【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工设备,尤其是一种道路智慧化碾压监测系统,适用于各种施工面需要监测道路碾压的项目。
技术介绍
1、在工程项目施工过程中,碾压工作一般会经历三个阶段,即初压、复压和终压,而对道路进行碾压时需要驾驶员根据经验对碾压路径和碾压压实度进行把控,而且在每次碾压过程中,需要人工与碾压机具配合,统计碾压次数,观测碾压路径等等,需要消耗较多的人力,还容易受到人为因素的影响引发碾压误差或测量误差,造成统计数据的遗漏和损失,严重时会影响施工进度和施工质量,导致工程量的增加。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服
技术介绍
中的不足,提供一种道路智慧化碾压监测系统,对碾压工作进行实时监测和记录,减少人工消耗,降低人为因素干扰,提高施工质量,确保施工的正常进行。
2、本技术采用的技术方案如下:
3、一种道路智慧化碾压监测系统,它包括:
4、rtk基站,安装在碾压机外部,用于标定基准坐标;
5、振动检测装置,安装在碾压机上,用于测量碾压机工作时的振动速度;
6、rtk移动站,安装在碾压机上,与rtk基站无线连接,用于检测碾压机的实时动态坐标;
7、控制机,与振动检测装置以及rtk移动站电性连接,用于接收和处理振动检测装置、rtk移动站传送的数据并且将处理结果进行展示。
8、作为优选,所述振动检测装置包括振动传感器探头、振动传感器表头以及为此两者供电的蓄电池,振动传感器探头的输出端与振动传感器表头的输入端电性连接
9、作为优选,所述控制机包括数据处理模块以及与其电性连接的数据收发模块、人机互动模块、存储模块;数据处理模块通过数据收发模块接收振动传感器表头以及rtk移动站传送的数据并且进行处理,处理结果传送至人机互动模块进行展示并且由存储模块存储。
10、本技术具有的有益效果是:本技术的振动检测装置可以对振动速度进行检测,配合rtk移动站采集的定位信息,通过交叉结合的算法形成可直接观测的碾压热力图,并可以存储和对外进行展示,减少了人工消耗,简化了对施工的监测和管理,降低人为因素干扰,增加施工的可控程度,可以有效提高施工质量,确保施工的正常进行。振动检测装置的振动传感器由蓄电池供电,不需外接供电线缆,尽可能地保障碾压机的钢轮转动时不会缠线。
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1.一种道路智慧化碾压监测系统,其特征在于它包括:
2.如权利要求1所述的一种道路智慧化碾压监测系统,其特征在于:所述振动检测装置包括振动传感器探头(1)、振动传感器表头(2)以及为此两者供电的蓄电池(3),振动传感器探头(1)的输出端与振动传感器表头(2)的输入端电性连接,振动传感器表头(2)的输出端与所述控制机(4)电性连接。
3.如权利要求2所述的一种道路智慧化碾压监测系统,其特征在于:所述控制机(4)包括数据处理模块以及与其电性连接的数据收发模块、人机互动模块、存储模块;数据处理模块通过数据收发模块接收振动传感器表头以及RTK移动站传送的数据并且进行处理,处理结果传送至人机互动模块进行展示并且由存储模块存储。
【技术特征摘要】
1.一种道路智慧化碾压监测系统,其特征在于它包括:
2.如权利要求1所述的一种道路智慧化碾压监测系统,其特征在于:所述振动检测装置包括振动传感器探头(1)、振动传感器表头(2)以及为此两者供电的蓄电池(3),振动传感器探头(1)的输出端与振动传感器表头(2)的输入端电性连接,振动传感器表头(2)的输出端与所述控...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈敖,高远,吴传珍,俞灿楠,张凯,刘星,支文财,吴江华,从光文,
申请(专利权)人:中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:
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