【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车桥装配，尤其涉及一种车桥装配夹具。
技术介绍
1、车桥是车辆的重要部件之一，它不仅承担着传递动力和支撑车辆的任务，还与悬挂系统、制动系统等其他部件密切相关，对车辆的性能和稳定性有着重要影响。为了适应不同类型的车桥装配，设计的车桥夹具需要具有可调节的通用性，夹具能够自动翻转和自动对中，确保车桥能够准确、高效进行涂胶密封和零部件的装配。
2、现有技术中申请号(cn110181444a)公开了一种车桥装配专用夹具，包括夹具底座、衬套和支撑链板，通过摇动手轮带动丝杆满足不同型号车桥的夹紧要求，通过移动底部滑座满足不同车桥类型的长度要求，该夹具不具备多类型车桥的自动对中、自动翻转功能，仍需要手动调节达到车桥的对中和翻转，降低了车桥装配的效率，自动化程度低。
技术实现思路
1、根据上述夹具的不足之处，本专利技术提供了一种车桥装配夹具，该夹具具有适应不同类型车轿，同时具有自动对中和自动翻转功能。从而解决车桥装配过程中需要多次装夹固定，影响车桥装配效率和准确度等问题，具体结构包括工作台、滑动底座、滚轮支撑、回转齿轮装置、类虎钳装置、辅助支撑装置和电机装置；所述电机装置安装在工作台的上方、为夹具翻转提供动力；所述滑动底座对称安装在工作台的两侧、从而控制滚轮支撑在工作台上横向移动，所述滚轮支撑分别安装在滑动底座的上方、为回转齿轮装置传递动力和支撑作用；所述回转齿轮装置分别安装在滚轮支撑的上方、实现夹具的自动翻转；所述类虎钳装置分别安装在回转齿轮装置的侧面、用于夹持车桥工
2、所述电机装置为回转齿轮装置提供动力控制夹具的自动翻转；所述滚轮支撑安装在滑动底座上移动从而实现不同长度型号车桥的装夹；所述类虎钳装置安装在回转齿轮装置的侧边从而夹持车桥工件并能够自动对中车桥工件。
3、所述工作台包括工作台底座、底部固定板和侧面固定板。所述多个底部固定板环形安装在工作台底座的下方、用于固定工作台底座；所述多个侧面固定板分别安装在工作台底座侧面、用于固定工作台底座。
4、所述滑动底座包括底座导轨、底座滑块和底座固定板，所述底座导轨安装在工作台底座上；所述底座滑块成对安装在底座导轨上控制滑动底座在工作台上横向移动，所述底座固定板安装在底座滑块上。
5、所述滚轮支撑包括端盖、滚轮套筒、齿轮一、齿轮二、套筒轴、传动齿轮轴、齿轮轴、支撑箱、回转支撑板、内六角螺栓和螺母，所述传动齿轮轴安装在支撑箱的内部、用于传递电机装置的扭矩；所述齿轮一安装在传动齿轮轴上，所述齿轮轴安装在支撑箱内部、位于传动齿轮轴斜上方，所述齿轮二安装在齿轮轴上、并与齿轮一和回转齿轮装置啮合传动，所述套筒轴安装在支撑箱内部的两侧顶端，所述滚轮套筒分别安装在套筒轴上、用于支撑回转齿轮装置，所述端盖分别安装在支撑箱的外侧，所述回转支撑板安装在支撑箱的上方、用于支撑回转齿轮装置；所述内六角螺栓分别安装在回转支撑板上、用于固定支撑回转齿轮装置。
6、所述回转齿轮装置包括回转固定板和回转齿轮。所述回转固定板安装在回转齿轮的两侧、用于固定回转齿轮。
7、所述类虎钳装置包括导轨、滑块、连接板、活动钳身、螺钉、固定板、夹持块、气缸和气缸固定块，所述导轨安装在齿轮滑道的侧边，所述滑块安装在导轨的侧边、调控滑块在导轨上移动，所述连接板安装在滑块上实现滑块与活动钳身、气缸以及气缸固定块的连接固定；所述活动钳身安装在连接板的侧面、对车轿工件进行夹紧，所述夹持块安装在活动钳身上、防止夹持车桥时出现滑动现象；所述固定板安装在活动钳上、并位于钳身钳口出从而固定夹持块；所述螺钉安装在活动钳身上从而紧固夹持块；所述气缸安装在连接板的侧面、位于活动钳身的下方从而为类虎钳夹持提供动力；所述气缸固定块安装在连接板的侧面、位于活动钳身的下方并与气缸在同一水平线上从而固定气缸。
8、所述辅助支撑装置包括支撑连接板、支撑固定板、法兰式丝杆轴承、梯形丝杠螺杆、梯形丝杠螺母、移动滑块和弹簧支撑。所述移动滑块安装在支撑连接板上并在支撑连接板上移动，所述支撑固定板分别安装在支撑连接板的悬臂上、用于固定移动滑块；所述法兰式丝杆轴承安装在支撑连接板的侧面、用于支撑和定位丝杆、调控梯形丝杠螺杆在旋转时的稳定性和精准度，所述梯形丝杠螺杆安装在法兰式丝杆轴承上，所述梯形丝杠螺母安装在梯形丝杠螺杆上，螺母法兰安装在移动滑块的一侧、控制丝杆转动带动移动滑块直线移动，所述弹簧支撑对称安装在移动滑块的两侧、对车桥工件进行支撑。
