【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机机载设备温度控制，具体为一种机载设备温度控制系统及控制方法。
技术介绍
1、飞机机载设备地面测试是研发中的重要组成部分。在地面测试的过程中，机载设备会不同程度的发热。为防止机载设备温度过高导致内部元器件烧坏，对机载设备进行必要的降温是解决该问题的有效方法。目前，广泛用到的降温方法有液冷及风冷两种。
2、在飞机机载设备地面联试时，由于参试机载设备众多，各设备冷却方式不一，需同时配备液冷及风冷对现场进行保障。但现有的地面保障设备风冷及液冷系统基本都是分离式设计，与机载设备也未构成闭环控制，因此冷却效果不能得到很好的保证。
3、公开号为cn110631325a的专利技术专利《风冷液冷综合环控系统》公开了一种风冷液冷综合环控系统，属于环控
，包括供液主机、供风主机和末端测控设备；供液主机包括与若干个末端测控设备一一对应的供液主机输液管和供液主机回液管；供液主机输液管与对应的末端测控设备的供液入口连接；供液主机回液管与对应的末端测控设备的回液出口连接；供风主机包括若干个与若干个末端测控设备一一对应的供风主机输出管；供风主机输出管与对应的末端测控设备的供风入口连接。本专利技术的风冷液冷综合环控系统，可采用一套系统满足多处液冷风冷需求，而且每处风冷需求温度都可独立调节，灵活性好，管路系统可扩充，节约空间，成本低，采用末端调控风温，减少能源浪费，末端控制供液流量，满足用户需求。该专利技术有效解决了风冷液冷一体化的问题，但该系统与机载设备之间仍属于开环控制，不能根据机载设备发热量智能调控风量风温液量
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种机载设备温度控制系统及控制方法。
2、本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
3、一种机载设备温度控制系统，包括：
4、电源，用于为系统设备供电；
5、电流监控模块，与电源以及机载设备连接，用于监控机载设备电流大小，并将数据发出；
6、吸附式温度传感器，与机载设备连接，用于监控机载设备的温度，并将数据发出；
7、制冷风液一体化供应系统，包括用于负责运算与下达控制指令的上位机、与上位机连接且用于负责监测与执行的下位机，下位机分别与电流监控模块、机载设备、吸附式温度传感器连接。
8、优选地，电流监控模块包括与机载设备连接连接的电流表、与制冷风液一体化供应系统连接的数据发送单元。
9、优选地，吸附式温度传感器包括吸盘式温度传感器、磁吸式温度传感器、平面式温度传感器。
10、优选地，下位机包括数据接收模块、环境温度传感器、水箱温度传感器、控制模块、液冷系统、风冷系统。
11、优选地，数据接收模块与电流监控模块、吸附式温度传感器、环境温度传感器、水箱温度传感器、液冷系统、风冷系统连接。
12、优选地，液冷系统包括水箱、供液泵、液冷换热系统、液冷分配系统、液冷测量系统，液冷分配系统与控制模块连接，液冷测量系统与数据接收模块连接。
13、优选地，风冷系统包括依次连接的电控阀门、气泵、风冷换热系统、风冷分配系统、风冷测量系统，风冷分配系统与控制模块连接，风冷测量系统与数据接收模块连接。
14、一种机载设备温度控制方法，应用上述的一种机载设备温度控制系统，包括以下步骤：
15、步骤s1、设定机载设备目标温度；
16、步骤s2、电流监控系统监控机载设备电流；
17、步骤s3、实时计算机载设备预期发热功率：
18、对于单独供电设备：
19、p＝k(v1*i1+v2*i2)，
20、其中k为发热系数，v1、v2、i1、i2分别为交流、直流电压电流；
21、对于非单独供电系统内某一设备：
22、p＝k1*v1*i1+k2*v2*i2，
23、其中k1为联合供电分配发热系数，k2为独立供电的发热系数；
24、步骤s4、根据机载设备的实时预期发热功率计算供风/液温度与供风/液流量并执行，后期所有调节均建立在实时预期发热功率计算温度与流量结果之上执行；
25、步骤s5、采集目标机载设备的吸附式温度传感器温度值，若其高于目标温度5℃，则将当前路流量开至最大，若其低于目标温度5℃，则保持当前流量不变；
26、步骤s6、当目标机载设备上的吸附式温度传感器温度值降低至目标温度5℃内时，计算目标机载设备温度变化率δt/δt，并根据δt/δt实时调节冷却介质流量，使目标机载设备温度保持在一定范围内。
27、优选地，步骤s6中温度变化率δt/δt的计算公式为：
28、
29、式中，δt为温度变化量，δt为时间变化量；t1和t2为两个时刻，t1和t2为其对应的温度。
30、本专利技术的有益效果是：
31、本专利技术通过提供了一种机载设备温度控制系统及控制方法，一方面实现了温度的闭环控制，另一方面设备一体化效率更高。
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1.一种机载设备温度控制系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种机载设备温度控制系统，其特征在于：电流监控模块包括与机载设备连接连接的电流表、与制冷风液一体化供应系统连接的数据发送单元。
3.根据权利要求1所述的一种机载设备温度控制系统，其特征在于：吸附式温度传感器包括吸盘式温度传感器、磁吸式温度传感器、平面式温度传感器。
4.根据权利要求1所述的一种机载设备温度控制系统，其特征在于：下位机包括数据接收模块、环境温度传感器、水箱温度传感器、控制模块、液冷系统、风冷系统。
5.根据权利要求4所述的一种机载设备温度控制系统，其特征在于：数据接收模块与电流监控模块、吸附式温度传感器、环境温度传感器、水箱温度传感器、液冷系统、风冷系统连接。
6.根据权利要求5所述的一种机载设备温度控制系统，其特征在于：液冷系统包括水箱、供液泵、液冷换热系统、液冷分配系统、液冷测量系统，液冷分配系统与控制模块连接，液冷测量系统与数据接收模块连接。
7.根据权利要求5所述的一种机载设备温度控制系统，其特征在于：风冷系统包括
8.一种机载设备温度控制方法，其特征在于：应用权利要求1至7中任一项所述的一种机载设备温度控制系统，包括以下步骤：
9.根据权利要求8所述的一种机载设备温度控制方法，其特征在于：步骤S6中温度变化率ΔT/Δt的计算公式为：
...【技术特征摘要】
1.一种机载设备温度控制系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种机载设备温度控制系统，其特征在于：电流监控模块包括与机载设备连接连接的电流表、与制冷风液一体化供应系统连接的数据发送单元。
3.根据权利要求1所述的一种机载设备温度控制系统，其特征在于：吸附式温度传感器包括吸盘式温度传感器、磁吸式温度传感器、平面式温度传感器。
4.根据权利要求1所述的一种机载设备温度控制系统，其特征在于：下位机包括数据接收模块、环境温度传感器、水箱温度传感器、控制模块、液冷系统、风冷系统。
5.根据权利要求4所述的一种机载设备温度控制系统，其特征在于：数据接收模块与电流监控模块、吸附式温度传感器、环境温度传感器、水箱温度传感器、液冷系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔启东，刘贤敏，刘富明，胡晨，
申请(专利权)人：国营芜湖机械厂，
类型：发明
国别省市：
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