电动车辆的充电控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电动车辆的充电控制装置，能够避免由充电引起的拥堵。充电控制装置(30)具备服务器控制部(33)，服务器控制部(33)在从充电站(20)起的规定的范围内存在具有充电的可能性的其他电动车辆(10)的情况下，将充电站(20)对电动车辆(10)的目标充电量限制为小于充电效率下降的充电量。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及电动车辆的充电控制装置。

技术介绍

1、在专利文献1中公开了为了避免由充电引起的拥堵而配合每个车辆的行驶计划设为最低限度的充电量的车辆管理系统。在该技术中，利用自动驾驶而使充电完成后的车辆从充电区域向充电管理区域移动，使下一车辆从待机区域向充电区域移动，从而高效地充电。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2019-096103号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

2、然而，在上述的专利文献1中，在行驶计划成为长距离的车辆的情况下，有可能因充电时间变长而产生充电等待的拥堵。

3、本公开鉴于上述而完成，目的在于提供能够避免由充电引起的拥堵的电动车辆的充电控制装置。

4、用于解决课题的手段

5、为了解决上述的课题、达成目的，本公开涉及的电动车辆的充电控制装置具备处理器，该处理器具有硬件，其中，所述处理器在从充电站起的规定的范围内存在具有充电的可能性的其他电动车辆的情况下，将所述充电站对所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车辆的充电控制装置，具备处理器，该处理器具有硬件，其中，

2.根据权利要求1所述的电动车辆的充电控制装置，其中，

3.根据权利要求2所述的电动车辆的充电控制装置，其中，

4.根据权利要求3所述的电动车辆的充电控制装置，其中，

【技术特征摘要】

1.一种电动车辆的充电控制装置，具备处理器，该处理器具有硬件，其中，

2.根据权利要求1所述的电动车辆的充电控制装置，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杉山绿，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：