【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种结构总成和一种具有结构总成的车辆。
技术介绍
1、本部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，并且可能不构成现有技术。
2、通常，电动车辆不同于常规的机动车辆，因为它们通过一个或多个具有例如锂离子电池或任何其他合适的电力存储单元的可再充电电池包驱动。电池包通常为一个或多个马达供电以驱动一组车轮。对于能够长距离行驶的电动车辆(例如，能够行驶超过500英里的电动车辆)，电池包的尺寸和重量通常较大。依据相对于电动车辆的安装位置，电池包可能易受各种车辆载荷的影响。
3、将可再充电电池包集成到现有车辆的结构中并且在多种工况下提供高效的载荷路径可能是具有挑战性的，这主要是由于电池包的重量增加以及它们在车辆中更大的占据空间。本公开提供了与可再充电电池包在电动车辆中的集成相关的机会。
技术实现思路
1、本部分提供了对本公开的总体概述并且不是对其全部范围或其所有特征的全面公开。
2、在一种形式中，本公开公开了一种用于车辆的结构总成，所述结构总成包括电池结构，所述电池结构包括电池框架。所述结构总成包括不同于车身的车架。所述车架包括相对的纵梁。每个纵梁包括单一整体式主体，所述单一整体式主体具有中央内部支架和一对相对端。所述相对端中的一端固定到所述中央内部支架的第一侧并且所述相对端中的另一端固定到所述中央内部支架的与所述第一侧相对的第二侧。
3、在上一段落的结构总成的变型中，所述变型可以单独地或以任何组合实现：每个纵梁的具有所述中央内部支架和所
4、在另一种形式中，本公开公开了一种用于车辆的结构总成，所述结构总成包括电池结构，所述电池结构包括电池框架。所述结构总成包括车身和不同于车身的车架。所述车架支撑所述车身并且包括相对的纵梁。每个纵梁包括单一整体式主体，所述单一整体式主体具有中央内部支架和一对相对端。所述相对端中的一端固定到所述中央内部支架的第一侧并且所述相对端中的另一端固定到所述中央内部支架的与所述第一侧相对的第二侧。每个纵梁的所述单一整体式主体位于所述车架的中间区段处。
5、在上一段落的结构总成的变型中，其可以单独地或以任何组合实现：所述车身包括在所述车辆的纵向方向上延伸的相对的下边梁，每个相对的纵梁位于相应的下边梁和所述电池结构的所述电池框架之间，并且所述下边梁与所述相对的纵梁重叠。
6、在又一种形式中，本公开公开了一种电动车辆，所述电动车辆包括：电池结构，所述电池结构包括电池框架；车身；以及车架，所述车架不同于车身并支撑所述车身和所述电池框架。所述车架包括相对的纵梁。每个纵梁包括单一整体式主体，所述单一整体式主体具有中央内部支架和一对相对端。所述相对端中的一端固定到所述中央内部支架的第一侧并且所述相对端中的另一端固定到所述中央内部支架的与所述第一侧相对的第二侧。所述单一整体式主体还包括限定第一空腔的多个第一壁和限定第二空腔的多个第二壁。所述中央内部支架用作所述第一壁与所述第二壁之间的分隔件。
7、根据本文中提供的描述，另外的适用领域将变得显而易见。应理解，描述和具体示例仅意图用于说明目的，而不意在限制本公开的范围。
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1.一种用于包括电池结构的车辆的结构总成，所述电池结构包括电池框架，所述结构总成包括：
2.如权利要求1所述的结构总成，其中每个纵梁的具有所述中央内部支架和所述一对相对端的所述单一整体式主体位于所述车架的中间区段处。
3.如权利要求2所述的结构总成，其还包括固定到所述单一整体式主体的多个安装件。
4.如权利要求1所述的结构总成，其中所述单一整体式主体包括上壁和下壁，并且其中所述中央内部支架设置在所述上壁与所述下壁之间并且基本上平行于所述上壁和所述下壁。
5.如权利要求4所述的结构总成，其中所述上壁、所述下壁和所述中央内部支架被配置为当所述车辆处于水平地面上时基本上平行于所述水平地面。
6.如权利要求1所述的结构总成，其中所述单一整体式主体包括限定第一空腔的多个第一壁和限定第二空腔的多个第二壁，并且其中所述中央内部支架用作所述第一壁与所述第二壁之间的分隔件。
7.如权利要求1所述的结构总成，其还包括：
8.如权利要求1所述的结构总成，其中所述车架不包括侧向跨越以连接所述相对的纵梁的所述整体式主体的任
9.如权利要求1所述的结构总成，其中所述相对的纵梁被配置为与所述电池框架的相应侧间隔开。
10.如权利要求9所述的结构总成，其还包括所述车身，所述车身包括在所述车辆的纵向方向上延伸的相对的下边梁，每个相对的纵梁位于相应的下边梁与所述电池结构的所述电池框架之间。
11.如权利要求1所述的结构总成，其还包括所述车身，所述车身包括在所述车辆的纵向方向上延伸的相对的下边梁，每个相对的纵梁位于相应的下边梁与所述电池结构的所述电池框架之间。
12.如权利要求11所述的结构总成，其中所述下边梁与所述相对的纵梁重叠。
...【技术特征摘要】
1.一种用于包括电池结构的车辆的结构总成，所述电池结构包括电池框架，所述结构总成包括：
2.如权利要求1所述的结构总成，其中每个纵梁的具有所述中央内部支架和所述一对相对端的所述单一整体式主体位于所述车架的中间区段处。
3.如权利要求2所述的结构总成，其还包括固定到所述单一整体式主体的多个安装件。
4.如权利要求1所述的结构总成，其中所述单一整体式主体包括上壁和下壁，并且其中所述中央内部支架设置在所述上壁与所述下壁之间并且基本上平行于所述上壁和所述下壁。
5.如权利要求4所述的结构总成，其中所述上壁、所述下壁和所述中央内部支架被配置为当所述车辆处于水平地面上时基本上平行于所述水平地面。
6.如权利要求1所述的结构总成，其中所述单一整体式主体包括限定第一空腔的多个第一壁和限定第二空腔的多个第二壁，并且其中所述中央内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·J·贝尔，弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·博加丘克，肖恩·迈克尔·摩根斯，罗伯特·赖纳斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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