源磁钢信号处理电路由并列设置的分压电路1和分压电路2，二极管限幅电路，三运放组成的放大器电路，分压电路3，电压跟随器和高速模拟隔离电路依次连接构成，本技术用于检测列车的启动信号、停止信号以及车速时，响应速度快，检测精度高，能够确保检测系统计数的正确性，使设备的丢轴率、多轴率降低到2%以下，具有广阔的应用前景，有利于推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子电路，尤其涉及一种无源磁钢信号处理电路。

技术介绍

1、目前，在轨道交通领域大多采用无源磁钢传感器来探测列车的进入和驶出。无源磁钢传感器产生的信号幅度与列车通过时的速度有关，速度越快无源磁钢传感器产生的信号幅度越大。当列车通过的速度很低时，无源磁钢传感器产生的有效信号与周围干扰信号很接近，容易出现误检或者漏检现象。由于列车的车种不同、车轮结构不同、安装位置不同、处于弯道或由于车速不同等因素，无源磁钢传感器输出信号大小上有较大的区别，使得检测过程中容易出现缺轴和多轴现象，严重影响设备的正常使用。现有无源磁钢信号处理电路采用的数字电路，电路采用设定电压比较器阈值的方法判别无源磁钢信号，高于电压比较器阈值的无源磁钢信号为有效信号，低于电压比较器阈值的无源磁钢信号为无效信号。电路采用一个或多个运算放大器逐级处理传感器的输出信号，电路的输出信号和单片机检测端无隔离直接连接。其只适用于列车作业在理想环境且无源磁钢传感器输出稳定状态下判别是否有列车通过，不能具体地判断出列车的行驶速度，而且，在列车运行速度很低的状态下，容易出现漏检现象。另外，现有无源磁钢信本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无源磁钢信号处理电路，其特征在于，无源磁钢输出的差分信号INPUT_SIM_P和INPUT_SIM_N经过无源磁钢信号处理电路后输出OUTPUT_SIM信号到单片机检测端，所述无源磁钢信号处理电路由并列设置的分压电路1和分压电路2，二极管限幅电路，三运放组成的放大器电路，分压电路3，电压跟随器和高速模拟隔离电路依次连接构成，所述分压电路1与分压电路2分别对无源磁钢输出的差分信号INPUT_SIM_P和INPUT_SIM_N进行降压及滤波处理，所述二极管限幅电路利用二极管的单向导通特性，对经过分压电路1和分压电路2后的无源磁钢信号进行限幅处理，处理后的信号分别为SIM_P和SIM_...

【技术特征摘要】

1.一种无源磁钢信号处理电路，其特征在于，无源磁钢输出的差分信号input_sim_p和input_sim_n经过无源磁钢信号处理电路后输出output_sim信号到单片机检测端，所述无源磁钢信号处理电路由并列设置的分压电路1和分压电路2，二极管限幅电路，三运放组成的放大器电路，分压电路3，电压跟随器和高速模拟隔离电路依次连接构成，所述分压电路1与分压电路2分别对无源磁钢输出的差分信号input_sim_p和input_sim_n进行降压及滤波处理，所述二极管限幅电路利用二极管的单向导通特性，对经过分压电路1和分压电路2后的无源磁钢信号进行限幅处理，处理后的信号分别为sim_p和sim_n，所述三运放组成的放大器电路用于放大经二极管限幅电路处理后的差分信号sim_p和sim_n，抑制信号中存在的共模噪声，所述分压电路3对三运放组成的放大器电路的输出信号进行降压及滤波处理，所述电压跟随器的输入阻抗高，输出阻抗低，作为中间级对前后级电路起到隔离作用，所述高速模拟隔离电路使得电压跟随器的输出信号与单片机检测端之间实现完全的电气隔离，抗干扰性强，保证电路的工作稳定。

2.根据权利要求1所述的一种无源磁钢信号处理电路，其特征在于，所述分压电路1与分压电路2相同，均由电阻和电容构成，所述分压电路3由电阻和电容构成。

3.根据权利要求2所述的一种无源磁钢信号处理电路，其特征在于，所述高速模拟隔离电路由高线性度模拟光电耦合器、三极管、电阻和电容组成，所述高线性度模拟光电耦合器内部含发光二极管和光电二极管。

4.根据权利要求3所述的一种无源磁钢信号处理电路，其特征在于，所述无源磁钢信号处理电路包括滤波电容c1、c2、c3、c4、c5、c6、c7、c8、c9，分压电阻r1、r2、r3、r4、r12、r13，电阻r5、r6、r7、r8、r9...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小青，
申请(专利权)人：天津光电集团有限公司，
类型：新型
国别省市：