【技术实现步骤摘要】
本技术属于频闪测试领域，涉及照明灯频闪测试系统，具体涉及一种多波段飞机照明灯频闪测试系统。
技术介绍
1、飞机照明灯中的防撞灯、信号灯等能够通过闪烁进行信号的传递和警示，这些灯通常颜色不同，同时还有常规模式和隐蔽模式，分别代表不同的含义，以便于向其它飞机传递信号，了解其飞行情况，同时可对过往飞机进行提醒，以免撞机。在生产过程中，要对这样的灯进行测试，主要包括频闪次数、漏闪、自耗功率等参数；
2、而在实际测试过程中，对于肉眼能够看到的灯光，通常采用肉眼观察，进行频闪次数的计数，同时通过观察电压表进行脉冲计数，以判断是否漏闪，一旦中途计数错乱，就需要重新开始，效率较低，对人员专注度要求较高，同时由于这些灯光强较强，肉眼观察时，容易对眼睛造成伤害，而对于隐蔽模式的频闪，肉眼观察不到，只能通过专用的探测器进行探测，通用性较差。
3、因此，需要一种能够对多波段飞机照明灯频闪、漏闪和自耗功率进行测试的系统。
技术实现思路
1、有鉴于此，为解决上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供了一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，能够适应不同的信号灯和防撞灯尺寸，可对多波段的飞机照明灯频闪进行计数测试，同时可监控灯的电压电流信号，进行漏闪和自耗功率的测试。
2、为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
3、一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，包括待测照明灯、支撑台、吸光防护罩、频闪测试单元和主控单元，吸光防护罩可开合地安装在所述支撑台上，频闪测试单元通过一转接
4、所述主控单元分别与频闪测试单元、待测照明灯电性连接，对被测灯进行供电以及电压电流信号采集，以及对频闪测试单元的信号进行采集和处理；
5、所述支撑台包括平移台、支撑立板和支撑平板，所述待测照明灯被夹持在所述支撑平板上，支撑立板可活动地安装所述平移台上。
6、优选的，所述平移台上设有滑轨，支撑立板底端设有滑座，通过改变滑座在滑轨上的固定位置对支撑平板的间距进行调整。
7、优选的，两支撑平板相邻的一侧设有弧形卡口。
8、优选的，所述支撑立板上设有接线柱，接线柱一端与主控单元电性连接，另一端与待测照明灯电性连接。
9、优选的，所述转接座具有锁紧手轮，通过旋转锁紧手轮能够改变频闪测试单元角度。
10、优选的，吸光防护罩通过合页安装在所述支撑台上，吸光防护罩可开合的一侧设有把手。
11、优选的，吸光防护罩内部涂覆有吸光材料。
12、优选的，频闪测试单元包括壳体、箱盖、转接座和感光电路板，所述感光电路板上安装有感光传感器。
13、优选的，所述感光传感器包括可见光、近红外光、中红外和远红外。
14、优选的，主控单元包括箱体、顶盖、主控计算机、交直流电压传感器、交直流电流传感器、高速ad采集板卡和电源模块，能够配置测试所需的测试资源，控制电源模块输出给待测照明灯供电，采集闪光信号、脉冲电压信号及电流信号，通过计算所述电压和电流得到所述待测照明灯的自耗功率。
15、本技术的有益效果是：
16、本技术用于对多波段的飞机照明灯的频闪进行计数测试，同时可监控灯的电压电流信号，进行漏闪和自耗功率的测试；
17、支撑台用来放置被测产品；支撑台可通过平移台对支撑平板的间距进行调整，以适应不同外形尺寸的灯，吸光防护罩通过合页可开合地安装在支撑台上对闪烁灯光进行遮蔽，一方面可避免对人眼造成伤害，另一方面也可避免在测试过程中其他灯光对被测灯光的干扰，
18、频闪测试单元通过转接座安装在吸光防护罩内，转接座可通过锁紧手轮进行角度调整，使得频闪单元可根据不同外形尺寸的产品进行角度调整，以最佳角度对准出射光；主控单元对被测灯进行供电以及电压电流信号采集，以及对频闪测试单元的信号进行采集和处理，对电压、电流和频闪测试单元的感光信号进行采集转化判断是否漏闪或计算自耗平均功率。
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1.一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，包括待测照明灯、支撑台（2）、吸光防护罩（1）、频闪测试单元（9）和主控单元，其特征在于：吸光防护罩（1）可开合地安装在所述支撑台（2）上，频闪测试单元（9）通过一转接座（8）可转动安装在所述吸光防护罩（1）内壁；
2.根据权利要求1所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：所述平移台（5）上设有滑轨，支撑立板（6）底端设有滑座，通过改变滑座在滑轨上的固定位置对支撑平板（3）的间距进行调整。
3.根据权利要求1所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：两支撑平板（3）相邻的一侧设有弧形卡口。
4.根据权利要求3所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：所述支撑立板（6）上设有接线柱（4），接线柱（4）一端与主控单元电性连接，另一端与待测照明灯电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：所述转接座（8）具有锁紧手轮，通过旋转锁紧手轮能够改变频闪测试单元（9）角度。
6.根据权利要求1所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系
7.根据权利要求6所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：所述吸光防护罩（1）内部涂覆有吸光材料。
8.根据权利要求1所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：所述频闪测试单元（9）包括壳体（11）、箱盖（13）、转接座（8）和感光电路板，所述感光电路板上安装有感光传感器（12）。
9.根据权利要求8所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：所述感光传感器（12）包括可见光、近红外光、中红外和远红外。
10.根据权利要求1所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：所述主控单元包括箱体（14）、顶盖（16）、主控计算机（15）、交直流电压传感器、交直流电流传感器、高速AD采集板卡和电源模块，能够配置测试所需的测试资源，控制电源模块输出给待测照明灯供电，采集闪光信号、脉冲电压信号及电流信号，通过计算所述电压和电流得到所述待测照明灯的自耗功率。
...【技术特征摘要】
1.一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，包括待测照明灯、支撑台（2）、吸光防护罩（1）、频闪测试单元（9）和主控单元，其特征在于：吸光防护罩（1）可开合地安装在所述支撑台（2）上，频闪测试单元（9）通过一转接座（8）可转动安装在所述吸光防护罩（1）内壁；
2.根据权利要求1所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：所述平移台（5）上设有滑轨，支撑立板（6）底端设有滑座，通过改变滑座在滑轨上的固定位置对支撑平板（3）的间距进行调整。
3.根据权利要求1所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：两支撑平板（3）相邻的一侧设有弧形卡口。
4.根据权利要求3所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：所述支撑立板（6）上设有接线柱（4），接线柱（4）一端与主控单元电性连接，另一端与待测照明灯电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种多波段飞机照明灯频闪测试系统，其特征在于：所述转接座（8）具有锁紧手轮，通过旋转锁紧手轮能够改变频闪测试单元（9）角度。
6.根据权利要求1所述的一种多波段飞...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙聚涛，李渊，姚茄，刘枫，李阳，王征宇，
申请(专利权)人：凯迈洛阳测控有限公司，
类型：新型
国别省市：
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