9、所述电机装置包括电机固定底座、电机、电机轴、联动器和传动轴，所述电机安装在电机固定底座的上方，所述电机轴安装在电机上，所述联轴器安装在电机轴的两端，所述传动轴分别安装在两个联轴器一端。
10、本专利技术的有益效果体现在：
11、1)本专利技术通过控制气缸，提供夹持动力，实现对车桥工件的自动夹持和自动对中，提高了车桥的装配精度和装配效率。
12、2)本专利技术通过控制电机装置提供转动扭矩，由滚轮支撑中的齿轮机构传递动力，带动回转齿轮装置，实现车桥工件的自动翻转倾斜，避免了人工干预，提高了装配的效率。
13、3)本专利技术通过滑动底座的横向平移满足不同尺寸长度车桥工件的需求；同时，通过气缸驱动的类虎钳装置，实现对不同宽度车桥工件的夹持。因此，本专利技术设计的装配夹具能够灵活适应各种不同类型车轿工件的夹持需求。
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1.一种车桥装配夹具，其特征在于包括：工作台(1)、滑动底座(2)、滚轮支撑(3)、回转齿轮装置(4)、类虎钳装置(5)、辅助支撑装置(6)和电机装置(7)；所述电机装置(7)安装在工作台(1)的上方、为夹具翻转提供动力；所述滑动底座(2)对称安装在工作台(1)的两侧、从而控制滚轮支撑(3)在工作台(1)上横向移动，所述滚轮支撑(3)分别安装在滑动底座(2)的上方、为回转齿轮装置(4)传递动力和支撑作用；所述回转齿轮装置(4)分别安装在滚轮支撑(3)的上方、实现夹具的自动翻转；所述类虎钳装置(5)分别安装在回转齿轮装置(4)的侧面、用于夹持车桥工件；所述辅助支撑装置(6)分别安装在回转齿轮装置(4)的上方用于支撑车桥工件；
2.根据权利要求1所述的一种车桥装配夹具，其特征在于：所述工作台(1)包括工作台底座(101)、底部固定板(102)和侧面固定板(103)，所述多个底部固定板(102)环形安装在工作台底座(101)的下方、用于固定工作台底座(101)；所述多个侧面固定板分别安装在工作台底座侧面、用于固定工作台底座。
3.根据权利要求1所述的一种车桥装配
4.根据权利要求1所述的一种车桥装配夹具，其特征在于：所述滚轮支撑(3)包括端盖(301)、滚轮套筒(302)、齿轮一(303)、齿轮二(304)、套筒轴(305)、传动齿轮轴(306)、齿轮轴(307)、支撑箱(308)、回转支撑板(309)、内六角螺栓(310)和螺母(311)，所述传动齿轮轴(306)安装在支撑箱(308)的内部、用于传递电机装置(8)的扭矩；所述齿轮一(303)安装在传动齿轮轴(306)上，所述齿轮轴(307)安装在支撑箱(308)内部、位于传动齿轮轴(306)斜上方，所述齿轮二(304)安装在齿轮轴(307)上、并与齿轮一(304)和回转齿轮装置(4)啮合传动，所述套筒轴(305)安装在支撑箱(308)内部的两侧顶端，所述滚轮套筒(302)分别安装在套筒轴(305)上、用于支撑回转齿轮装置(4)，所述端盖(301)分别安装在支撑箱(308)的外侧，所述回转支撑板(309)安装在支撑箱(308)的上方、用于支撑回转齿轮装置(4)；所述内六角螺栓分别安装在回转支撑板(309)上、用于固定支撑回转齿轮装置(4)。
5.根据权利要求1所述的一种车桥装配夹具，其特征在于：所述回转齿轮装置(4)包括回转固定板(401)和回转齿轮(402)，所述回转固定板(401)安装在回转齿轮(402)的两侧、用于固定回转齿轮(402)。
6.根据权利要求1所述的一种车桥装配夹具，其特征在于：所述类虎钳装置(5)包括导轨(501)、滑块(502)、连接板(503)、活动钳身(504)、螺钉(505)、固定板(506)、夹持块(507)、气缸(508)和气缸固定块(509)，所述导轨(501)安装在齿轮滑道(4)的侧边，所述滑块(502)安装在导轨(501)的侧边、调控滑块(502)在导轨(501)上移动，所述连接板(503)安装在滑块(502)上实现滑块(502)与活动钳身(504)、气缸(508)以及气缸固定块(509)的连接固定；所述活动钳身(504)安装在连接板(503)的侧面、对车轿工件进行夹紧，所述夹持块(507)安装在活动钳身(504)上、防止夹持车桥时出现滑动现象；所述固定板(506)安装在活动钳上、并位于钳身钳口出从而固定夹持块(507)；所述螺钉(505)安装在活动钳身(504)上从而紧固夹持块(507)；所述气缸(508)安装在连接板(503)的侧面、位于活动钳身(504)的下方从而为类虎钳夹持提供动力；所述气缸固定块(509)安装在连接板(503)的侧面、位于活动钳身的(504)下方并与气缸(508)在同一水平线上从而固定气缸(508)。
