【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载设备领域，具体而言，特别是涉及一种内置天线的集成化车载t-box。
技术介绍
1、随着自动驾驶技术与移动通信技术的高速发展，车载电子产品趋于小型化与集成化。从车载通信硬件的发展趋势来看，所需的产品要求性能好、成本底、体积小。目前大多数车载t-box的天线都是采用外置，pcb天线或者陶瓷天线的形式，外置天线不仅成本高，而且体积大，还需要射频线束，即使得车外网关和车载t-box通常为两个盒子，两个盒子还需要通过线缆连接，导致尺寸进一步加大，成本增加；pcb天线性能差，所需天线高度要求高；陶瓷天线成本高，性能一般，重量大。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供尺寸小、集成化高，有利于节省空间的一种内置天线的集成化车载t-box。
2、本专利技术的目的通过以下技术方案实现：
3、一种内置天线的集成化车载t-box，包括外壳、以及设于所述外壳内的网关pcb板和t-box pcb板，所述t-box pcb板位于所述网关pcb板的上方，所述网关pcb板和t-box pcb板通过连接器连接，所述网关pcb板上设有电池，所述t-box pcb板上设有芯片模组和钢片天线，所述钢片天线为一体式折弯结构，所述钢片天线靠近于所述t-box pcb板的边缘。
4、上述技术方案中，将网关pcb板和t-box pcb板集成在同一外壳内，并通过连接器连接，不需要分成单独的两个盒子，使得系统更加紧凑和高效；外壳内置了钢片天线，使得t-box具有更强的信号接收
5、可选地，在一种可能的实现方式中，所述钢片天线包括天线主体、馈电脚和接地脚，所述天线主体呈“l”字型弯折，所述馈电脚和接地脚焊接于所述t-box pcb板上。
6、上述技术方案中，天线主体呈“l”字型弯折，可以充分利用t-box内的空间，使得钢片天线在有限的空间内实现更好的信号接收和发送效果。馈电脚和接地脚焊接于t-boxpcb板上，使得天线的位置和角度易于调整和优化，可以更快地找到最佳的信号接收和发送位置。
7、可选地，在一种可能的实现方式中，所述馈电脚和接地脚靠近于所述t-box pcb板的边缘，所述天线主体位于所述t-box pcb板的上方并向所述t-box pcb板的中部延伸。
8、上述技术方案中，馈电脚和接地脚位于t-box pcb板的边缘位置，可以使信号传输更加高效，也方便钢片天线的焊接，而天线主体向t-box pcb板的中部延伸，可以进一步节省外壳的内部空间，缩减外壳的整体尺寸。
9、可选地，在一种可能的实现方式中，所述外壳包括底板、第一壳体和第二壳体，所述底板、第一壳体和第二壳体共同拼接成一可拆卸的外壳。
10、上述技术方案使得安装和拆卸过程更加简单和方便，并且由于外壳由可拆卸的三部分组成，使得可以根据实际需求选用不同的材质作为三个部件的制成材料，以更好的满足t-box所需的要求和使用环境，使用更加灵活方便。还可以通过调整底板、第一壳体和第二壳体的尺寸和形状，可以适应不同车辆的内部结构和空间限制。
11、可选地，在一种可能的实现方式中，所述底板和第一壳体均为金属壳体，所述第二壳体为塑料壳体，所述第二壳体覆盖在所述钢片天线的外部。
12、上述技术方案中，大面积的金属壳体可以给整个盒子提供充足的散热硬件，确保t-box运行的稳定性，而覆盖在钢片天线外部的塑料壳体可以保证钢片天线能有适当的空间辐射电磁波，避免钢片天线在发散和接收信号时收到金属外壳的干扰，从而使得外壳具有良好的散热能力和信号传输能力。
13、可选地，在一种可能的实现方式中，所述连接器为多个，多个所述连接器间隔分布。
14、上述技术方案中，多个连接器一方面可以用于连接t-box pcb板和网关pcb板，还可以用于作为t-box pcb板的支撑，使t-box pcb板可以稳定地固定在网关pcb板的上方，也可以方便t-box与汽车连接；同时也可以在一定程度上避免因连接器故障而导致整个设备失效的问题。
15、可选地，在一种可能的实现方式中，所述t-box pcb板位于所述网关pcb的上方22-26mm处。
16、上述技术方案使得两个pcb板之间具有一定的空间，可以更好地适应散热的要求，可以有效地将热量散发出去，确保系统的稳定运行。
