一种降噪式汽车冲压模具制造技术

技术编号:40370059 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-20 22:14
本技术公开了一种降噪式汽车冲压模具,包括固定结构和冲压结构,所述固定结构安置于冲压结构的顶部,所述固定结构包括升降单元、隔音单元和支撑单元,所述隔音单元固定连接于升降单元的外侧表面,所述支撑单元安置于升降单元的底部表面,所述冲压结构包括挡板单元和托举单元,所述挡板单元活动连接于支撑单元的外侧表面。该降噪式汽车冲压模具,隔档板在隔音板隔断出两个舱室,一个舱室为空气舱,一个舱室为水舱,隔音板的数量为四个,四个隔音板安置于顶部压制板的四周表面,顶部压制板的底部安置有液压板,空气舱和水舱以及隔档板和隔音板分为四种材质,噪音在四种材质之间传播可以有效地进行隔音。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压模具,具体为一种降噪式汽车冲压模具


技术介绍

1、冲压模具是在冷冲压加工中,将材料加工成零件的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具,冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。

2、专利申请号为202221830855.3的技术公布了一种降噪式汽车冲压模具,包括下压模、环形密封挡罩和上压模,所述下压模的一端安装有固定板,且固定板靠近下压模一端的顶部安装有第一滑动组件,所述第一滑动组件远离固定板的一端滑动安装有连接板,且连接板远离第一滑动组件的一端安装有安装板,所述安装板靠近连接板的一端安装有第二滑动组件,该技术安装有环形密封挡罩、伸缩弹簧和升降板,并在下压模的顶部设置有密封插槽,冲压过程中,环形密封挡罩插入密封插槽内部,通过环形密封挡罩遮挡于上压模的外侧,不仅可防止冲压产生的碎屑溅射至装置外部,还可起到阻隔噪音的效果。

3、该降噪式汽车冲压模具是通过环形密封挡罩来进行密封隔音的,但是只通过一种物质进行密封,隔音效果并不理想,还是又会噪音传出,达不到隔音的效果。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种降噪式汽车冲压模具,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种降噪式汽车冲压模具,包括固定结构和冲压结构,所述固定结构安置于冲压结构的顶部。

3、所述固定结构包括升降单元、隔音单元和支撑单元,所述隔音单元固定连接于升降单元的外侧表面,所述支撑单元安置于升降单元的底部表面,所述冲压结构包括挡板单元和托举单元,所述挡板单元活动连接于支撑单元的外侧表面,所述托举单元固定连接于支撑单元的底部内侧。

4、优选的,所述升降单元包括升降杆和顶部压制板,所述升降杆固定连接于支撑单元的顶部表面,所述顶部压制板活动连接于升降杆的外侧表面,升降单元对模具进行密封按压。

5、优选的,所述隔音单元包括隔音板、隔挡板、入水口和密封帽,所述隔音板固定连接于顶部压制板的外侧表面,所述隔挡板固定连接于隔音板的内侧表面,所述入水口固定连接于隔音板的顶部表面,所述密封帽活动连接于入水口的外侧表面,隔音单元可以对模具进行遮挡以及具有隔音的效果。

6、优选的,所述支撑单元包括中层承载板和底部支撑板,所述中层承载板活动连接于升降杆的外侧表面,所述底部支撑板固定连接于升降杆的底部表面,支撑单元可以对整个装置进行支撑。

7、优选的,所述挡板单元包括模具挡板和挡板转轴,所述模具挡板活动连接于挡板转轴的外侧表面,所述挡板转轴活动连接于中层承载板的外侧表面,挡板单元用于对整个模具进行遮挡。

8、优选的,所述托举单元包括底部液压机、液压杆和托举板,所述底部液压机固定连接于底部支撑板的顶部表面,所述液压杆活动连接于底部液压机的顶部表面,所述托举板固定连接于液压杆的顶部表面,托举单元可以将成品模具托举出来。

9、优选的,所述隔档板在隔音板隔断出两个舱室,一个舱室为空气舱,一个舱室为水舱,隔音板的数量为四个,四个隔音板安置于顶部压制板的四周表面,顶部压制板的底部安置有液压板,空气舱和水舱以及隔档板和隔音板分为四种材质,噪音在四种材质之间传播可以有效地进行隔音。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:该降噪式汽车冲压模具,隔档板在隔音板隔断出两个舱室,一个舱室为空气舱,一个舱室为水舱,隔音板的数量为四个,四个隔音板安置于顶部压制板的四周表面,顶部压制板的底部安置有液压板,空气舱和水舱以及隔档板和隔音板分为四种材质,噪音在四种材质之间传播可以有效地进行隔音。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种降噪式汽车冲压模具,包括固定结构(1)和冲压结构(2),其特征在于:所述固定结构(1)安置于冲压结构(2)的顶部;

2.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述升降单元包括升降杆(101)和顶部压制板(102),所述升降杆(101)固定连接于支撑单元的顶部表面,所述顶部压制板(102)活动连接于升降杆(101)的外侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述隔音单元包括隔音板(103)、隔档板(104)、入水口(105)和密封帽(106),所述隔音板(103)固定连接于顶部压制板(102)的外侧表面,所述隔档板(104)固定连接于隔音板(103)的内侧表面,所述入水口(105)固定连接于隔音板(103)的顶部表面,所述密封帽(106)活动连接于入水口(105)的外侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述支撑单元包括中层承载板(107)和底部支撑板(108),所述中层承载板(107)活动连接于升降杆(101)的外侧表面,所述底部支撑板(108)固定连接于升降杆(101)的底部表面。

5.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述挡板单元包括模具挡板(201)和挡板转轴(202),所述模具挡板(201)活动连接于挡板转轴(202)的外侧表面,所述挡板转轴(202)活动连接于中层承载板(107)的外侧表面。

6.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述托举单元包括底部液压机(203)、液压杆(204)和托举板(205),所述底部液压机(203)固定连接于底部支撑板(108)的顶部表面,液压杆(204)活动连接于底部液压机(203)的顶部表面,所述托举板(205)固定连接于液压杆(204)的顶部表面。

7.根据权利要求3所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述隔档板(104)在隔音板(103)隔断出两个舱室,一个舱室为空气舱,一个舱室为水舱,隔音板(103)的数量为四个,四个隔音板(103)安置于顶部压制板(102)的四周表面,顶部压制板(102)的底部安置有液压板。

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【技术特征摘要】

1.一种降噪式汽车冲压模具,包括固定结构(1)和冲压结构(2),其特征在于:所述固定结构(1)安置于冲压结构(2)的顶部;

2.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述升降单元包括升降杆(101)和顶部压制板(102),所述升降杆(101)固定连接于支撑单元的顶部表面,所述顶部压制板(102)活动连接于升降杆(101)的外侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述隔音单元包括隔音板(103)、隔档板(104)、入水口(105)和密封帽(106),所述隔音板(103)固定连接于顶部压制板(102)的外侧表面,所述隔档板(104)固定连接于隔音板(103)的内侧表面,所述入水口(105)固定连接于隔音板(103)的顶部表面,所述密封帽(106)活动连接于入水口(105)的外侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述支撑单元包括中层承载板(107)和底部支撑板(108),所述中层承载板(107)活动连接于升降杆(101)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:周相君张建华张建新
申请(专利权)人:烟台华源模具有限公司
类型:新型
国别省市:

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