【技术实现步骤摘要】
本技术涉及数码发电机领域，具体涉及一种集成反拖启动的油电混合逆变器。
技术介绍
1、随着数码变频发电机迅速发展，变频发电机已得到普及，变频发电机的集成度也越来越高。目前市场上的变频发电机也有一些缺陷:
2、目前市面已有的发电机不能解决突加载问题，变频发电机遇到瞬时大负载都会出现输出电压降低，严重的还会导致变频发电机熄火。
3、目前市场已有的发电机输出功率有限，不满足某些特定场合短时间超负荷运行。
4、目前市面已有变频发电机都由变流器、反拖启动控制器等独立的部件组成，这种方式集成度不高，安装方式需要分别找位置安装，对变频发电机的内部结构有一定局限性。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术的不足，目的在于，解决了一台发电机不能突然加大负载问题和燃油不足的情况下应急用电问题，同时也减少了发电机控制器的体积。
2、提出一种集成反拖启动的油电混合逆变器，具体技术方案如下：
3、一种集成反拖启动的油电混合逆变器，其特征在于：包括升压电路m1、逆变输出电路m2、反拖启动和三相整流电路m3和控制模块；
4、所述反拖启动和三相整流电路m3包括igbt电路、整流电路和继电器电路；
5、升压电路m1的输入端与蓄电池组a的输出端相连，该升压电路m1的输出端口与逆变输出电路m2的输入端口相连；
6、发电机的三相分别与igbt电路的输入端相连，所述继电器电路用于控制发动机的三相与igbt电路的接通；
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8、为更好的实现本技术，可进一步为：所述升压电路m1包括升压控制电路u7，该升压控制电路u7的输入端与电池组的输出端相连。该升压控制电路的u7的第一控制端与电阻r1的一端相连，该电阻r1的第二端与mos管q10的栅极相连，该mos管q10的漏极与变压器t1的次级绕组1接线端相连，该mos管q10的源极与接地端pgnd相连；
9、该升压控制电路的u7的第二控制端与电阻r3的一端相连，该电阻r3的第二端与mos管q11的栅极相连，该mos管q11的漏极与变压器t1的次级绕组6接线端相连，该mos管q10的源极与接地端pgnd相连；
10、该变压器t1的初级绕组的12接线端与二极管d3的阳极相连，该二极管d3的阴极与电源端vbus相连，该二极管d3的阳极与二极管d4阴极相连，该二极管d4的阳极与接地端gnd相连；
11、该变压器t1的初级绕组的7接线端与二极管d1的阳极相连，该二极管d1的阴极与电源端vbus相连，该二极管d1的阳极与二极管d2阴极相连，该二极管d2的阳极与接地端gnd相连，在电源端vbus与接地端gnd之间皆有电容c3。
12、进一步地：所述反拖启动和三相整流电路包括可控硅q1、可控硅q3、可控硅q5、mos管q2、mos管q4、mos管q6、mos管q7、mos管q8、mos管q9和发电机；
13、所述mos管q7的源极与接地端gng相连，所述mos管q7的漏极与继电器k1的左常开端，继电器k1的右常开端与mos管q2的源极相连，该mos管q2的漏极与电源端dcbus相连；
14、所述mos管q8的源极与接地端gng相连，所述mos管q8的漏极与继电器k2的左常开端，继电器k2的右常开端与mos管q4的源极相连，该mos管q4的漏极与电源端dcbus相连；
15、所述mos管q9的源极与接地端gng相连，所述mos管q9的漏极与继电器k1的左常开端，继电器k1的右常开端与mos管q5的源极相连，该mos管q5的漏极与电源端dcbus相连；
16、在电源端dcbus与接地端gnd之间分别跨接有电容c1和电容c2；
17、可控硅q1的阳极与mos管q7的漏极相连，可控硅q3的阳极与mos管q8的漏极相连，可控硅q5的阳极与mos管q9的漏极相连；
18、发电机的u相连接在mos管q7和三极管q1的公共端，发电机的v相连接在mos管q8和三极管q3的公共端，发电机的w相连接在mos管q9和三极管q5的公共端。
19、进一步地：逆变输出电路包括mos管q12、mos管q13、mos管q14、mos管q15、电感l1、电感l2；
20、mos管q12的漏极与电源端vbus相连，该mos管q12的源极与mos管q13的漏极相连，该mos管q13的源极与接地端gnd相连；
21、mos管q14的漏极与电源端vbus相连，该mos管q14的源极与mos管q15的漏极相连，该mos管q14的源极与接地端gnd相连；
22、电感l1的一端连接在mos管q12和mos管q13的公共端之间，电感l1的第二端为第一输出端口p2；
23、电感l2的一端连接在mos管q14和mos管q15的公共端之间，电感l2的第二端为第二输出端口p4；
24、在第一输出端口p2和第二输出端口p4之间分别跨接有电容c4，电容c5和电容c6串联之间跨接在第一输出端口p2和第二输出端口p4之间。
25、本技术的有益效果为：
26、1、本技术解决了发电机不能突加载和无汽油情况下应急用电问题，大大提高了产品市场竞争力。
27、2、相比传统应用电路中可控整流电路是利用3个igbt和3个二极管组成一个三相桥臂，本技术电路共用6个igbt实现反拖启动和可控整流功能，大大降低了产品的成本减少了产品体积。
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1.一种集成反拖启动的油电混合逆变器，其特征在于：包括升压电路M1、逆变输出电路M2、反拖启动和三相整流电路M3和控制模块；
2.根据权利要求1所述一种集成反拖启动的油电混合逆变器，其特征在于：
3.根据权利要求1所述一种集成反拖启动的油电混合逆变器，其特征在于：
4.根据权利要求1所述一种集成反拖启动的油电混合逆变器，其特征在于：逆变输出电路包括MOS管Q12、MOS管Q13、MOS管Q14、MOS管Q15、电感L1、电感L2；
【技术特征摘要】
1.一种集成反拖启动的油电混合逆变器，其特征在于：包括升压电路m1、逆变输出电路m2、反拖启动和三相整流电路m3和控制模块；
2.根据权利要求1所述一种集成反拖启动的油电混合逆变器，其特征在于：
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：王一，杨毅，孙黎明，徐宏顺，
申请(专利权)人：重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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