17、可选地，在一种可能的实现方式中，所述钢片天线的高度为12-16mm。
18、上述技术方案中，钢片天线的高度较低，有利于车载t-box的小型化设计。
19、可选地，在一种可能的实现方式中，所述网关pcb板上还设有若干相同或者不同的第一元器件。
20、上述技术方案中，通过在网关pcb板上设置多个相同或不同的第一元器件，可以增加整个系统的功能多样性。这些元器件可以是各种不同类型的电子元件，如电阻、电容、电感、二极管、晶体管等，用于实现不同的电路功能。
21、可选地，在一种可能的实现方式中，所述t-box pcb板上还设有若干相同或者不同的第二元器件。
22、上述技术方案中，通过在t-box pcb板上设置多个相同或不同的第二元器件，可以增加整个系统的功能多样性。这些元器件可以是各种不同类型的电子元件，如电阻、电容、电感、二极管、晶体管等，用于实现不同的电路功能。
23、本专利技术相较于现有技术的有益效果是：
24、本专利技术的内置天线的集成化车载t-box，将网关pcb板和t-box pcb板集成在同一外壳内，并通过连接器连接，不需要分成单独的两个盒子，使得系统更加紧凑和高效；外壳内置了钢片天线，使得t-box具有更强的信号接收能力，并且由于钢片天线是一体折弯结构，相较于传统的直立式钢片，具有更大的面积和长度、以及更低的高度，以使天线的性能更加稳定，能够确保持续的信号接收质量的同时进一步节约外壳内部空间。
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1.一种内置天线的集成化车载T-BOX，其特征在于，包括外壳、以及设于所述外壳内的网关PCB板和T-BOX PCB板，所述T-BOX PCB板位于所述网关PCB板的上方，所述网关PCB板和T-BOX PCB板通过连接器连接，所述网关PCB板上设有电池，所述T-BOX PCB板上设有芯片模组和钢片天线，所述钢片天线为一体式折弯结构，所述钢片天线靠近于所述T-BOX PCB板的边缘。
2.根据权利要求1所述的内置天线的集成化车载T-BOX，其特征在于，所述钢片天线包括天线主体、馈电脚和接地脚，所述天线主体呈“L”字型弯折，所述馈电脚和接地脚焊接于所述T-BOX PCB板上。
3.根据权利要求2所述的内置天线的集成化车载T-BOX，其特征在于，所述馈电脚和接地脚靠近于所述T-BOX PCB板的边缘，所述天线主体位于所述T-BOX PCB板的上方并向所述T-BOX PCB板的中部延伸。
4.根据权利要求1所述的内置天线的集成化车载T-BOX，其特征在于，所述外壳包括底板、第一壳体和第二壳体，所述底板、第一壳体和第二壳体共同拼接成一可拆卸的外壳。
...【技术特征摘要】
1.一种内置天线的集成化车载t-box，其特征在于，包括外壳、以及设于所述外壳内的网关pcb板和t-box pcb板，所述t-box pcb板位于所述网关pcb板的上方，所述网关pcb板和t-box pcb板通过连接器连接，所述网关pcb板上设有电池，所述t-box pcb板上设有芯片模组和钢片天线，所述钢片天线为一体式折弯结构，所述钢片天线靠近于所述t-box pcb板的边缘。
2.根据权利要求1所述的内置天线的集成化车载t-box，其特征在于，所述钢片天线包括天线主体、馈电脚和接地脚，所述天线主体呈“l”字型弯折，所述馈电脚和接地脚焊接于所述t-box pcb板上。
3.根据权利要求2所述的内置天线的集成化车载t-box，其特征在于，所述馈电脚和接地脚靠近于所述t-box pcb板的边缘，所述天线主体位于所述t-box pcb板的上方并向所述t-box pcb板的中部延伸。
4.根据权利要求1所述的内置天线的集成化车载t-box，其特征在于，所述外壳包括底板、第一壳体和第二壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明海，何明超，唐恺，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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