【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通工程，具体为一种交通公路工程防护装置。
技术介绍
1、防护装置是一种非常普遍的道路交通安全装置，在一些比较危险的地区，如道路的转弯处、出入口处以及车速较快的公路等存在安全危险的地方得到了广泛的应用，是非常必要的交通安全基础设施，同时，交通工程防护装置还是一种在公路两侧或中央分隔带内与公路平行设置的安全设施。
2、现有的交通工程防撞装置缓冲效果差，不能有效的降低撞击力度，同时在受到撞击损坏后需要整体进行更换，使得后期维修较为繁琐，成本较高，不便于使用，故而提出一种交通公路工程防护装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种交通公路工程防护装置，以解决上述问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通公路工程防护装置，包括固定柱、支架、滑动杆、固定杆和护板，所述固定柱的侧部上下对称固定设置有支架，所述支架与固定柱分别对称设置，所述支架的表面开设有凹槽，所述凹槽内嵌入有滑动杆，所述滑动杆的端部在凹槽内滑动连接，所述滑动杆贯穿在固定件内，且固定件对称设置，所述支架与固件件之间设置有弹簧一，所述弹簧一套接在滑动杆上，且弹簧一同样为对称设置。
3、优选的，所述固定件上活动设置有连杆，所述连杆的另一端与滑动件活动连接，所述滑动件活动设置在固定杆上，且滑动件对称设置，所述固定杆的两端与支架固定连接，所述滑动件之间设置有弹簧二，所述弹簧二套接在固定杆上。
4、优选的，所述固定件固定安装在护板上，所
5、本技术的有益效果是：本装置通过护板受力，推动滑动杆进行移动，并在连杆的连接下，使滑动件之间的弹簧二产生压缩，从而在受到碰撞时抵消撞击力，可有效的对撞击力进行缓冲，大大提高防撞缓冲质量，提高设备使用安全性，而通过弹簧二的回弹效果，使护板回到原始状态，无需将设备整体进行更换，节约成本。
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1.一种交通公路工程防护装置，包括固定柱（1）、支架（2）、滑动杆（3）、固定杆（4）和护板（5），其特征在于：所述固定柱（1）的侧部上下对称固定设置有支架（2），所述支架（2）与固定柱（1）分别对称设置，所述支架（2）的表面开设有凹槽（6），所述凹槽（6）内嵌入有滑动杆（3），所述滑动杆（3）的端部在凹槽（6）内滑动连接，所述滑动杆（3）贯穿在固定件（7）内，且固定件（7）对称设置，所述支架（2）与固定件（7）之间设置有弹簧一（8），所述弹簧一（8）套接在滑动杆（3）上，且弹簧一（8）同样为对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种交通公路工程防护装置，其特征在于：所述固定件（7）上活动设置有连杆（9），所述连杆（9）的另一端与滑动件（10）活动连接，所述滑动件（10）活动设置在固定杆（4）上，且滑动件（10）对称设置，所述固定杆（4）的两端与支架（2）固定连接，所述滑动件（10）之间设置有弹簧二（11），所述弹簧二（11）套接在固定杆（4）上。
3.根据权利要求1所述的一种交通公路工程防护装置，其特征在于：所述固定件（7）固定安装在护板（5）上，所述固定
...【技术特征摘要】
1.一种交通公路工程防护装置，包括固定柱（1）、支架（2）、滑动杆（3）、固定杆（4）和护板（5），其特征在于：所述固定柱（1）的侧部上下对称固定设置有支架（2），所述支架（2）与固定柱（1）分别对称设置，所述支架（2）的表面开设有凹槽（6），所述凹槽（6）内嵌入有滑动杆（3），所述滑动杆（3）的端部在凹槽（6）内滑动连接，所述滑动杆（3）贯穿在固定件（7）内，且固定件（7）对称设置，所述支架（2）与固定件（7）之间设置有弹簧一（8），所述弹簧一（8）套接在滑动杆（3）上，且弹簧一（8）同样为对称设置。
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