【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源动力电池热管理，特别是涉及一种电池的冷却切换系统及冷却方法。
技术介绍
1、随着技术的不断发展，电动汽车的研发取得明显进展，并且逐渐投入日常生活被使用。随之而来的，电动汽车的电池需要被重点关注，由于电池在电动汽车的行驶过程中为电动汽车提供动力，电池在长期提供动力释放电能时会热量过负，从而导致电池寿命变短，进而发生电池热失控。
2、在相关技术中，大部分电池直冷系统利用以压缩机为主的制冷系统为电池进行冷却，但是每次对电池进行冷却时均需要开启压缩机，由于每次压缩机的开启便会不断增加能耗。因此，如何在对电池进行冷却时，节省能耗是本领域技术人员关注的重点问题。
技术实现思路
1、基于上述问题，本申请提供了一种电池的冷却切换系统及冷却方法，以在对电池进行冷却时，节省能耗。本申请实施例公开了如下技术方案：
2、第一方面，本申请公开了一种电池的冷却切换系统，所述冷却切换系统包括第一冷却模式和第二冷却模式，所述电池包括第一电池区域和第二电池区域；
3、所述...
【技术保护点】
1.一种电池的冷却切换系统，其特征在于，所述冷却切换系统包括第一冷却模式和第二冷却模式，所述电池包括第一电池区域和第二电池区域；
2.根据权利要求1所述的冷却控制系统，其特征在于，所述冷却切换系统的冷却器件包括储液罐、第一三通阀、液泵、第二三通阀、第三三通阀、气液分离器、压缩机和冷凝器；
3.根据权利要求2所述的冷却控制系统，其特征在于，所述冷却切换系统的冷却器件还包括膨胀阀、直冷板、第一电磁阀和第二电磁阀；
4.根据权利要求3所述的冷却控制系统，其特征在于，所述第一冷却模式的冷却器件包括所述储液罐、所述第一三通阀、所述液泵、所述第...
【技术特征摘要】
1.一种电池的冷却切换系统，其特征在于，所述冷却切换系统包括第一冷却模式和第二冷却模式，所述电池包括第一电池区域和第二电池区域；
2.根据权利要求1所述的冷却控制系统，其特征在于，所述冷却切换系统的冷却器件包括储液罐、第一三通阀、液泵、第二三通阀、第三三通阀、气液分离器、压缩机和冷凝器；
3.根据权利要求2所述的冷却控制系统，其特征在于，所述冷却切换系统的冷却器件还包括膨胀阀、直冷板、第一电磁阀和第二电磁阀；
4.根据权利要求3所述的冷却控制系统，其特征在于，所述第一冷却模式的冷却器件包括所述储液罐、所述第一三通阀、所述液泵、所述第二三通阀、所述第三三通阀、所述冷凝器、所述直冷板和所述第二电磁阀；
5.根据权利要求3所述的冷却控制系统，其特征在于，所述第二冷却模式的冷却器件包括所述储液罐、所述第一三通阀、所...
【专利技术属性】
技术研发人员：卞悦，朱正礼，朱晓琼，李凯，张春雷，王璇，丁小娜，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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