【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种点位定位工具，具体为一种飞机翼肋缘条中心点位的定位工具。
技术介绍
1、飞机翼肋缘条零件生产过程中，需要在距离缘条端头一定距离的位置确定缘条宽度方向的中心点位，该中心点位作为缘条的测量点，用以测量缘条的准确产品尺寸。
2、传统定位方法使用游标卡尺等工具，手工测量计算，并在产品表面划出定位线以确定点位位置。由于翼肋缘条零件上缘板数量众多且无统一尺寸，传统方法测量、计算量大，耗时多。且划线定位对产品表面造成轻微损伤，需后续打磨修整，不利于保证产品表面质量。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种飞机翼肋缘条中心点位的定位工具，以解决现有技术中在产品表面划出定位线以确定点位位置。由于翼肋缘条零件上缘板数量众多且无统一尺寸，传统方法测量、计算量大，耗时多。且划线定位对产品表面造成轻微损伤，需后续打磨修整，不利于保证产品表面质量的问题。
2、一种飞机翼肋缘条中心点位的定位工具，其特征在于，含有主体板、左侧夹板和右侧夹板，所述的主体板是一个...
【技术保护点】
1.一种飞机翼肋缘条中心点位的定位工具，其特征在于，含有主体板、左侧夹板和右侧夹板，所述的主体板是一个类三角形板结构，在主体板的下端横向板体的中部设有中心定位孔，在中心定位孔的两侧分别设有一个对称的横向滑槽，在主体板的纵向板体中心上设有一个纵向滑槽，纵向滑槽与中心定位孔的连线垂直于横向滑槽与中心定位孔的连线，所述左侧夹板的下端通过第一销轴滑动连接在主体板左侧横向滑槽内，所述右侧夹板的下端通过第二销轴滑动连接在主体板右侧横向滑槽内，左侧夹板和右侧夹板的上端通过第三销轴滑动连接在主体板纵向滑槽内，第一销轴和第三销轴的连线与第二销轴和第三销轴的连线相等，在主体板的背面设有与...
【技术特征摘要】
1.一种飞机翼肋缘条中心点位的定位工具，其特征在于，含有主体板、左侧夹板和右侧夹板，所述的主体板是一个类三角形板结构，在主体板的下端横向板体的中部设有中心定位孔，在中心定位孔的两侧分别设有一个对称的横向滑槽，在主体板的纵向板体中心上设有一个纵向滑槽，纵向滑槽与中心定位孔的连线垂直于横向滑槽与中心定位孔的连线，所述左侧夹板的下端通过第一销轴滑动连接在主体板左侧横向滑槽内，所述右侧夹板的下端通过第二销轴滑动连接在主体板右侧横向滑槽内，左侧夹板和右侧夹板的上端通过第三销轴滑动连接在主体板纵向滑槽内，第一销轴和第三销轴的连线与第二销轴和第三销轴的连线相等，在主体板的背面设有与横向滑槽平行的横向挡块，该横向挡块与中心定位孔的垂向距离与符合飞机翼肋缘条中心点位与飞机翼肋缘条边缘的距离。
2.如权利要求1所述的飞机翼肋缘条中心点位的定位工具，其特征在于，所述主体板的背面在第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：惠昕，李小平，孔祥功，范迎九，王振，刘建平，
申请(专利权)人：中航西安飞机工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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