一种高功率密度扁平化整流逆变模组制造技术

本发明专利技术公开了一种高功率密度扁平化整流逆变模组，包括母线电容板、驱动板、整流模块、IGBT模块，分层依次安装在散热器上，叠层铜排作为母线铜排连接整流模块和IGBT模块，正母线排和负母线排成“L”型并间隔中层PET绝缘纸紧密贴合，叠层铜排的支撑铜柱上安装有母线电容板，母线电容板的上方还安装有吸收电容。本方案采用的整流模块集成六个整流二极管和一个晶闸管，驱动板控制整流模块实现软启功能，并且驱动板同时控制IGBT模块实现逆变，实现了整流逆变电路的高度集成化，极大的增加了整流逆变模组的功率密度，节省了电源内部布局的空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及整流逆变模组领域，尤其涉及一种用于飞机地面静变电源的整流逆变模组。

技术介绍

1、目前，飞机地面静变电源普遍安装在机场廊桥下方，由于廊桥下方空间有限，而且还要给空调的通风管留出空间，所以电源的安装位置非常受限。有的电源只能采用悬臂梁的结构形式，在偏离廊桥主体结构的空间内安装，造成电源安装后，电源吊架有变形晃动的情况。所以要求飞机地面静变电源尽量小型化，轻量化。然而目前市场上的飞机地面静变电源结构内部，整流逆变模组占用空间最大，是造成整个电源尺寸增大的主要原因。鉴于这种技术弊端，使得飞机地面静变电源体积增大，功率密度太小，从而不利于电源在廊桥下的安装排布。

技术实现思路

1、本专利技术是为了解决上述技术问题，提供了一种高功率密度扁平化整流逆变模组，以解决电源外形尺寸偏大，整机功率密度太小，廊桥下安装排布空难等技术问题。本专利技术采用以下技术方案予以实现：

2、一种高功率密度扁平化整流逆变模组，包括散热器1，散热器1上面直接安装有固定支架2、整流模块3、igbt模块10和支撑柱9；...

【技术保护点】

1.一种高功率密度扁平化整流逆变模组，包括散热器（1），其特征在于：

2.根据权利要求1所述高功率密度扁平化整流逆变模组，其特征在于，所述母线电容板（7）由多个的电解电容（701）焊接并联而成。

3.根据权利要求1所述高功率密度扁平化整流逆变模组，其特征在于，所述IGBT模块（10）上焊接有驱动转接板（11），所述驱动转接板（11）上焊接有驱动插座（110）和驱动撑柱（111），所述母线电容板（7）下方安装驱动板（12），所述驱动板（12）上焊接有插头（120），下端设有固定孔（121），所述插头（120）与驱动插座（110）一一对应，通过插接方式连接或断开，所述...

【技术特征摘要】

1.一种高功率密度扁平化整流逆变模组，包括散热器（1），其特征在于：

2.根据权利要求1所述高功率密度扁平化整流逆变模组，其特征在于，所述母线电容板（7）由多个的电解电容（701）焊接并联而成。

3.根据权利要求1所述高功率密度扁平化整流逆变模组，其特征在于，所述igbt模块（10）上焊接有驱动转接板（11），所述驱动转接板（11）上焊接有驱动插座（110）和驱动撑柱（111），所述母线电容板（7）下方安装驱动板（12），所述驱动板（12）上焊接有插头（120），下端设有固定孔（121），所述插头（120）与驱动插座（110）一一对应，通过插接方式连接或断开，所述固定孔（121）与驱动撑柱（111）一一对应，通过安装螺栓固定。

4.根据权利要求1所述高功率密度扁平化整流逆变模组，其特征在于，所述叠层铜排（5）与igbt模块（10）相连的上部设有支撑铜柱（506），所述叠层铜排（5）的支撑铜柱（506）上安装有母线电容板（7）。

5.根据权利要求1所述高功率密度扁...

【专利技术属性】
技术研发人员：白洪超，林超，王红宝，辛盟，陈锡，
申请(专利权)人：山东艾诺智能仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：