7.根据权利要求1所述的一种车桥装配夹具，其特征在于：所述辅助支撑装置(6)包括支撑连接板(601)、支撑固定板(602)、法兰式丝杆轴承(603)、梯形丝杠螺杆(604)、梯形丝杠螺母(605)、移动滑块(606)和弹簧支撑(607)；所述移动滑块(606)安装在支撑连接板(601)上并在支撑连接板上移动，所述支撑固定板(602)分别安装在支撑连接板(601)的悬臂上、用于固定移动滑块(606)；所述法兰式丝杆轴承(603)安装在支撑连接板(6...
【技术特征摘要】
1.一种车桥装配夹具，其特征在于包括：工作台(1)、滑动底座(2)、滚轮支撑(3)、回转齿轮装置(4)、类虎钳装置(5)、辅助支撑装置(6)和电机装置(7)；所述电机装置(7)安装在工作台(1)的上方、为夹具翻转提供动力；所述滑动底座(2)对称安装在工作台(1)的两侧、从而控制滚轮支撑(3)在工作台(1)上横向移动，所述滚轮支撑(3)分别安装在滑动底座(2)的上方、为回转齿轮装置(4)传递动力和支撑作用；所述回转齿轮装置(4)分别安装在滚轮支撑(3)的上方、实现夹具的自动翻转；所述类虎钳装置(5)分别安装在回转齿轮装置(4)的侧面、用于夹持车桥工件；所述辅助支撑装置(6)分别安装在回转齿轮装置(4)的上方用于支撑车桥工件；
2.根据权利要求1所述的一种车桥装配夹具，其特征在于：所述工作台(1)包括工作台底座(101)、底部固定板(102)和侧面固定板(103)，所述多个底部固定板(102)环形安装在工作台底座(101)的下方、用于固定工作台底座(101)；所述多个侧面固定板分别安装在工作台底座侧面、用于固定工作台底座。
3.根据权利要求1所述的一种车桥装配夹具，其特征在于：所述滑动底座(2)包括底座导轨(201)、底座滑块(202)和底座固定板(203)，所述底座导轨(201)安装在工作台底座(101)上；所述底座滑块(202)成对安装在底座导轨(201)上控制滑动底座(2)在工作台(1)上横向移动，所述底座固定板(203)安装在底座滑块(202)上。
4.根据权利要求1所述的一种车桥装配夹具，其特征在于：所述滚轮支撑(3)包括端盖(301)、滚轮套筒(302)、齿轮一(303)、齿轮二(304)、套筒轴(305)、传动齿轮轴(306)、齿轮轴(307)、支撑箱(308)、回转支撑板(309)、内六角螺栓(310)和螺母(311)，所述传动齿轮轴(306)安装在支撑箱(308)的内部、用于传递电机装置(8)的扭矩；所述齿轮一(303)安装在传动齿轮轴(306)上，所述齿轮轴(307)安装在支撑箱(308)内部、位于传动齿轮轴(306)斜上方，所述齿轮二(304)安装在齿轮轴(307)上、并与齿轮一(304)和回转齿轮装置(4)啮合传动，所述套筒轴(305)安装在支撑箱(308)内部的两侧顶端，所述滚轮套筒(302)分别安装在套筒轴(305)上、用于支撑回转齿轮装置(4)，所述端盖(301)分别安装在支撑箱(308)的外侧，所述回转支撑板(309)安装在支撑箱(308)的上方、用于支撑回转齿轮装置(4)；所述内六角螺栓分别安装在回转支撑板(309)上、用于固定支撑回转齿轮装置(4)。
5.根据权利要求1所述的一种车桥装配夹具，其特征在于：所述回转齿轮装置(4)包括回转固定板(401)和回...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏鸿磊，张世纪，王晓宇，王峰，
申请(专利权)人：大连工业大学，
类型：发明
国别省市：
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