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一种铁路物流用固定装置制造方法及图纸

技术编号:40347261 阅读:10 留言:0更新日期:2024-02-09 14:32
本技术涉及铁路物流技术领域,且公开了一种铁路物流用固定装置,包括箱体,所述箱体的内部前端转动安装有前带辊,所述前带辊的内部后端转动安装有后带辊,所述前带辊与后带辊之间滚动套接有载货带,所述箱体的内部位于载货带的正上方位置处设置有夹持组件,所述箱体的内部靠近前带辊的一侧位置处固定安装有电机,所述电机的驱动轴固定连接于前带辊的一端,所述载货带的表面间隔固定连接有若干限位挡条,所述箱体的内部位于载货带的内侧位置处间隔转动安装有若干支撑带辊,本技术使得货物在箱体内的装卸更加省时省力,减轻作业人员劳动量,提高铁路物流使用时货物的装卸工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路物流,更具体地说,本技术涉及一种铁路物流用固定装置


技术介绍

1、铁路物流是在现代物流业迅猛发展、铁路生产力布局不断调整、运输能力不断释放的情况下产生的,以铁路货运场站等资源为基础,融合现代物流与供应链管理和服务理念,为客户提供以铁路运输为主的全方位、一体化现代物流服务的空间场所,其既可作为铁路自身提供物流服务的场所,同时也可作为公共性物流基地吸引相关物流企业入驻共同开展物流服务的场所,铁路物流运输时需要使用集装箱装载货物,现有的铁路物流集装箱在使用过程中,由于货物装卸时通常需要人力配合将其在箱体内传递搬移,导致货物的装卸较为费时费力,增加作业人员劳动量,影响铁路物流使用时货物的装卸工作效率,基于此,本技术设计了一种铁路物流用固定装置,以此,解决以上问题。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本技术提供了一种铁路物流用固定装置,具有货物装卸时无需人力配合将其在箱体内进行传递搬移,使得货物的装卸更加省时省力,减轻作业人员劳动量的优点。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种铁路物流用固定装置,包括箱体,所述箱体的内部前端转动安装有前带辊,所述前带辊的内部后端转动安装有后带辊,所述前带辊与后带辊之间滚动套接有载货带;

3、所述箱体的内部位于载货带的正上方位置处设置有夹持组件,所述箱体的内部靠近前带辊的一侧位置处固定安装有电机,所述电机的驱动轴固定连接于前带辊的一端,所述载货带的表面间隔固定连接有若干限位挡条,所述箱体的内部位于载货带的内侧位置处间隔转动安装有若干支撑带辊,所述支撑带辊的顶面接触于载货带的内侧底面。

4、作为本技术的一种优选技术方案,所述夹持组件包括对称设置的两个电动推杆和限位架,两所述电动推杆分别固定安装于箱体的内部两侧,所述限位架固定安装于电动推杆的伸缩端部。

5、通过设置电动推杆与限位架,使用电动推杆可驱动限位架移向载货带上的货物侧部,即可将载货带上的货物进行夹持固定。

6、作为本技术的一种优选技术方案,所述限位架的背侧固定安装有导向滑杆,所述箱体的内部侧面开设有导向滑槽,所述导向滑杆与导向滑槽滑动连接。

7、通过设置导向滑杆与导向滑槽,达到了使得限位架能够进行稳定移动的目的。

8、作为本技术的一种优选技术方案,所述限位架的表面固定安装有防滑垫,所述防滑垫是一种材质为橡胶的构件。

9、通过设置防滑垫,达到了提高限位架表面防滑性能的目的。

10、作为本技术的一种优选技术方案,所述箱体的内壁前侧固定安装有控制开关,所述控制开关的输出端电性连接于电机和电动推杆的输入端。

11、通过设置控制开关,达到了便于控制电机和电动推杆运行的目的。

12、作为本技术的一种优选技术方案,所述箱体的前端部开设有装卸口,所述装卸口的外侧活动铰接有密封门。

13、通过设置密封门,达到了能够将装卸口进行密封的目的。

14、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

15、本技术通过将货物依次置于箱体内的载货带上,使用电机可驱动前带辊进行转动,带动载货带在前带辊与后带辊之间进行滚动,利用限位挡条可对载货带上的货物起到限位阻挡作用,支撑带辊能够对载货带进行支撑,夹持组件能够将载货带上的货物进行夹持固定,通过载货带将货物在箱体内依次送移装入或卸出,从而便于在箱体的装卸口处将货物进行装卸,货物装卸时无需人力配合将其在箱体内进行传递搬移,使得货物的装卸更加省时省力,减轻作业人员劳动量,提高铁路物流使用时货物的装卸工作效率。

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【技术保护点】

1.一种铁路物流用固定装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内部前端转动安装有前带辊(2),所述前带辊(2)的内部后端转动安装有后带辊(6),所述前带辊(2)与后带辊(6)之间滚动套接有载货带(4);

2.根据权利要求1所述的一种铁路物流用固定装置,其特征在于:所述夹持组件(5)包括对称设置的两个电动推杆(501)和限位架(502),两所述电动推杆(501)分别固定安装于箱体(1)的内部两侧,所述限位架(502)固定安装于电动推杆(501)的伸缩端部。

3.根据权利要求2所述的一种铁路物流用固定装置,其特征在于:所述限位架(502)的背侧固定安装有导向滑杆(504),所述箱体(1)内部侧面开设有导向滑槽(104),所述导向滑杆(504)与导向滑槽(104)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种铁路物流用固定装置,其特征在于:所述限位架(502)的表面固定安装有防滑垫(503),所述防滑垫(503)是一种材质为橡胶的构件。

5.根据权利要求2所述的一种铁路物流用固定装置,其特征在于:所述箱体(1)的内壁前侧固定安装有控制开关(101),所述控制开关(101)的输出端电性连接于电机(3)和电动推杆(501)的输入端。

6.根据权利要求1所述的一种铁路物流用固定装置,其特征在于:所述箱体(1)的前端部开设有装卸口(103),所述装卸口(103)的外侧活动铰接有密封门(102)。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路物流用固定装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内部前端转动安装有前带辊(2),所述前带辊(2)的内部后端转动安装有后带辊(6),所述前带辊(2)与后带辊(6)之间滚动套接有载货带(4);

2.根据权利要求1所述的一种铁路物流用固定装置,其特征在于:所述夹持组件(5)包括对称设置的两个电动推杆(501)和限位架(502),两所述电动推杆(501)分别固定安装于箱体(1)的内部两侧,所述限位架(502)固定安装于电动推杆(501)的伸缩端部。

3.根据权利要求2所述的一种铁路物流用固定装置,其特征在于:所述限位架(502)的背侧固定安装有导向滑杆(504),所述箱体(1)内部侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员:裴夫才
申请(专利权)人:裴夫才
类型:新型
国别省市:

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