【技术实现步骤摘要】
本技术涉及偏航软启动器，具体为一种风力发电机组偏航软启动器的供电回路系统。
技术介绍
1、在现有联合动力风力发电机组中，1.5mw及2.0mw机组主要使用型号为ds6-340-30k-mxl的偏航软启动，该软启动器采用三相反并联晶闸管作为调压器，将其接入电源和电动机定子之间。这种三相全控桥式整流电路，使用软启动器启动电动机时晶闸管的输出电压逐渐增加，电动机逐渐加速直到晶闸管全导通电动机工作在额定电压的机械特性上，实现平滑启动，降低启动电流。该软启动在联合动力2.0mw风力发电机组的实际应用如图1，该软启动器的控制回路主要如下：
2、供电回路：机舱控制柜400vac经207f1空开→开关电源207t0整流降压→ups207t4稳压→24vdc 208f3空开→机舱控制柜x10端子排37口→机舱控制柜x10端子排14口→机舱控制柜变桨400v断路器203q1辅助触点→偏航软启动211q0 24vdc供电口。
3、控制回路：1、300k364口(巴赫曼dio280模块)→偏航软启动211q0控制线圈a1口。2、300k525口(巴赫曼dio248模块)→偏航动力回路400vac211q1空开辅助触点→偏航软启动211q0使能en口。
4、反馈回路：偏航软启动211q0 24vdc供电口→偏航软启动211q0辅助触点23口→偏航软启动211q0辅助触点24口→偏航软启动状态监测300k3 71口(巴赫曼dio280模块)。
5、在联合动力2.0mw风力发电机组中，该偏航软启的供电回路与主轴
6、主轴接地碳刷回路：机舱控制柜x10端子排52口→三个主轴接地碳刷→机舱控制柜x10端子排53口→300k34口(巴赫曼dio280模块)碳刷磨损反馈。
7、分析：主轴接地碳刷在磨损过程中产生碳粉，且碳刷安装在主轴密封端盖处，废油脂经此排除，碳刷连接点容易通过碳粉或废油脂发生短路接地，接地后的接地电流走向：接地点→机舱控制柜x10端子排52口→机舱控制柜x10端子排48口→机舱控制柜x10端子排39口→机舱控制柜x10端子排37口→机舱控制柜x10端子排14口→机舱控制柜变桨400v断路器203q1辅助触点→偏航软启动211q0 24vdc供电口(如图1)。因此造成偏航软启动正负极短路烧毁，该型号偏航软启动市场均价在6000元左右，所以一旦烧毁损失比较严重。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种风力发电机组偏航软启动器的供电回路系统，以解决现有技术的不足。
2、本技术所采用的技术方案是：
3、一种风力发电机组偏航软启动器的供电回路系统，包括偏航软启动器的机舱控制柜x10端子排、热磁设备断路器、主轴接地碳刷的刷架和主轴接地碳刷接线端子保护盖。
4、在所述机舱控制柜x10端子排37口和14口之间增加一个热磁设备断路器。
5、对所述主轴接地碳刷的刷架进行绝缘性处理。
6、所述偏航软启动器的型号为ds6-340-30k-mxl。
7、所述热磁设备断路器的型号为tmc 1 m1 100 6.0a。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
9、将主轴接地碳刷的刷架进行绝缘性处理和对主轴接地碳刷接线端子增加保护盖，减少发生接地的可能性。
10、加上热磁设备断路器后，即便发生接地，该热磁设备断路器也能跳闸断开，保护偏航软启动，避免烧毁。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种风力发电机组偏航软启动器的供电回路系统，其特征在于，包括偏航软启动器的机舱控制柜X10端子排、热磁设备断路器、主轴接地碳刷的刷架和主轴接地碳刷接线端子保护盖，在所述机舱控制柜X10端子排37口和机舱控制柜X10端子排14口之间增加一个热磁设备断路器。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组偏航软启动器的供电回路系统，其特征在于，对所述主轴接地碳刷的刷架进行绝缘性处理。
3.根据权利要求1所述的一种风力发电机组偏航软启动器的供电回路系统，其特征在于，所述偏航软启动器的型号为DS6-340-30K-MXL。
4.根据权利要求1所述的一种风力发电机组偏航软启动器的供电回路系统，其特征在于，所述热磁设备断路器的型号为TMC 1M11006.0A。
【技术特征摘要】
1.一种风力发电机组偏航软启动器的供电回路系统，其特征在于，包括偏航软启动器的机舱控制柜x10端子排、热磁设备断路器、主轴接地碳刷的刷架和主轴接地碳刷接线端子保护盖，在所述机舱控制柜x10端子排37口和机舱控制柜x10端子排14口之间增加一个热磁设备断路器。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组偏航软启动器的供电回路系统，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：张奎，李志刚，邹志波，丰配军，
申请(专利权)人：大唐贵州新能源开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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