【技术实现步骤摘要】
本申请涉及动力电池领域，尤指一种极柱组件及电池顶盖。
技术介绍
1、电池技术被广泛应用于电动机车上，为社会创造了极大的经济效益，同时有利于环保降低排放。对于车用电池最重要的性能包括安全、能量密度、抗冲击等。动力电池包括若干电池单体，每个电池单体以串并联的方式连接在一起构成了动力强大的车用电池包。每个电池单体包括有电池外壳、封装于电池外壳内的电芯、电解液及封闭所述电池外壳的电池顶盖。而电池单体的表现形式多种多样，市面上最常用的包括有圆柱形电池、方形电池及刀片电池等。虽然电池形状多样，但是产品组件构成原理一致，均包括有壳体、顶盖等组件。
2、cn201911418867.8号专利申请揭示了一种动力电池顶盖结构，该动力电池顶盖包括设有极柱孔的盖板、极柱、成型于所述极柱外周的包胶件。所述盖板上成型有极柱孔，所述极柱孔形成有下台阶及初始状态未竖直外壁的竖直壁，所述极柱包括凸环，所述包胶件延伸至所述凸环下表面周缘，所述凸环底面边缘与所述下台阶通过所述包胶件接触，所述包胶件同样覆盖所述凸环上表面，所述极柱装入所述极柱孔内后，通过旋铆所述竖...
【技术保护点】
1.一种极柱组件，其特征在于，包括极柱、密封件及上壳，所述极柱包括固定环及自所述固定环向上凸出形成的连接部，所述上壳包括覆盖于所述固定环上表面的覆盖主体、自所述覆盖主体内缘向上凸出形成的隔离凸起及自所述覆盖主体外缘向下延伸覆盖所述固定环外侧面的环形主体，所述极柱与所述密封件依次从下侧装入所述上壳内，所述密封件包括贴合在所述固定环底面上的夹持环体。
2.如权利要求1所述的极柱组件，其特征在于，所述上壳采用导电塑胶材料制成，所述导电塑胶的阻值介于1-10000欧姆之间。
3.如权利要求1所述的极柱组件，其特征在于，所述极柱还包括位于所述连接部与所述...
【技术特征摘要】
1.一种极柱组件，其特征在于，包括极柱、密封件及上壳，所述极柱包括固定环及自所述固定环向上凸出形成的连接部，所述上壳包括覆盖于所述固定环上表面的覆盖主体、自所述覆盖主体内缘向上凸出形成的隔离凸起及自所述覆盖主体外缘向下延伸覆盖所述固定环外侧面的环形主体，所述极柱与所述密封件依次从下侧装入所述上壳内，所述密封件包括贴合在所述固定环底面上的夹持环体。
2.如权利要求1所述的极柱组件，其特征在于，所述上壳采用导电塑胶材料制成，所述导电塑胶的阻值介于1-10000欧姆之间。
3.如权利要求1所述的极柱组件，其特征在于，所述极柱还包括位于所述连接部与所述固定环之间的台阶部，所述台阶部的外径大于所述连接部的外径且小于所述固定环的外径，所述隔离凸起覆盖所述台阶部的外侧面。
4.如权利要求3所述的极柱组件，其特征在于，所述上壳的环形主体向下延伸的长度超过所述固定环底面，所述密封件至少部分压入所述环形主体内并被限位。
5.如权利要求4所述的极柱组件，其特征在于，所述极柱的固定环底面外缘向上凹陷形成有卡槽，所述夹持环体对应所述卡槽处向上凸出形成限位凸边。
6.如权利要求5所述的极柱组件，其特征在于，所述极柱的固定环与台阶部径向外表面设有防转平面，所述环形主体内壁面与...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小硕，杜秋文，王理栋，刘潇龙，黄朝兵，李亚勇，
申请(专利权)人：深圳市长盈精密技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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