【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及叉车仪表架，具体地涉及一种多功能分体式叉车仪表架。
技术介绍
1、叉车仪表架因直接或间接固定有仪表，统称为仪表架，位于驾驶舱前侧，为主要外观件，仪表架内侧固定有转向系统、操纵阀杆、驻车手制动机构、换挡机构、管路及线束、开关等部件，直接影响驾驶员人机工程，为叉车关键功能部件，同时起到驾驶员腿部防护功能。
2、传统仪表架为整体薄板类部件，无法承受较大力，故转向系统、多路阀等重量较大件受力点均固定在车架前板上，前板焊接在车架上，存在仪表架及其安装零部件不能提前预装好后再吊装上线的问题，线上装配存在操作空间不足、物料配送不便、装配效率低等缺陷。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了提供一种多功能分体式叉车仪表架，该叉车仪表架解决了仪表架及其安装零部件不能提前预装、仪表架强度不够、小件焊接作业效率低等问题，实现了线下预装功能，提高了仪表架强度和生产作业效率，提升了整体外观协调性。
2、为了实现上述目的，本专利技术一方面提供一种多功能分体式叉车仪表架，包括：
3、仪表架壳体；
4、承重板，与所述仪表架壳体连接，且在所述仪表架壳体的长度方向上与所述仪表架壳体的至少两个点连接。
5、可选地，所述仪表架壳体包括仪表架面板，用于安装仪表设备。
6、可选地，所述仪表架壳体包括衬板，所述衬板上设置有多个用于安装仪表组件的定位孔。
7、可选地，所述仪表架面板包括钣金主体，所述钣金主体弯折形成纵向部和横向部，
8、可选地，所述仪表架壳体包括侧板，设置于所述衬板的两端，用于与所述衬板配合形成仪表架内腔体。
9、可选地，所述侧板上设置有多个用于安装仪表组件的定位孔和穿线孔。
10、可选地，所述侧板的外侧分别设置有左护罩和右护罩。
11、可选地，所述仪表架壳体包括支脚，设置于所述衬板和所述侧板之间。
12、可选地，所述承重板上设置有用于安装大质量组件的安装孔。
13、另一方面，本专利技术还提供一种叉车，所述叉车包括叉车本体和如上述任一所述的多功能分体式叉车仪表架。
14、通过上述技术方案，本专利技术提供一种多功能分体式叉车仪表架，该叉车仪表架包括仪表架壳体和承重板，通过仪表架壳体与承重板连接，在仪表架壳体和承重板上设置有多个安装孔和定位孔，且承重板在仪表架壳体的长度方向上与仪表架壳体的至少两个点连接，增加了仪表架壳体的强度，解决了仪表架及其安装零部件不能提前预装、仪表架强度不够、仪表组件作业效率低等问题，实现了线下预装功能，提高了仪表架强度和生产作业效率，提升了整体外观协调性。
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1.一种多功能分体式叉车仪表架，其特征在于，所述叉车仪表架包括：
2.根据权利要求1所述的叉车仪表架，其特征在于，所述仪表架壳体包括仪表架面板，用于安装仪表设备。
3.根据权利要求2所述的叉车仪表架，其特征在于，所述仪表架壳体包括衬板，所述衬板上设置有多个用于安装仪表组件的定位孔。
4.根据权利要求3所述的叉车仪表架，其特征在于，所述仪表架面板包括钣金主体，所述钣金主体弯折形成纵向部和横向部，所述纵向部与所述衬板固定连接。
5.根据权利要求4所述的叉车仪表架，其特征在于，所述仪表架壳体包括侧板，设置于所述衬板的两端，用于与所述衬板配合形成仪表架内腔体。
6.根据权利要求5所述的叉车仪表架，其特征在于，所述侧板上设置有多个用于安装仪表组件的定位孔和穿线孔。
7.根据权利要求6所述的叉车仪表架，其特征在于，所述侧板的外侧分别设置有左护罩和右护罩。
8.根据权利要求7所述的叉车仪表架，其特征在于，所述仪表架壳体包括支脚，设置于所述衬板和所述侧板之间。
9.根据权利要求1所述的叉车仪表架，其特
10.一种叉车，其特征在于，所述叉车包括叉车本体和权利要求1至9任一所述的多功能分体式叉车仪表架。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能分体式叉车仪表架，其特征在于，所述叉车仪表架包括：
2.根据权利要求1所述的叉车仪表架，其特征在于，所述仪表架壳体包括仪表架面板，用于安装仪表设备。
3.根据权利要求2所述的叉车仪表架，其特征在于，所述仪表架壳体包括衬板，所述衬板上设置有多个用于安装仪表组件的定位孔。
4.根据权利要求3所述的叉车仪表架，其特征在于，所述仪表架面板包括钣金主体，所述钣金主体弯折形成纵向部和横向部，所述纵向部与所述衬板固定连接。
5.根据权利要求4所述的叉车仪表架，其特征在于，所述仪表架壳体包括侧板，设置于所述衬板的两端，用于与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕奎，毕胜，白迎春，陈洋，张祥，蔡亮，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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