电池包冷却装置、电池管理系统及电动工程机械制造方法及图纸

技术编号:40374562 阅读:17 留言:0更新日期:2024-02-20 22:16
本技术涉及电池包技术领域,具体涉及一种电池包冷却装置、电池管理系统及电动工程机械。电池包包括多个沿第一方向层叠布置的电池组,每个电池组均包括多个沿第二方向依次排布的电池,每个电池均设有用于散热的散热管路,其中,第一方向与第二方向垂直,电池包冷却装置包括:散热器,具有散热器出水口和散热器进水口;冷却管路,包括主管路和连接于主管路上的多层支管路,每层支管路与每层电池组对应安装并用于对电池组进行冷却,每层支管路对应将每层电池包的多个电池的散热管路依次连通,主管路的进水口与散热器出水口连通,主管路的出水口与散热器进水口连通。本技术的电池包冷却装置中支冷却管路较少,占用空间少,冷却管路布置方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池包,具体涉及一种电池包冷却装置、电池管理系统及电动工程机械


技术介绍

1、现有的电动工程机械通常都配备有电池包,电池包中包括多个电池,每个电池都需要散热,以防止电池过热降低电池寿命或者直接引发电池故障。现有技术中,通常在电池包周围安装冷却装置以对电池包散热,冷却散热装置多由散热器和冷却管路组成,散热器向冷却管路输送冷却液,冷却液经过冷却管路流入电池的散热管路,对电池散热。

2、现有技术中通常是设置一个主冷却管路和多个并联的支冷却管路,支冷却管路包括支冷却进水管路和支冷却出水管路,每个支冷却管路与电池的散热管路连通。但是,在电池包中的电池较多的情况下,支冷却管路的数量为电池数量的两倍,支冷却管路需要较大的布置空间,冷却管路在布置过程中存在困难。


技术实现思路

1、本技术实施例的目的是提供一种电池包冷却装置、电池管理系统及电动工程机械,以解决现有技术中存在的电池包中电池较多时,电池包冷却装置的冷却管路布置困难的技术问题。

2、为了实现上述目的,本技术的第一方面提供一种电池包本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包冷却装置,其特征在于,所述电池包(200)包括多个沿第一方向层叠布置的电池组,每个所述电池组均包括多个沿第二方向依次排布的电池,每个所述电池均设有用于散热的散热管路,其中,所述第一方向与所述第二方向垂直,所述电池包冷却装置(100)包括:

2.根据权利要求1所述的电池包冷却装置,其特征在于,所述电池组具有电池组进水口和电池组出水口,所述主管路(21)包括主进水管路(211)和主出水管路(212),所述主进水管路(211)与所述散热器出水口连通,所述主出水管路(212)与所述散热器进水口连通;

3.根据权利要求2所述的电池包冷却装置,其特征在于,所述支...

【技术特征摘要】

1.一种电池包冷却装置,其特征在于,所述电池包(200)包括多个沿第一方向层叠布置的电池组,每个所述电池组均包括多个沿第二方向依次排布的电池,每个所述电池均设有用于散热的散热管路,其中,所述第一方向与所述第二方向垂直,所述电池包冷却装置(100)包括:

2.根据权利要求1所述的电池包冷却装置,其特征在于,所述电池组具有电池组进水口和电池组出水口,所述主管路(21)包括主进水管路(211)和主出水管路(212),所述主进水管路(211)与所述散热器出水口连通,所述主出水管路(212)与所述散热器进水口连通;

3.根据权利要求2所述的电池包冷却装置,其特征在于,所述支管路(22)还包括连通管路(23),所述连通管路(23)用于串联连通每个所述电池组中的多个所述散热管路。

4.根据权利要求2所述的电池包冷却装置,其特征在于,所述主进水管路(211)的内径大于所述支进水管路(221)的内径,所述主出水管路(212)的内径大于所述支出水管路(...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡诚张鑫袁卓敏余炯董志伟
申请(专利权)人:中联重科土方机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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