注塑机动模板与导轨之间的滑动连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种注塑机动模板与导轨之间的滑动连接结构，包括位于导轨之上且螺纹连接在动模板底部的螺栓，其特征在于：所述的螺栓与导轨之间还设置有一用自润滑材质制成的耐磨件。所述的螺栓底部固定有滑脚，上述耐磨件可以为铺设在导轨上的耐磨软带；也可以为直接套设在螺栓下端部的用单体浇铸尼龙制成的耐磨垫块；或者为由铺设在导轨上的耐磨软带和套设在螺栓下端部的用单体浇铸尼龙制成的耐磨垫块组成。由于本实用新型专利技术在螺栓与导轨之间增设了自润滑的耐磨件，因而可利用耐磨件的低摩擦系数和自润滑性能，就可以减小动模板滑动时的磨擦力，这样不但能明显降低驱动能耗，而且可以减少噪音和震动，同时还使得动模板在滑动过程中运行平稳、工作更加可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及注塑机
，具体指一种注塑机动模板与导轨之间的滑动连 接结构。
技术介绍
注塑机包括有机架、动模板和定模板，其中定模板固定在机架上，动模板相对于机 架滑动，该滑动连接结构通常采用如下的结构在机架上铺设有导轨，动模板底部螺纹连接 与导轨位置相对应的调节螺栓，调节螺栓上固定与导轨滑动接触的铜片。使用时，旋转螺 栓，可以微量调节动模板在机架上的高度。工作时，通过合模缸及其活塞杆推动动模板沿导 轨滑动，就可以实现注塑机合模或开模的工况要求。采用上述滑动连接结构，虽然也能实现动模板在导轨上滑动的目的，但由于导轨 一般是由钢铁材质制成，因此铜片与导轨之间磨擦时，铜片易磨损，需要经常性的调节更 换，而且起动时磨擦力大，噪声响，从而导致驱动能耗大、使用成本高、工作环境差的缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种磨擦小而 不易磨损的注塑机动模板与导轨之间的滑动连接结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该注塑机动模板与导轨之间 的滑动连接结构包括位于导轨之上且螺纹连接在动模板底部的螺栓，其特征在于所述的 螺栓与导轨之间还设置有一用自润滑材质制成的耐磨件。作为本技术的优先方案，所述的螺栓底部可以固定有滑脚，所述的耐磨件为 铺设在导轨上的耐磨软带，这样在工作过程，即便有磨损，磨损也主要在耐磨软带上，维修 时只需要更换耐磨软带就行，可以方便日后的维护，同时也彻底的避免了导轨出现中凹等 磨损现象。作为本技术的另一种优先方案，所述的耐磨件可以为直接套设在螺栓下端部 的用单体浇铸尼龙制成的耐磨垫块。该方案可以免去铜片的安装，方便实用且成本低。优先地所述的耐磨件还可以是由铺设在导轨上的耐磨软带和套设在螺栓下端部 的用单体浇铸尼龙制成的耐磨垫块组成，这样完全避免了现有技术中金属与金属的直接接 触，使得动模板的滑动起来磨擦力更小，更加顺畅。与现有技术相比，由于本技术在螺栓与导轨之间增设了自润滑的耐磨件，因 而可利用耐磨件的低摩擦系数和自润滑性能，就可以减小动模板滑动时的磨擦力，这样不 但能明显降低驱动能耗，而且可以减少噪音和震动，同时还使得动模板在滑动过程中运行 平稳、工作更加可靠。附图说明图1为本技术第一实施例的结构示意图；图2为图1中I部分的放大示意图；图3为本技术第二实施例的结构示意图；图4为图3中A-A线剖视图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。实施例一，如图1为注塑机锁模部分示意图，该注塑机的锁模部分包括机架1、动 模板2和定模板3，其中机架1上设置有导轨4，导轨上铺设有用自润滑材质制成的耐磨软 带5，请参见图2，在本实施例中，该耐磨软带即为6S导轨软带，是一种以聚四氟乙烯(PTFE) 为基的纳米高分子复合材料，它材质均勻致密，摩擦系数小于0. 