【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道车辆制动，尤其涉及一种轨道车辆回送过程制动状态监测方法、系统及车辆。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
2、部分轨道交通列车厂内调试结束后需无火回送业主方，无火回送即由回送车提供电源及风源。由于车辆在回送过程中仅制动系统供电，其他设备不进行供电，因此车辆押运人员仅能提供头车风压表监测头车制动压力状态，且仅能监测一个制动缸的压力，中间车制动状态无法监控，因此存在在押运过程中中间车施加制动但押运人员不能及时知晓的问题。并且无火回送时，地铁车辆押运条件较差，押运人员工作环境较差。
3、目前，对于回送过程中的监控方式，仅局限于通过多种采集设备分别对各个参数如风力、电气以及压力等信号进行分别监测，若发现异常则进行报警，如公开号为cn111717186a，名为地铁车辆无动力回送状态监控系统及控制方法的专利文献。然而，上述专利的监控方式将监控装置全部安装到回送车上，对被回送车整体进行监控，但是并不能实现监控到异常状态时，确定发生异常的确切车辆，即现有的...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆回送过程制动状态监测方法，先根据待回送车辆数量进行压力采集模块安装；配置回送报警条件，配置完成后开始回送监测；其特征在于，回送监测包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的轨道车辆回送过程制动状态监测方法，其特征在于，根据待回送车辆数量安装压力采集模块，每辆车安装4个，安装至每个制动控制装置的制动缸压力采集接口。
3.如权利要求1所述的轨道车辆回送过程制动状态监测方法，其特征在于，通过控制模块与车辆制动状态硬线接口连接采集待回送车辆的制动状态硬线信号。
4.如权利要求1所述的轨道车辆回送过程制动状态监测方法，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆回送过程制动状态监测方法，先根据待回送车辆数量进行压力采集模块安装；配置回送报警条件，配置完成后开始回送监测；其特征在于，回送监测包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的轨道车辆回送过程制动状态监测方法，其特征在于，根据待回送车辆数量安装压力采集模块，每辆车安装4个，安装至每个制动控制装置的制动缸压力采集接口。
3.如权利要求1所述的轨道车辆回送过程制动状态监测方法，其特征在于，通过控制模块与车辆制动状态硬线接口连接采集待回送车辆的制动状态硬线信号。
4.如权利要求1所述的轨道车辆回送过程制动状态监测方法，其特征在于，报警条件设置为：
5.如权利要求1所述的轨道车辆回送过程制动状态监测方法，其特征在于，处...
【专利技术属性】
技术研发人员：辛文鹏，常杰，侯向盼，楚琦星，陈凯，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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