【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通护栏，具体涉及一种抱箍式履带防撞装置。
技术介绍
1、在公路的安全设施中，防撞护栏一直被“委以重任”，其主要作用是防止车辆越出路外及穿越中央分隔带，从而降低事故的严重性。目前在公路上最为常见的护栏有波形护栏以及桥梁上用的防撞墙。波形护栏为相互拼接的波形纹状钢板和安装杆构成的连续梁柱结构，防撞墙则是固结在桥面板一侧的钢筋混凝土矮墙。
2、随着人民生活水平提高，车流密度不断攀增，在各种不确定性因素诱导性，导致公路交通意外发生概率增加。波形护栏、防撞墙、栅栏式等防护装置，能够在一定程度上改变失控车辆的方向，但是，诸如波形护栏等金属材质护栏的变形能力和吸收能量的能力有限，受损严重变形的波形护栏可能与汽车发生剧烈的撞击摩擦导致钢板断裂车辆起火，甚至波纹型钢插入车辆，更有甚者插入油箱导致爆炸起火的情况发生，造成更严重的伤亡事故。而对于刚度较大的公路桥梁、城市高架桥用的防撞墙，车辆撞击防撞墙后，只能通过车辆自身的变形吸收能量，撞击轻则车辆损伤，重则由于碰撞和摩擦阻绊使车辆旋转或者翻侧，甚至失控冲下桥梁，造成更为严重的人员伤亡...
【技术保护点】
1.一种抱箍式履带防撞装置，其特征在于，包括滚动组件和安装杆(3)，所述滚动组件包括多个缓冲轮带(2)以及多个与缓冲轮带(2)匹配的滚轮(1)，所述滚轮(1)套接在安装杆(3)中，所述缓冲轮带(2)套接在至少两个安装杆(3)对应高度的滚轮(1)上，且各缓冲轮带(2)在安装杆(3)上间隔安装形成可滑动及滚动的栅格防护面，通过滚动组件和安装杆(3)形成类抱箍结构，使滚动组件和安装杆(3)整体合抱在外部结构物周围进行旋转滚动。
2.根据权利要求1所述的抱箍式履带防撞装置，其特征在于，所述缓冲轮带(2)为环形柔性闭口带或开口型柔性带(20)，所述开口型柔性带(20...
【技术特征摘要】
1.一种抱箍式履带防撞装置，其特征在于，包括滚动组件和安装杆(3)，所述滚动组件包括多个缓冲轮带(2)以及多个与缓冲轮带(2)匹配的滚轮(1)，所述滚轮(1)套接在安装杆(3)中，所述缓冲轮带(2)套接在至少两个安装杆(3)对应高度的滚轮(1)上，且各缓冲轮带(2)在安装杆(3)上间隔安装形成可滑动及滚动的栅格防护面，通过滚动组件和安装杆(3)形成类抱箍结构，使滚动组件和安装杆(3)整体合抱在外部结构物周围进行旋转滚动。
2.根据权利要求1所述的抱箍式履带防撞装置，其特征在于，所述缓冲轮带(2)为环形柔性闭口带或开口型柔性带(20)，所述开口型柔性带(20)通过开口轮带连接扣(29)连接成环形。
3.根据权利要求1所述的抱箍式履带防撞装置，其特征在于，还包括螺栓(31)，在其中两个相邻安装杆(3)之间采用螺栓(31)连接，两个相邻安装杆(3)的上端和下端均开设有第一螺纹孔，通过螺栓(31)穿过两个相邻安装杆对应的第一螺纹孔固定连接。
4.根据权利要求1所述的抱箍式履带防撞装置，其特征在于，还包括半环形安装杆互连件(27)和v形连接件(28)，所述半环形安装杆互连件(27)包括用于连接多个安...
【专利技术属性】
技术研发人员：王子国，孙宇雁，孔祥佳，姜豪杰，韩子豪，丁子明，陆邱，张正沪，韩海明，李广钊，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：新型
国别省市：
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