System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 延时断电控制方法、装置以及轨道车辆制造方法及图纸_技高网

延时断电控制方法、装置以及轨道车辆制造方法及图纸

技术编号:40351848 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-09 14:36
本发明专利技术涉及车辆控制系统技术领域,提供一种延时断电控制方法、装置以及轨道车辆。延时断电控制方法适用于车辆断电场景,包括:若车辆的受电弓升起,控制车辆执行降弓断高压操作,再控制车辆执行蓄电池断电操作;若车辆的受电弓未升起,控制车辆执行蓄电池断电操作。本发明专利技术提供的延时断电控制方法、装置以及轨道车辆,在断电过程中,通过受电弓的状态确定车辆断电的顺序,在操作人员未进行降弓操作而直接断开蓄电池的情况下,通过先控制车辆执行降弓断高压操作,再控制车辆执行蓄电池断电操作来避免对受电弓和接触网的损害,防止发生火灾。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆控制系统,尤其涉及一种延时断电控制方法、装置以及轨道车辆


技术介绍

1、在轨道车辆长时间停止运行或进行调车作业、设备故障、维护保养等操作时,需要对轨道车辆进行断电,具体来说需要将受电弓降下,并断开蓄电池的供电。

2、现有技术中轨道车辆的断电通常由人为完成,这就导致可能出现如下问题:

3、1、由于操作人员疏忽或由于长时间无人察看或操作,导致车辆长时间处于供电状态,造成资源浪费,存在火灾风险;

4、2、操作人员未进行降弓操作时直接操作蓄电池断开,此时受电弓未降下,车辆已断电,进行调车作业时,容易导致受电弓及接触网损坏,并且容易对人员造成伤害。


技术实现思路

1、本专利技术提供一种延时断电控制方法、装置以及轨道车辆,用以解决现有技术中轨道车辆的断电通常由人为完成,容易出现操作人员未进行降弓操作而直接断开蓄电池的情况,进而在进行调车作业时易发生危险的问题。

2、本专利技术提供一延时断电控制方法,适用于车辆断电场景,所述方法包括:

3、若车辆的受电弓升起,控制车辆执行降弓断高压操作,再控制车辆执行蓄电池断电操作;

4、若车辆的受电弓未升起,控制车辆执行蓄电池断电操作。

5、根据本专利技术提供的一种延时断电控制方法,所述方法还包括:

6、响应在操作面板中的断电按钮的触发操作,监测受电弓状态。

7、根据本专利技术提供的一种延时断电控制方法,所述方法还包括:

8、监测车辆的运行状态;

9、响应于车辆的运行状态达到预设条件,监测受电弓是否升起。

10、根据本专利技术提供的一种延时断电控制方法,

11、所述车辆的运行状态达到预设条件包括:

12、车辆停止运行的持续时间达到阈值。

13、根据本专利技术提供的一种延时断电控制方法,所述车辆停止运行包括:

14、车辆无主控停止时间达到阈值,且无人员操作时间达到阈值。

15、本专利技术还提供一种延时断电控制装置,适用于车辆断电场景,所述装置包括:

16、第一控制模块,用于在车辆的受电弓升起时,控制车辆执行降弓断高压操作,再控制车辆执行蓄电池断电操作;

17、第二控制模块,用于在车辆的受电弓未升起时,控制车辆执行蓄电池断电操作。

18、根据本专利技术提供的一种延时断电控制装置,所述装置还包括:

19、第一监测模块,用于响应在操作面板中的断电按钮的触发操作,监测受电弓状态。

20、根据本专利技术提供的一种延时断电控制装置,所述装置还包括:

21、第二监测模块,用于:

22、监测车辆的运行状态;

23、响应于车辆的运行状态达到预设条件,监测受电弓是否升起。

24、本专利技术还提供一种轨道车辆,包括网络控制系统,所述网络控制系统在车辆断电场景下用于:

25、若车辆的受电弓升起,控制车辆执行降弓断高压操作,再控制车辆执行蓄电池断电操作;

26、若车辆的受电弓未升起,控制车辆执行蓄电池断电操作。

27、根据本专利技术提供的一种轨道车辆,所述轨道车辆还包括受电弓控制系统、操作面板、电池管理系统;

28、所述受电弓控制系统、所述操作面板和所述电池管理系统分别与所述网络控制系统信号连接。

29、本专利技术提供的延时断电控制方法、装置以及轨道车辆,在断电过程中,通过受电弓的状态确定车辆断电的顺序,在操作人员未进行降弓操作而直接断开蓄电池的情况下,通过先控制车辆执行降弓断高压操作,再控制车辆执行蓄电池断电操作来避免对受电弓和接触网的损害,防止发生火灾。

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【技术保护点】

1.一种延时断电控制方法,其特征在于,适用于车辆断电场景,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的延时断电控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

3.根据权利要求1所述的延时断电控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

4.根据权利要求3所述的延时断电控制方法,其特征在于,

5.根据权利要求4所述的延时断电控制方法,其特征在于,所述车辆停止运行包括:

6.一种延时断电控制装置,其特征在于,适用于车辆断电场景,所述装置包括:

7.根据权利要求6所述的延时断电控制装置,其特征在于,所述装置还包括:

8.根据权利要求6所述的延时断电控制装置,其特征在于,所述装置还包括:

9.一种轨道车辆,其特征在于,包括网络控制系统,所述网络控制系统在车辆断电场景下用于:

10.根据权利要求9所述的轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆还包括受电弓控制系统、操作面板、电池管理系统;

【技术特征摘要】

1.一种延时断电控制方法,其特征在于,适用于车辆断电场景,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的延时断电控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

3.根据权利要求1所述的延时断电控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

4.根据权利要求3所述的延时断电控制方法,其特征在于,

5.根据权利要求4所述的延时断电控制方法,其特征在于,所述车辆停止运行包括:

6.一种延时断电控制装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚恒洋
申请(专利权)人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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