【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机油箱，尤其涉及一种飞机油箱放沉淀装置。
技术介绍
1、飞机在飞行一段时间后，飞机油箱的底部会有沉淀，需要使用专门的工具将沉淀导流出来，以保证飞机燃油的安全。
2、现有技术，申请号为cn202222997045.3的一种飞机燃油排放工具，其包括一漏斗、一螺接在漏斗下端的第一套管、一活动套接在第一套管下端的第二套管、一套设在第一套管和第二套上的复位弹簧，及一设置在漏斗、第一套管和第二套管内的顶杆组件，所述第一套管下端设置有外凸的第一限位环，所述第二套管上端设置有内凸的第二限位环，第一限位环与第二限位环配合，使得套接在第二套管内的第一套管可在第二套管内伸缩；所述顶杆组件包括设置在上部的顶锥和设置在下部的顶管；顶锥的外经小于顶杆的内径，顶管内在上端开口处一体设置有十字连接架，顶锥的底部通过该十字连接架与顶管固定连接成一体。该飞机燃油排放工具在燃油从漏斗流进套管时，套管内的空气会对从漏斗流进的燃油形成负压，使聚集在漏斗内的燃油不易排出，导致聚集在漏斗内燃油聚满溢出，溢出燃油溅到检修人员的眼睛或者皮肤上，会伤害眼睛，长时接...
【技术保护点】
1.一种飞机油箱放沉淀装置，其特征在于，包括集油漏斗、引流管、顶针，所述集油漏斗包括漏斗本体、漏嘴，所述漏嘴内具有漏油腔，所述引流管的下端与所述漏嘴的上端连接，所述顶针安装在所述引流管上端的端部上，所述顶针的下端高于所述集油漏斗，所述引流管的引流腔内设有第一空气导流管，所述漏油腔内设有第二空气导流管，所述引流管的上端侧壁上设有透气孔，所述引流管的中部及下端侧壁上设有多个第一引流孔，所述第二空气导流管通过所述第一空气导流管与所述透气孔连通，所述漏斗本体内的集油腔通过第一引流孔、引流腔与所述漏油腔连通。
2.如权利要求1所述飞机油箱放沉淀装置，其特征在于，还包...
【技术特征摘要】
1.一种飞机油箱放沉淀装置，其特征在于，包括集油漏斗、引流管、顶针，所述集油漏斗包括漏斗本体、漏嘴，所述漏嘴内具有漏油腔，所述引流管的下端与所述漏嘴的上端连接，所述顶针安装在所述引流管上端的端部上，所述顶针的下端高于所述集油漏斗，所述引流管的引流腔内设有第一空气导流管，所述漏油腔内设有第二空气导流管，所述引流管的上端侧壁上设有透气孔，所述引流管的中部及下端侧壁上设有多个第一引流孔，所述第二空气导流管通过所述第一空气导流管与所述透气孔连通，所述漏斗本体内的集油腔通过第一引流孔、引流腔与所述漏油腔连通。
2.如权利要求1所述飞机油箱放沉淀装置，其特征在于，还包括多个涡流叶片，多个所述涡流叶片分别设在所述漏油腔内，所述第二空气导流管通过所述涡流叶片与所述漏嘴的内壁连接。
3.如权利要求2所述飞机油箱放沉淀装置，其特征在于，所述涡流叶片的数量为二至四个。
4.如权利要求3所述飞机油箱放沉淀装置，其特征在于，还包括多个定位件，所述第一空气导流管的上端通过所述定位件与所述引流管的内壁连接。
5.如权利要求4所述飞机油箱放沉淀装置，其特征在于，还包括活动拼接机构，所述活动拼接机构安装在所述集油腔的腔底上...
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