04，仅为铸铁导轨的1/3 ； 并且内应力小，裁剪后不变形，外形平直，耐磨性强，因含有丰富的固体润滑剂微粒而具有 一定的自润滑功能。上述定模板3固定在机架上，动模板2与定模板相对而设，它位于导轨4之上并 与合模缸的活塞杆相连，动模板2的底部螺纹连接与导轨位置相对应的螺栓6，螺栓底部固 定有铜质材料制成的片状滑脚7，该片状滑脚7放置在上述耐磨软带5上。当动模缸动作 推动动模板2时，动模板2就可以沿着导柱8并借助于片状滑脚7在导轨软带5上滑动。 由于此时耐磨软带具有高耐磨性、低磨擦系数、吸震好的特点，因此片状滑脚7与耐磨软带 5之间磨擦力很小，大大降低了驱动能耗；且噪音低，运动平稳；即使润滑系统出现故障，也 可避免导轨擦伤、中凹等现象；同时因耐磨软带5硬度较金属低得多，磨损主要在耐磨软带 上，维修时只需更换新耐磨软带，所以维护起来也较为方便。实施例二，如图3和图4所示，其与上述第一实施例不同之处在于耐磨件是由铺 设在导轨上的耐磨软带5和套设在螺栓下端部的用单体浇铸尼龙制成的耐磨垫块9组成， 这样的方案更能确保动模板滑动顺畅，同时也能延长使用寿命，减小使用成本。权利要求一种注塑机动模板与导轨之间的滑动连接结构，包括位于导轨(4)之上且螺纹连接在动模板底部的螺栓(6)，其特征在于所述的螺栓与导轨之间还设置有一用自润滑材质制成的耐磨件。2.根据权利要求1所述的注塑机动模板与导轨之间的滑动连接结构，其特征在于所 述的螺栓(6)底部固定有滑脚(7)，所述的耐磨件为铺设在导轨上的耐磨软带(5)。3.根据权利要求1所述的注塑机动模板与导轨之间的滑动连接结构，其特征在于所 述的耐磨件为直接套设在螺栓(6)下端部的用单体浇铸尼龙制成的耐磨垫块(9)。4.根据权利要求1所述的注塑机动模板与导轨之间的滑动连接结构，其特征在于所 述的耐磨件是由铺设在导轨上的耐磨软带(5)和套设在螺栓下端部的用单体浇铸尼龙制 成的耐磨垫块(9)组成。专利摘要本技术涉及一种注塑机动模板与导轨之间的滑动连接结构，包括位于导轨之上且螺纹连接在动模板底部的螺栓，其特征在于所述的螺栓与导轨之间还设置有一用自润滑材质制成的耐磨件。所述的螺栓底部固定有滑脚，上述耐磨件可以为铺设在导轨上的耐磨软带；也可以为直接套设在螺栓下端部的用单体浇铸尼龙制成的耐磨垫块；或者为由铺设在导轨上的耐磨软带和套设在螺栓下端部的用单体浇铸尼龙制成的耐磨垫块组成。由于本技术在螺栓与导轨之间增设了自润滑的耐磨件，因而可利用耐磨件的低摩擦系数和自润滑性能，就可以减小动模板滑动时的磨擦力，这样不但能明显降低驱动能耗，而且可以减少噪音和震动，同时还使得动模板在滑动过程中运行平稳、工作更加可靠。文档编号B29C45/17GK201693722SQ20102021486公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月2日 优先权日2010年6月2日专利技术者李正熙, 毛听君 申请人:宁波恒威数控机床有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种注塑机动模板与导轨之间的滑动连接结构，包括位于导轨（４）之上且螺纹连接在动模板底部的螺栓（６），其特征在于：所述的螺栓与导轨之间还设置有一用自润滑材质制成的耐磨件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛听君，李正熙，
申请(专利权)人：宁波恒威数控机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]