一种山地路况用运输装置制造方法及图纸

本技术提供一种山地路况用运输装置。所述山地路况用运输装置，包括：运输车；底板，所述底板设置在运输车的顶部，所述底板的顶部通过转动结构转动连接有运输箱；固定环，两个所述固定环固定连接在运输车的底部位于正面和背面的位置，两个所述固定环相邻的一面贯穿设置有转动轴。本技术提供的山地路况用运输装置将活动块上的弹簧复位，在通过限位架卡入到制动盒的内部，将活动块卡住，从而可以让支撑栓脱离制动盘，即可让车轮继续在转动轴的外部转动，通过该设备可以在矿山发生运输车失控时，通过拉环启动制动盒内部的支撑栓实现运输车紧急制动，避免因为运输车失控而危害到运输车和运输人员安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿山修复，尤其涉及一种山地路况用运输装置。

技术介绍

1、矿山修复，又称为矿山生态修复，即对矿业废弃地污染进行修复。

2、在矿山修复过程中，很多较为系细碎的石头或者吸附材料，都需要使用运输装置进行运输，而矿山运行设备一把是以推车为主，推车包含车轮、运输箱和把手组成，将需要运输的材料或者碎石放入到运输箱在通过把手和车轮推动。

3、现有的手推运输车一般不具备紧急制动功能，而矿山地形复杂会有一些地方会有坡度或者峭壁，如果在手推运输车运输过程中发生失控的情况，缺乏紧急制动结构，运输车容易直接冲出坡度或者撞击峭壁，危害到运输车和运输人员的安全。

4、因此，有必要提供一种山地路况用运输装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术提供一种山地路况用运输装置，解决了现有的手推运输车缺乏紧急制动功能在有坡度和峭壁的矿山如果发生手动运输车失控会危害到运输车和运输人员安全的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术提供的山地路况用运输装置包括：运输车；

3、底板，所述底板设置在运输车的顶部，所述底板的顶部通过转动结构转动连接有运输箱；

4、固定环，两个所述固定环固定连接在运输车的底部位于正面和背面的位置，两个所述固定环相邻的一面贯穿设置有转动轴，所述转动轴的外部靠近两端的位置均设置有车轮，所述车轮相邻的一面均固定连接有制动盘，所述制动盘的正面均开设有多个贯穿的制动口，所述转动轴外部靠近中间位置均固定连接有制动盒，所述制动盒的内部靠近两侧的位置均通过弹簧固定连接有活动块，所述活动块的一面均固定连接有支撑栓，所述制动盒的底部均设置有复位架，所述制动盒的一侧均设置有限位架，所述限位架的一侧固定连接有连接架，所述连接架的一侧通过钢丝固定连接有拉环，转动结构位于运输箱远离把手的一侧，转动轴是和固定环通过夹紧结构固定连接在一起的，是可以拆卸的，为现有的连接方式，但是车轮转动时转动轴是不转动的，支撑栓插入到制动口的位置起到制动作用，制动口和支撑栓位置对应，复位架是和活动块连接在一起的，可以让弹簧收起通过限位架卡住活动块解除支撑栓对制动盘的限制，限位架是在弹簧收其后可以将活动块卡住，让支撑栓脱离制动盘上的制动口，而拉动拉环将限位架拔出即可解除对弹簧的限制，从而可以让支撑栓穿过固定环插入到制动口的内部，在支撑栓插入制动口过程中先和制动盘解除，在和制动口位置对齐后弹簧的推力将支撑栓插入到制动口，运输车和底板之间设置有缓震弹簧。

5、优选的，所述运输车的一侧固定连接有挡板，所述挡板的顶部设置有连接结构，连接结构的一侧和运输箱固定连接，而连接结构是用来将运输箱固定在挡板上，在需要抬起运输箱时，通过解除连接结构和挡板上的连接方式即可让运输箱抬起。

6、优选的，所述挡板的底部固定连接有支撑杆，所述挡板的一侧固定连接有把手，所述把手相邻的一面固定连接有连接杆，钢丝是贯穿连接杆外部中间位置，让拉环位于靠近把手手握的位置方便操作。

7、优选的，所述运输箱的正面和背面靠近两侧的位置均开设有滑槽，所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，滑块在滑槽的内部只可以上下移动。

8、优选的，所述滑块的一面均固定连接有连接条，连接条是用来安装移动板的，在滑槽正面或者背面开口处上下移动。

9、优选的，每组所述连接条的一面均固定连接有移动板，所述移动板的一面均设置有两个固定栓，两个同一面的连接条为一组，固定栓是贯穿移动板、连接条和滑块和滑槽内壁的背面螺纹连接方便固定滑块，滑槽内壁的背面开设有多个螺纹孔方便固定栓安装。

10、与相关技术相比较，本技术提供的山地路况用运输装置具有如下有益效果：

11、本技术提供一种山地路况用运输装置，当需要使用运输车在有坡度和峭壁的矿上运输发生运输车失控时，运输人员只需要在运输车失控时拉动拉环，即可通过拉环带动钢丝在连接杆的内部移动，从而可以带动连接架移动将限位架从制动盒的内部拔出，即可解除对两个活动块的限制，而活动块就会通过弹簧的推力将支撑栓推出，使其穿过固定环插入到制动盘上的制动口的内部，从而可以通过让制动盘停止运动使车轮紧急停止，让装有碎石或者材料的运输车在矿山道路上停下，避免因运输车失控危机运输人员，而在运输车停止后为了可以继续工作可以通过拉动复位架，将活动块上的弹簧复位，在通过限位架卡入到制动盒的内部，将活动块卡住，从而可以让支撑栓脱离制动盘，即可让车轮继续在转动轴的外部转动，通过该设备可以在矿山发生运输车失控时，通过拉环启动制动盒内部的支撑栓实现运输车紧急制动，避免因为运输车失控而危害到运输车和运输人员安全。

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【技术保护点】

1.一种山地路况用运输装置，其特征在于，包括：运输车；

2.根据权利要求1所述的山地路况用运输装置，其特征在于，所述运输车的一侧固定连接有挡板，所述挡板的顶部设置有连接结构。

3.根据权利要求2所述的山地路况用运输装置，其特征在于，所述挡板的底部固定连接有支撑杆，所述挡板的一侧固定连接有把手，所述把手相邻的一面固定连接有连接杆。

4.根据权利要求1所述的山地路况用运输装置，其特征在于，所述运输箱的正面和背面靠近两侧的位置均开设有滑槽，所述滑槽的内部均滑动连接有滑块。

5.根据权利要求4所述的山地路况用运输装置，其特征在于，所述滑块的一面均固定连接有连接条。

6.根据权利要求5所述的山地路况用运输装置，其特征在于，每组所述连接条的一面均固定连接有移动板，所述移动板的一面均设置有两个固定栓。

【技术特征摘要】

1.一种山地路况用运输装置，其特征在于，包括：运输车；

2.根据权利要求1所述的山地路况用运输装置，其特征在于，所述运输车的一侧固定连接有挡板，所述挡板的顶部设置有连接结构。

3.根据权利要求2所述的山地路况用运输装置，其特征在于，所述挡板的底部固定连接有支撑杆，所述挡板的一侧固定连接有把手，所述把手相邻的一面固定连接有连接杆。

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫，王勇坚，刘拥军，周朝新，张杨开，汤德夫，
申请(专利权)人：西施生态科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：